-93 650 DR:n kannen voitelu?

[Biohazard]

Moro. olen lueskellut, että vanhemmissa dr:ssä on ollut ongelmia kannen voitelun kanssa ja ongelmia on korjailtu poraamalla reikä nokka-akselin laakeripukkiin. ainakin tuo vika on ollut ollut vanhemmissa 600-kuutioisissa, mutta mitenkäs uusimmissa 650-kuutioisissa moottoreissa? ajotyyliin kuuluu paljon keulimista, joten kannen voitelun olisi syytä olla kunnossa

[Sakkeus]

Purin viimetalvena 600 dr koneen atomeiksi ja pähkäilin kannen öljynkiertoa, tuossa mallissa pelkkä nokkaketju syytää öljyä yläkertaan, öljykanavia sinne ei mene muutakuin öljyn paluulle ja taisi olla juurikin nokka akselin laakeripinnoilla ne eli tuohon mun mpoon ne oli jo porailtu tai sitten ne ovat jo vakiona, kuitenkin kannen hilut olivat hyvässä kunnossa. Tulin siihen johtopäätökseen että jos ajetaan koneella vähillä öljyillä niin kannen voitelu kärsii ensimmäisenä kun se on pelkällä roiskevoitelulla. 650tohtorissa on muutettu öljynkiertoa käsittääkseni niin että kanteen menee myös painevoitelua kettingin aikaan saaman roiskevoitelun lisäksi.

[JRA]

650:ssä tulee painevoitelu nokka-akselin laakereille ja keinuille. Öljynpaine häviää kuitenkin jo muutaman sekunnin keulimisen jälkeen eli ei suositeltavaa puuhaa tuolle koneelle.

[Biohazard]

mitenkäs tuota ongelmaa voisi korjata? ylitäyttökään ei tietysti ole suotavaa millekään koneelle, mutta se kait vähän auttais. tehokkaampi pumppu, öljynkiertojärjestelmän muuttaminen? vai kokonaan uus pyörä