Keihin CVK onkelma

[trdracing]

Eli nyt olis perin eriskummallinen ongelma. Pyörä on Kawa KL600 -85 ja kaasarina toi Keihinin CVK.

Tein tuohon moottorirempan, jonka jälkeen käynnisty aivan hyvin. Seuraavana päivänä ei enää. Pilputtiin kaasari ja taas lähti hyvin käyntiin, seuraavana päivänä ei käyntiin taas mitenkään. Muutaman kerran kohokammio tyhjennetty ja tämän jälkeen aivan normaalisti käyntiin. Ja päivän levon jälkeen ei taaskaan käyntiin, kohokammion tyhjennys ja taas on kone tulilla. Ei voi ymmärtää. Eli kun kaasariin menee pensaa "ekan" kerran eli kaasari on kuiva, niin kone lähtee käyntiin ja päivän seisonnan jälkeen ei eli sillon kun sielä kaasarissa on jo valmiiksi pensaa.

Hyviä tai edes keskinkertasia vinkkejä? Niin ja bensa on tuoretta..

[Isokangas]

Tuntematta tarkemmin tota kaasaria kysyisin ekaks että onks neulaventtiili varmasti kunnos?Meinaan vaan kun kohokammio on tyhyjä ja tarttia varten sitte avaat hanan ja heti tarttaat niin paukahtaa.Sitte mopo seisoo yön yli arvaten hana auki?Jossei se meekkään kiinni niin pinta korkialla ja pauke sitämukaa hukas.Ittellä tos vanhas tohtoris oli tälläänen vaiva menny syksynä.Saapi nauraa jos tuntuu typerältä

[trdracing]

Tarkotatko ihan sitä kaasarin neulaa? Oli se neula hiukan kempuralla, mutta oioin sen. Auttaiskohan kohokammiossa pinnan lasku? Ensimmäisiä nelarin kaasareita, mitä oon purkinu/hypistelly, että eipä oo paljo varaa naureskella

[Isokangas]

Tarkootan siis sitä venttiiliä joka asuu kohokammiossa,kohon käyttämänä.Tämä pieni vekotus sulukoo pensan tulon kammioon kun pinta nousoo oikiaan ja koho siis painaa ns neulaventtiilin kiinni.Ota kammio pois ja rämppää kohoa niin löyrät sen venttiilin.Ainakin nois mikuniis mitä tohtoreis on,se on kohossa kiintiästi.mikunis se on sellaanen kartiotappi mikä painuu tosipientä tiivistepintaa vasten ja sulukoo pensan tulon.Vai voisko koho jumita yläasentoon,eli ei sitte saa enää uutta nassetta.Pitäs kyllä sitte aika pian sammua käynnistymisen jäläkiin.tyhyjäkäyntiä tietystihetken kestää.

[JIIÄSSÄ]

Hommaa korjaussarja kaasariin ja säädä kohon taso ohjearvojen mukaan.

Kohokammion neula melko varmaan jumittelee kíinni, hapettunut-kulunut tms...

[trdracing]

Tosiaan se neulaventtilihän on se mikä säätelee pensan pintaa kohokammiossa Pitää toi pensapinta katella kuntoon, kunhan vaan ymmärtää riittävästi tota lontoonkielistä manuaalia ->

[trdracing]

Niin ja se venttili on kyllä kunnossa eli periaattees ei "voi" olla muuta vikaa kun, että pensan pinta viturallaan..