Vielä kerran sähköistä 6V - 12V

[kervinen]

Miten se on niin vaikiaa, ettei tyhymä tajjuu.
Oikeelta kulmakunnan varaosa/huoltoliikkestä kun koettaa tarvikeosaa tai mitään kysyä niin merkin, mallin ja vuosimallin perään kysellään ja ollaan tilaamassa kallista orkkis osaa ties mistä vanhaan romuun ja odotellaan ties kuinka kauan.
Oisko nyt joku osaaja niin vaikka sairaana että ajoilmoista huolimatta viittis vääntää rautalangasta:
400:nen DR vm 1980, joskus ollu 6V, etuvalo ja sytytys omassa käämissä mangneetolla, muut valaistus ja härpäkkeet olleet omallaan, valtaosin riisuttu joskus pois (akku, vilkut, torvet, virtalukot, jne).
Jos haluan yksinkertasesti saada tärkeimmät apulaitteet takasin ja 12V akun että saisin tasasta virtaa vaikka kännykälle/navigaattorille niin mitä pittää tehä? Sytyts/etuvalo virrankin tasaaminen olis ihan kiva, ettei jurnuttaessa himmais, mutta näinkin pärjää. Eikö nuo voi nykytekniikalla laittaa kaikki samaan ronttiin, ja miksikä tommonen kaksipiirijärjestelmä on alunalkaenkaan pitäny tehä?
Riittääkö joku tämmönen ja mihin väliin sulakkeita ja minkälaisia ja mitä muuta vielä?
Sytkäpuolella pyöri mittari ainakin 36V ja valopuolella yli 12V lukemissa, 12V polttimot sillon tällön kärvähtelee, talven jälkeen kun käynnistin niin meni kaikki kerralla. Tais olla maavikaa, mutta nyt on taas kestänyt. Mitään säätimiä ei pyörästä löydy, puolan ja CDI boxin tunnistan.
Onko nää kaikki niin yksilöitä ettei yleismallit käy vai voiko joku kynäillä yksinkertasen kytkentäkaavion vaikka klubiaskin kanteen niin että nelivuotiaskin (no päätelkää kirjotusasusta) ymmärtää.

Kiva sillä on ajella, hullu kuiten.

[Jussi H.]

Aikanaan tein Ducatiin 12 V sähköt käyttämällä Lucasin siltatasasuuntaajaa ja jännitteenrajoittimena Lucasin zener-diodia. Sytytys oli Desmossakin omana piirinään ja valopuolelle tuli 2x 6V käämit, joiden keskikohta jäi ilmaan ja päiden yli otin sitten 12 V tasasuuntaajalle. Yksinkertaista kuin mikä, mutta komponentit ovat nyt vanhanaikaisia (löytyy esim. täältä: http://www.norbsa02.freeuk.com/goffyelectrex.htm ). Periaate kuitenkin on helppo ymmärtää ja toimii edelleen, jos laturin käämeistä löytyy yli 12 V vaihtojännitettä edes suurimman osan aikaa.
Googlettamalla löytyy noita vanhoja Lucasin osia vastaavia uudempia palikoita (esim. http://www.podtronics.us/ ) , joita voi kokeilla.