showan iskarit ja brembon jarrut ?

[tpak]

osaisiko joku sanoa miten noita iskareita säädetään ? kun itsellä ei mitään hajua hommasta,
ja ei ole edes manuaalia pyörään eikä mistään löydy, maahantuojakaan ei vastaa postiin puhelimeen mihinkään.
pyörä Huski wr 250 -97 ja showan usd-haarukka. pumppujen ylä ja alapäissä ruuvit joissa H -S, mitä näistä tapahtuu ?
samat myös takapumpussa. entäs brembon etujarru, jarrukahvan juuressa muovinen säätönamikka?, mihinkähän tämä vaikuttaa ?
kiitos jos joku osaa valaista edes jotakin

[vkoivu]

entäs brembon etujarru, jarrukahvan juuressa muovinen säätönamikka?, mihinkähän tämä vaikuttaa ?
kiitos jos joku osaa valaista edes jotakin

Yleensä jarrukahvan ja kaasukahvan väliseen etäisyyteen.

[tpak]

ei se oikein sellaiselle vaikuta .. Voisiko olla joku paine säätö ?

[skuikka]

Kyllä se sellainen on. Kokeile vaikka kiertää toiseen ääripäähän ja puristaa, ja sitten sama kierrettynä toiseen ääriasentoon. Tasaa eroja lastenkätisten ja ns. lapiokourien välillä
Iskarien osalta: Etuhaarukan yläpäässä todennäköisesti paluuvaimennus (rebound), ja alapäässä puristusvaimennus (compression). H=hard ja S=soft.
Takaiskarin alapäässä paluuvaimennus ja yläpäässä (lisäsäiliössä) puristusvaimennus.
Säätämisestä löytyy juttua hakutoiminnolla.

[tpak]

pitääpä testailla. siis iskareissa on ylä ja alapäissä erikseen ne H - S ruuvit ja sit on vielä yksi ilmeisesti
ilmausruuvi ? kun olis se manuska vaan ei. olisikohan mitään showan yleismanuaalia olemassa ?

[oppet]

Moi

Tuolla on sulle ainakin takaiskariin jotain http://www.husqvarnaracingclub.cz/ohqv_manualy.html
ota vaikka se 95 TE 350-410.

Mun mielestä kyllä etupään vaimennus on ylhäällä ja paluuvaimennus alhaalla, tää muistikuva kyllä perustuu vähän uudempaan keulaan

[mikko73h]

En tarkkaan ymmärtänyt kysymystä mutta yleensä H-S merkitsee Showassa paluuvaimennusta ja jäykkyydelle löytyy myös oma säätö alapäästä....

H=Hard
S=Soft
Yksi ylimääräinen ruuvi on ilmaukseen. Muista tehdä se niin että nostat etupään ilmaan ruuvin aukaisun ajaksi.

[tpak]

etupumppujen alapäässä on tosiaan joku säätö missä lukee myös h -s .eli saako siitä etupään jäykemmäks ymmärsinkö oikein ?

[oppet]

Ei. se on se paluuvaimennus eli h, nopee s, hidas

[tpak]

joo, pitää ladata tuo te 350:sen manuska ja katsoa olisiko siinä mitään.. onko muutes paha homma purkaa
tuollainen keula ja vaihtaa stefat ? tarviiko erikoisvehkeitä ? tavallisia keuloja olen purkanu mut USD:stä
en tiiä mitään

[Happi]

Ei tarvi mitään erikoisvehkeitä stefojen vaihtoon. Sanoisin, että on helpompi homma USD, kuin perinteinen, koska ei tarvitse avata sieltä alapäästä mitään.
- irrota etupyörä ja jarru
- löysää putki ylä T-kappaleesta
- löysää "korkki" ylhäältä
- irrota koko putki
- irrota "korkki" yläputkesta ja liuta yläputki alas(kaada öljyt pois)
- "korkki" on kierteellä kiinni jousen sisässä olevassa putkessa, siitä irti. Pikkuputken sisällä on osia.
- pölysuoja irti, lukitusrengas pölysuojan alta irti
- muutama tiukka repäsy liukuputkesta ja yläputkesta, niin osat on irti

kasaamisessa olen painanut stefat paikoilleen halkaistulla muoviputkella. Kannattaa tarkasta liukuholkkien kunto, muuten ne uudetkin stefat vuotaa pian.

Korjatkaa muut, jos unohdin jotain tai neuvoin väärin.

Happi

[tpak]

eli onkos nuo jousituksen säädöt kiinni siinä korkissa ?pysyykö kaikki kasassa kun avaa vai leviääko ne ja sen jälkeen on kaikki sekaisin ? mitkä on nuo liukuholkit .. ?

[Happi]

Esimerkkikuva.

Osat 17 ja 3 on noita holkkeja. Kyllä siinä korkissa osat pysyy, mutta esim. osa 13 on irtonainen. Rohkeesti hommiin vaan.

Happi

[tpak]

jees, kiitokset ! onko nuo muovia nuo holkit , mahtavatko olla kalliita ? olisiko ne hyvä vaihtaa jokatapauksessa jos keula auki ?

[Happi]

jees, kiitokset ! onko nuo muovia nuo holkit , mahtavatko olla kalliita ? olisiko ne hyvä vaihtaa jokatapauksessa jos keula auki ?

Ei ole muovia, vaan pinnotettua metallia.
Hintaa arviolta 10-20 €/kpl
Ei välttämättä, kyllä holkit voi olla ihan priima kunnossa. Kun putki on vielä kiinni T-kappaleissa, voi ottaa kiinni alaputkesta ja heiluttaa ees taas, jos löytyy klappia putkien liitoksesta, niin holkit vaihtoon. Stefoja saa vaihtaa USD-keuloissa usein.

Happi