Dr 650 etupää
Valvoja: Moderaattorit
Dr 650 etupää
Vaihdoin stefat -91 pyörän etuputkiin. Paljonkohan on öljytilavuus/putki? Purin yläpäästä putken auki, kuitenkin ensin kokeilin alapäästä aukaista kuusiokoloruuvia, mutta ei aukene, pyörii vain suuntaan tahi toiseen. Onkohan kierteet mennyt, mikä tarkoitus näillä kuusiokoloruuveilla on?
Re: Dr 650 etupää
Se kuusiokoloruuvi lukitsee sisuskalut paikoilleen ja estää että koko hoito leviä osiksi vaikkapa etupyörän keventyessä...
- veikkaan että sun keula vuotaa öljyt pihalle jos kuusiokolot on niin löysällä että pyörivät läpi. Siinä ruuvissa kai kupariprikka tiivisteenä
- sen kuusiokolon avaamiseen pitää olla "työkalu" jolla ns. huilua pidetään kiinni "yläkautta" kun korkit on auki ja jouset vedetty sisään
( uudemman DR800:n huilua sai muistaakseni pidettyä kiinni M20 kierretangosta ja avainväliltään 30 mm mutterista rakennetulla työkalulla - se mutteri piti huilusta kiinni ja kierreetanko toimi vartena, muitteri lukitaan kierretangon päähän joko Kempin liimalla tai toisella mutterilla )
Öljymäärästä en osaa sanoa...
- KVQ ?
- veikkaan että sun keula vuotaa öljyt pihalle jos kuusiokolot on niin löysällä että pyörivät läpi. Siinä ruuvissa kai kupariprikka tiivisteenä
- sen kuusiokolon avaamiseen pitää olla "työkalu" jolla ns. huilua pidetään kiinni "yläkautta" kun korkit on auki ja jouset vedetty sisään
( uudemman DR800:n huilua sai muistaakseni pidettyä kiinni M20 kierretangosta ja avainväliltään 30 mm mutterista rakennetulla työkalulla - se mutteri piti huilusta kiinni ja kierreetanko toimi vartena, muitteri lukitaan kierretangon päähän joko Kempin liimalla tai toisella mutterilla )
Öljymäärästä en osaa sanoa...
- KVQ ?
Re: Dr 650 etupää
Kuusiokoloruuvi nro. 10 pitää kiinni kiinni "mäntää" nro 12 katso kuvaa.
Elikkä nyt " mäntä" on sinulla hieman löysällä ja tarvitset erikoisavaimen, jollaisen itse tein M18 x1 pultista. Ko. pultissa on 27 mm kuusiokanta(kuva)
Edit:Öljyn määrä noin 530ml / putki, mutta itse mittasin sisäputki pohjaan työnnettynä vapaan ilmatilan 143 mm ilman jousta. Apuna käytin Motonetin öljynpinnantarkistusruuttaa.
Elikkä nyt " mäntä" on sinulla hieman löysällä ja tarvitset erikoisavaimen, jollaisen itse tein M18 x1 pultista. Ko. pultissa on 27 mm kuusiokanta(kuva)
Edit:Öljyn määrä noin 530ml / putki, mutta itse mittasin sisäputki pohjaan työnnettynä vapaan ilmatilan 143 mm ilman jousta. Apuna käytin Motonetin öljynpinnantarkistusruuttaa.
- Liitteet
-
-
Viimeksi muokannut kodova, Ke Syys 05, 2012 8:46 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Entiset: Sukuki Gt 125-75,Kawasaki Kx-250 -79,Machless G80-61,
Nykyiset:ikiprojekti Douglass MK5-52, Suzuki Dr650-90, Ktm Lc4-05
Nykyiset:ikiprojekti Douglass MK5-52, Suzuki Dr650-90, Ktm Lc4-05
Re: Dr 650 etupää
Jotkut on kuulemma avannu mutterimopolla sen kuusiopultin. Pulssi riittäisi avaamiseen ilman vastapuolen kiinnipitämista, näin olen kuullut. Itse käytin työkalua, joka muuten roikkuu muistaakseni tallin seinällä käyttämättömänä, tarvisko joku?
My way is not the highway...
-
heisja
- Viestit: 49
- Liittynyt: To Maalis 10, 2011 9:00 am
- Pyörä: EXC 300TPI
- Paikkakunta: Nurmijärvi / Redmond
Re: Dr 650 etupää
joo aukeaa pulttipyssylläSP41B kirjoitti:Jotkut on kuulemma avannu mutterimopolla sen kuusiopultin. Pulssi riittäisi avaamiseen ilman vastapuolen kiinnipitämista, näin olen kuullut. Itse käytin työkalua, joka muuten roikkuu muistaakseni tallin seinällä käyttämättömänä, tarvisko joku?
--Heisja--
Lähes ajamaton KTM 300EXC
Lähes ajamaton KTM 300EXC
Re: Dr 650 etupää
Moro
Onkos joku koittanut jäykistää keulaa laittamalla pidempää holkkia nro 19 tilalle, paljonko lisää pituutta?
Mulla Bemussa toi keula ja tuntuu vähän lötköltä, laitoin pikkasen lisää öljyä putkiin niin jämäköityi vähäsen.
Eipäs olekaan ihan sama keula, mulla ei ole noita venttiiilejä ylhäällä.
Onkos joku koittanut jäykistää keulaa laittamalla pidempää holkkia nro 19 tilalle, paljonko lisää pituutta?
Mulla Bemussa toi keula ja tuntuu vähän lötköltä, laitoin pikkasen lisää öljyä putkiin niin jämäköityi vähäsen.
Eipäs olekaan ihan sama keula, mulla ei ole noita venttiiilejä ylhäällä.
All go, no show !