Soodapuhallus

[AM]

Kukaan kokeillut puhaltaa soodalla hapettuneita vanteita.

[Kampi]

Mistä tuon idean sait? Soodalla (ja etikallakin) voi tehdä vaikka mitä mukavaa, mutta miten se puhallus?

[psi]

Ainakin garagenight:n pojat ovat sitä kokeilleet (ilmeisen hyvin tuloksin) http://www.garagenight.tv/diy-soda-blas ... rig-cheap/

garagenight on muutenkin hyvää settiä, harmi vaan että videot tulee niin harvoin

[ceevu]

tota soodapuhallusta käsittääkseni käytetään enemmänki arkojen materiaalien puhallukseen,esim corveten kori(lasikuitua). En näkis mitään syytä miks ei onnistus jos löydät tekijän jostain. Luulen ettei perus hiekkapuhalluspistooli sovellu. Mutta jos toimii sillä niin kerro muillekin;)

[tomimikael]

Tommoisella itse tehdyllä puhaltimella putsaa kyllä esim. kaasuttimen, mutta vanteita saa jo puhkua aika kauan...Hiekalla itse puhaltaisin vanteet, sujuu paljon rivakammin.

[canam]

Hiekalla ei missäännimessä; tulee karkea pinta.
Lasikuula puhallusta ainakin käyttävät Aln puhallukseen.
canam

[Peltsi]

Tuossa on ainaki yks täkäläinen tekijä tuolle hommalle:

http://www.nordicmediablasters.com/

Ei oo kokomusta, mutta nuo on käyny itseään mainostaan töis ja duunis joskus.

[mopopoitsu]

Eikös esim jotain pähkinän kuoriakin ole käytetty?
Tuosta voisi kehittää kotoisemman version ja puhaltaa vaikka männyn käpyjä. Pitäis ehkä ensin vaan ajaa ne jonkun myllyn läpi.
Tappurista sais varmaan kan tähän aikaan vuodesta sopivaa ainetta.

[TunturiTT]

Jos vanteissa on uunimaali päällä, ei kotipuhaltaja taida juuri soodalla saada pintaan jälkeä.
Itse puhalsin oman pyöräni vanteet soodalla. Kätevin laite tähän hommaan on se pieni pistepuhalluspistooli, jossa on se pussi itsessään. Tästä nykäisee pussin pois ja tökkää sen putken soodapurkkiin. Toisella kädellä pitelee purkkia ja toisella operoi pyssyä. Tällä tavalla purkkiin holvaantuva sooda on helppo pitää liikkeessä ja se juoksee sujuvasti suuttimeen. Tukusta sai 800 gramman soodapurkkeja, jotka sopivat hommaan kuin nakutettu. 800 grammalla puhaltelee jo aika paljon. Varmaan 1,5-2 vannetta per purkki. Kohtalaisen paha pinta puhdistuu ihan tuolla konstin. Se letku paineilmapyssyssä-viritys ei toiminut mitenkään. Se on niin kovin tarkka oikeasta putken pituudesta.

[AM]

Juu tuota pistooli/letku juttua kokeilin. Priksrattorin kaasutin näyttää uudelta . Pemun vanne on jotain seostavaraa. Nämä vanhemmat vanteet ei ole lakattuja ja alkavat näyttää karseilta. Soodalla voi vanteen puhaltaa pinnoineen päivineen.
No niin pistooli//letku menetelmää kokeiltu vanteeseen. Soodan kulutus melkoinen.

[EkiHoo]

Jos niistä oikein siistit halut niin ei taida auttaa muuta kuin purkaa vanteet pinnoista, kiillottaa ja anodisoida. Nyt syksyllä hyvää aikaa moiseen operaatioon.

[AM]

Kurauskottavuus kärsii, jos kiiltoa alkaa olemaan liikaa Taidan tyytyä tuohon soodalla puhaltamiseen. Pemun ristipinnaus ei ole niitä helpoimpia juttuja ja sinol käsittely on riitävä.

[Juice]

Tuntuu nykyään olevan pinnalla tuo soodapuhallus, mutta mistään ei tunnu löytyvän tietoa miten soodapuhallettu alumiinipinta pitää pintakäsitellä; vai onko tarpeellista?

Esim. 80/90 lukujen ilmajäähdytteiset koneet, honda rfvc, suzuki dr jne, jos sellaisen sylinterin/lohkot soodapuhaltaa pitääkö se pinta käsitellä jotenkin puhalluksen jälkeen? Toisinsanoen onko niissä alunperin mitään pinnoitetta, kun ne tykkää kuitenkin hapettua aikalailla? Tuommoisen rivoitetun ilmajäähdytteisen pytyn maalaus tai joku lakkaus voi olla suht surkeaa hommaa.

Mätänetti kauppaa kyllä tämmöistä motipin lakkaa: http://www.motonet.fi/fi/tuote/609705/M ... 800C-400ml

Kovia lämpötiloja kestävä maali käsitellyille ja ei käsitellyille pinnoille.

[repa]

Lasikuulapuhalluksen jälkeen olen käsitellyt alumiinipinnat Sinolilla, pensselillä tavaraa pintaan ja kestää oksidoitumista aika hyvin.
Soodapuhallus ei tahdo tehota pinttyneeseen likaan ja tiivistejäämiin niin hyvin kuin lasikuula, varsinkin kun niitä kuulia kierrättää kaapissa se puhallus on aika hellävaraista.

[rainerb]

Puhdas alumiinipinta hapettuu, eli oksidoituu jo jossain sekunnin osissa, sen jälkeen kun se on puhalletttu eli puhdistettu. Anodisointihan se on tavallisin tapa tehdä pinta epäherkäksi. Kait tuon lakkaamistakin voi yrittää? Vähän epäilyttää.

Itse annoin männävuosina soodapuhalluttaa vanhan lasikuituisen bensatankin sisäpuolen, joka oli täynnä vanhaa, kuivaa eristemassaa. Hyvin lähti roskat pois.