Pohjolan Kurapyöräilijät

Mistäs mahtas löytää tuommoisen sytytyspuolan, vai käykö ihan tarvikemalli?

Kai se tarvikekkin menee, jos on passelit vastukset käämeissä.
Tuommonen löytyi heti Enklannista.

Suitzaman oy(pori) tilasi jostain kataloogista Psychic merkkisen puolan, 19 euroa kustansi.
Löytyy varmaan kauppureilta pitkin suomea, en vaan kuollaksenikaan muista mistä kuvastosta löytyy..

Reikien jako ei täsmää suoraan xt 350 runkoon, kiinnikkeen voi tehdä.
Sain porattua puolan runkoon reiän oikealla jaolla kotikonstein, jonkun verran tuskallista kun puolan runko on
valmistettu metallilamelleista jotka irtoavat toisistaan, eli jotain vastaan kun porailee..


Jyrsin ja oikean kokoinen jyrsintappi voisi olla kova sana tuohon koneistukseen.

Katoppa löytyykö tuolta listalta sopivan oloista, http://www.motomaster.fi/kauppa//produc ... g.php?c=21 ,
itse tilasin tuolta uuden startin hiilisillan xt600:een.

Kiitoksia vinkeistä.

Mittailin tuossa puolaa clymerin kirjan ohjeiden mukaisesti. Ensiöpuolen vastusarvo menee toleranssin sisälle varsin loistavasti (o,8 ohm). Toisio puolella huomasin pienen ongelman. Kun mittaa tulpanhatun päästä antaa mittari arvoa ääretön tai ainakin yli 200 kohmia. Jos irroitan tulpanhatun ja mittaan suoraan johdon päästä antaa mittari lukemaksi 4,1 kohmia, joka jää hieman tolaranssien alle (n.1kohm). Yht' äkkiä herää ajatus tulpanhatun kunnosta.

Kertopaaka nyt viisammat olenkos oikeilla jäljillä. Itse en sytkäpuolesta tajua muutakuin että tunnistan puolan, tulpan ja niiden välissä olevan johdon.

Rikkihän se hattu on jos ääretön on vastus.

Oottako muuten huomannu että jostain hipopuolasta olis jottain iloa?

.
Tutulta kuulostaa. Oma XT sammui pari viikkoa sitten ajosta kuin "napista painaen".Tallilla puolan toision resistanssi oli kunnollisella yleismittarilla mittarilla 4.3 kilo-ohmia. (ja ensiö 0.8ohm) kun tehtaan arvo on 5.9kohm +-20 prossaa. eli taitais olla 4.7 kiloa alin sallittu. Aika vakuuttunut olen että jammustasi on kans puola kaputt..Kun on liian tutut oireet.

Heti kun sain tuon tarvikepuolan paikalleen, pelaa kuin palmun alta.

En saanut kans tulpanhatusta mitään kunnollista lukemaa kun sitä aikani kuluksi mittailin, mutta se on nytkin paikallaan ja hyvin papattaa. Mittapäät eivät taida ylettyä tai saa jostain syystä kunnon kontaktia

Jos olet hatun suhteen epävarma laita vaikka teräslanka puolanjohtoon ja koita kipunoiko.


.

Hyvin paljon mahdollista että puola on kabut.

Aikani kuluksi suoritin taas tutkimustyötä ja loogista ajattelua ja heräsi kysymys, pitäisikö puolalle tulevalla johdolla näkyä jännite polkaistaessa? Itsellä sain lukemaksi 0.09 V, oranssin ja rungon välille. Staattorin puoli on tarkistettu (417 ohm), mikäli mittasin oikeista piuhoista.

Kävin mittailemassa tulpanhatun uudestaan mielenrauhan vuoksi, tasan 5 kilo-ohmia näytti mittari kun sain piuhat kunnolla kiinni.

Koitin silloin remonttia tehdessäni huvikseni yleismittarilla siitä puolalle tulevasta oranssista johdosta ja sainko parhaaksi lukemaksi 0.56V.
En muista varmaksi mutta jotain vähäistä jännitettä kans näkyi.
Digitaalisella yleismittarilla ei tuota voi edes kunnolla mitata kun sieltä tulee niin lyhyt pulssi että mittari ei juuri reagoi ja ihan mittarista kiinni mitä lukemia saa näkyviin.

Ilmeisesti olis kunnossa kun sait sieltä edes jotain arvoja näkymään polkaistaessa.

Omastani staattorilta tuli ohmeja 440 ja pick-up coililta 221.

Tilasin uuden puolan engelsmanneilta. Hintaa tuli karvan verran yli 30 egee. Katotaan kuinka kauan kestää puolan rantautuminen suomeen.

puutarhajyrsin kirjoitti:Tilasin uuden puolan engelsmanneilta. Hintaa tuli karvan verran yli 30 egee. Katotaan kuinka kauan kestää puolan rantautuminen suomeen.

Itsekin tuon puolan kanssa tappelin, paikallisesta löytyi yksi kappale hyllystä pölyttymästä ja hintaa reilulla alennuksellakin 80 egee...

Tiedä sitten oliko vika puolassa vai sivujalan tappokatkaisijassa, mutta nyt on onneksi toiminut...

Aihetta sivuten yks ihan mielenkiintoinen linkki CDI sytytyksestä.
Löytyy muunmuassa yamaha xt 600 cdi laatikon kytkentäkaava, ja ohjeet vaikka oman cdi-purkin valmistukseen,
joihinkin pyöriin..

Ilmeisesti aika karvaissa hinnoissa nuo purkit,mutta kytkentäkaaviosta päätellen saattaisi elektroniikkakorjaamollakin tulla kuntoon ihan nimellisellä summalla,
jos on vain laatikko jonka saa auki. jos on valettu epoksiin niin sitten vain rakentelemaan omavalmistetta tilalle

http://www.transmic.net/en/home.htm


FAQ:n lopussa olis pari vaihtoehtoa CDI-sytytyspuolan testaamiseen

http://www.transmic.net/en/faq.htm