Öljynlauhdutin Honda FMX/Dominatoriin?

[kykkvi]

Käsiin ajautui pieni öljynlauhdutin vanhasta Gpz-kawasta. Käy niin kuumana tuo FMX:n pannu että tuolla saisi varmaan helppoa helpotusta ongelmaan.

FMX:ään ei varmaan kovin moni ole laittanut lauhdutinta mutta luulisin että saman tekniikan omaavan Dominaattorin tiimoilta voisi löytyä tällä foorumilla enemmän tietotaitoa?

Oma villi veikkaukseni on että jäähyn liitos kannattaa laittaa runkoputkesta öljypumpulle menevän linjan väliin? Ja paluupuolelle? Mistä kannattaa kysellä letkuja ja liittimiä kyseiseen projektiin ja vaikuttaako tuommoinen pieni jäähdytin kuinka paljon öljyn kiertoa rajoittavasti?

Paras olisi jos jollain olisi kuvaa omasta asennuksestaan niin saisin vähän referenssiä.

[Pate05]

Esim. tuolla on kuvia FMX asennuksesta. Ja tuolla NX asennuksesta. Edelliset EGU:n tekemiä. Tuolla on kuvia ABP:n coolerista.

[THA]

No ens viikolla jossain vaiheessa mulla on käsissäni tuo ABP:n yhdestä palasta koneistettu, myös FMX:n versio, joten voin ottaa vaikka kuvatuksen siitä. Niin ja se tulee ihan myyntiin, jos plug'n'play -setti kiinnostaa.
Kuinka kuumana FMX:n öljyt muuten normaaliajossa käy?

[Jari]

Laittaisin sen coolerin sinne runkoon menevään letkuun menopuolelle. Rungosta imetään öljyä koneeseen kun taas öljypumppu painaa sitä öljyä sinne runkoon päin. Kuvittelisin että tuossa on riski ilmalukolle jos tulopuolen letkussa on mutkaa ylöspäin. Lisäksi mitä kuumempaa öljy on mennessään jäähdyttimelle sitä suurempi on jäähdyttimen teho.

[Pate05]

Mää ymmärsin että kykkvi olisi laittamassa jäähdytintä siihen paluuletkuun tai alkuperäinen taitaa FMX:ssä olla putki kuten Domissakin. Siihen se taitaa tulla molemmissa linkittämissäni versioissa. Itselleni on tulossa tuo EGU:n versio lauhduttimesta.

edit. olin kirjoittanut "lauhdutinta" muutin sen "jäähdytintä" .

[Jari]

joo, piti hiukan editoida viestiä selvyyden vuoksi.

Minusta nuo molemmat kitit näytti siltä että jäähdytin laitetaan menopuolen letkuun eli siihen pitempään joka nostaa öljyn runkoputkeen.

[Pate05]

Joo, me taidetaan puhua samasta asiasta eri nimillä. Siihen pidemmän putken tilalle ( väliin ) nuo molemmat versiot kaiketi tulevat.

[trossi]

Siihen putkeen, joka nostaa öljyn runkoon. Liittimien kierre on aika erikoinen. Laitoin XL:ään pari vuotta sitten cebarin lauhduttimen, ja monessa firmassa Tampereen seudulla sanoivat ei onnistu. Dunlop Hiflex on firma millä on sopivia liittimiä japseihin. Öljytilavuuskin nousee , ainakin itellä puoli litraa. Firmoja löytyy ympäri Suomea.

[Dominator]

Tää tais tulla jo aika selväks aikaisemmissa postauksissa mut kerran vielä..

Mulla on kiinni tuo EGU:n lauhdutin Dominaattorissa ja se on siinä välissä mistä öljy palaa koneelta ylös tankin alle runkoputkeen, siihen samaan väliin tulee myös FMX:ssä.

[t24]

Asensin jonkun jäähdyttimen paluuletkuun. Liittimet ja putket piti tehdä, kun ei sopivia ole. Vaikutus kuitenkin on havaittavissa. Kytkin ei liimaannu kylmänä läheskään samoin kuin aiemmin ja vaihteet takertelee vähemmän. Suosittelen.

Lähtö koneelta

Jäähdytin on aika alhaalla

Siirretään myöhemmin vähän ylemmäs. ts. sytytystulpalle pitää päästä ja pakosarja asettaa omat ehtonsa. Eikä se jäähdytin nytkään sitä alkup. työkalurasiaa alempana ole. Jonkunlainen kivisuoja pitää myös rakennella.