CRD - Tehoputken materiaali ? Voiko hitsata?

[JUHHisi]

Eli ongelma olis semmonen että XR:n tehoputken kiinnitysrauta on alkanut antautumaan hitsauksistaan..

IMG_3257.jpg

Mitä mazkua toi putki mahtaa olla? Kehtaako tuota alkaa ihan Migillä liimailee? Vai pitäiskö kaasulla+hopealla turata?

Aika surkeennäköstä toi alkuperäinenki "sauma" näyttäis olevan..

[hannuk]

No ei tuohon mitään kaasua ja hopeaa tarvita. Tuo on joko jotain ruostumatonta terästä tai sitten kromattua mustaa putkea. Noi on ne todennäköisimmät vaihtoehdot. Tuohon kannattaa magneettia kokeilla, niin rajaa kummasti vaihtoehtoja. Jos tuo olisi oma, niin luultavasti rälläköisin vanhan korvakkeen irti, sitten puhdistaisi tuon revenneen kohdan vähän isommalta alueelta hiomalla. Sen jälkeen pellistä tai putkesta sopiva pala tuohon päälle, ja hitsaten ympäriltä kiinni. Sen jälkeen nuo korvakkeet kiinni siihen paikkaan, jonka jälkeen kovaa ajoa. Kannattaa hommata tuohon paikaksi ruostumatonta terästä (304, austeniittista ruostumatonta terästä). Jos mahdollista, niin hitsailee sen MAG:illa RST langalla, tai sittten TIG:illa. Noin se ei ruostuile pahemmin jne, mutta jos tiukille menee ja mig:issa on vaan mustalle käypää lankaa, niin saa tuon silläkin korjattua, ainut vaan että ruoste kiusaa. Vaan kumpi on isompi haitta, reikä putkessa vai ruoste

[Raid]

Rosterilta toi näyttäs, samoin toi kiinnike lärpäke, mutta kun on vain tosta saumasta homehtunu, niin tulee mieleen, että oisko hitsattu mustalla langalla rosterilangan sijaan?

Rosterilangalla varustettu TIGi on paras tollasen korjaamiseen, mutta kokeilla voi rosteripuikolla ja invertterilläkin... Ja saakai sitä jonninmoista rosterilankaa MIGiinkin...


EDIT: Jaa, nyt kun kattelin tarkemmin kuvia, niin en enää olisikaan varma, paree kokeilla magneetilla... ettei vaan olis paskarautaa joka on vaan pinnotettu...

[Jari]

Jotain tuommoista tuli itselläkin mieleen, tuo kiinnike ja sen hitsaus ei oikein näytä alkuperäiseltä. Materiaali näyttäisi rosterilta. Tein vastaavanlaiseen putkeen väliaikaisen kiinnikkeen joka kesti ja jäi sitten pysyväksi eli pultti ja pakoputken kiristin.

[jurpå]

Huomioikaa että ferriittinen ruostumaton teräs on magneettista, eli ette pysty magneetilla selvittään onko ruostumatonta terästä vai ei.

Toki jos magneetti ei tartu, olette rajanneet hiiliteräksen ja ferriittisen rosterin pois

[hannuk]

Huomioikaa että ferriittinen ruostumaton teräs on magneettista, eli ette pysty magneetilla selvittään onko ruostumatonta terästä vai ei.

Toki jos magneetti ei tartu, olette rajanneet hiiliteräksen ja ferriittisen rosterin pois

Yleensä nuo on austeniittista ruostumatonta terästä, se kun on kivaa ja helppoa muotoilla sekä hitsata.

[TR8]

Jotain tuommoista tuli itselläkin mieleen, tuo kiinnike ja sen hitsaus ei oikein näytä alkuperäiseltä. Materiaali näyttäisi rosterilta. Tein vastaavanlaiseen putkeen väliaikaisen kiinnikkeen joka kesti ja jäi sitten pysyväksi eli pultti ja pakoputken kiristin.

Vielä kun ostat sellaisen leveän 'latasta' tehdyn pakoputkiklemmarin ( mm Motonetistä ainakin isompia ) ja teet siitä vastaavan systeemin niin on lähes ikuinen ko kohdalta
- tuo pyöröteräs painaa putkea kovin pailallisesti ja pahentaa väsymismurtumasta krsivää kohtaa

- tuo rosteri / hst on hieman ongelmallinen aine vrt. musta paikoissa joihin tulee tärinää / vaihtokuormitusta ( =vasyttävä kuorma )

[Jari]

Kiitos, pitääpä bongata leveämpää pantaa kun käy motonetissa.

[hannuk]

Miten se kiinnitys kannattaa tehdä siihen leveään pantaan?

Oikeesti tuolla ei ole mitään väliä, laitaako siihen sen pakoputkiklemmarin vai pannan, kun tuo ei kuitenkaan ole mikään kuormitettu rakenne. Siihen leveään pantaan on ihan yhtä hankala järjestää kiinnitys, kun putkeen, jos ei sitten se pannan kiristysruuvi satu osumaan oikeaan kohtaan. Niin ja jos putki repeäisikin, niin se ei haittaa, kun paino on rungon varassa, ei pakoputken Ei kannata tehdä tästä liian isoa ongelmaa ;o)

[Jari]

Ketjun aloitus viestissä on aika hyvä kuva millaisesta putkistosta on kyse, putken tuenta on vain pakosarjan ja vaimentimen varassa, välissä reilusti tyhjää tilaa. Tekaisin omaani tuon kiinnikkeen alkuperäiseen paikkaan vähentämään kuormitusta sen jälkeen kun takarunko katkesi vaimentimen kiinnikkeen etupuolelta.

[JUHHisi]

Kävin kokeilemassa pakoputkea magneetilla, ja tuntu että se vähän "imas", mutta ei jaksanu omaa painoansa pidellä.

Kokeilin myös yhtä toista rosteri osaa, ja magneetti tarras samalla tavalla. Eli ilmeisesti toi putkisto on rosteria.

..pitäisköhän viedä amizuu tigattavaks..

[JUHHisi]

Dodiii.. Ny ne o liimattu. Ihan migillä vaan. Palo silläkin ihan kohtalaisesti. Halkee sitten taas enskerralla sauman vierestä. Oli ilmeisesti alunperinkin migillä joku liimaillu.