Super teneren tärinä

[saku]

Tuli hommattua soranorsu, ja nyt on ruvennut mietityttämään moottorin (750 -91) lievä tärinä kun kierrokset nostaa 4000 ja siitä yli. Ajossa ja paikalla ollessa tulee sama tärinä esiin, liekö sitten ominaisuus kun koneen pitäs olla muuten kunnossa? Kellään muulla ollut samoja tärinöitä koneessa

[siogo]

Taitaa olla ominaisuus, ei varmaan oo montaakaan pyörää joka ei tärise jollakin kierosluvulla, siis jos se käy

[timo]

Vaikea on minunkaan tuohon mitään sanoa, kun en oikeen muusta tiedä. Yli 200tkm Superilla teki minusta "jäävin" ja hävitti tuntuman muuhun elämään.
Nykyiseeni verrattuna Jammu kuljetti kuitenkin huomiota kaipaamatta, ainakin mitä moottorin luonteeseen tulee.

[Tikkaoja]

Kyllä tuo oma vekotin kanssa täristää korkeilla kierroksilla. Kaasareitten synkkaus ehkä mahdollisesti saattaa (huomaa hyvin epävarma arvaus... ) vaikuttaa jotenkin tärinöihin. Omastani aion tarkistaa synkkauksen samalla kun tässä syksyn mittaan muutenkin koneen hengitystä parantelen.

Tosin ei mua ainakaan soralla toi korkeiden kierrosten tärinä oo häirinny, sillon joutuu keskityttymään ihan muihin asioihin. Eli ei muuta kun soraa pöllyttämään...

[Rulez]

No mitenkäs tikanojan kävi auttoiko kaasareiden synkkays tärinävaivoihin aikoinaan itellä kans 750cc samaa ongelmaa tärinä alkaa siinä 4000 jälkee ja pahenee mitä ylemmäks mänöö harmillista jos ei tätä tärinää saa millään pois kun peli on muuten niin loistava ajeltava matkaajossa ?

mikäköhän muu saattas tuon tärinän aiheuttaa eikös tässä koneessa ole jotkin vastapainot joilla tuota olisi tarkotus tärinöitä kompensoida kun tuntuu että mun kamppehessa on jossai lootalle/lootassa hiukan välystä tuntuu semmoone ikävä nykäys kun kaasulta päästää nopsaa ja vääntää takasin teköö pienillä vaihteilla ajamisesta todella nykivää ketjua ei laatikolle vissii ole niin mistähän tuokin välys tulee tuntuu olevan saman moinen joka vaihteella niin olettasin jotain laatikolle tulevaa ratas kosketusta ? josko tuontakia olisi vastapainotkin väärällä kohdalla mitä sanoo enempi ruuvanneet ???

[pandomar]

En ole ainakaan itse huomannut mitään erikoista tärinää omassa st:ssä.
Tottakai se hiukan värisee mutta tosi vähän. Jos se kone tärisee samalla tavalla kun esim ktm lc4 tai vastaavat moottorit niin silloin on jotain vialla.

[ankara]

Ei ole suoranaisesti koneen tärinöistä ongelmia mutta välillisesti kyllä. Tankin ja ilmansuodattimen pois käytön jälkeen alkoi uudelleen kasattuna ilmetä 4000 rpm kohdalla todella ärsyttävä resonanssi, siis armoton tärinä ja pärinä tankin ympäristössä. Koska sitä aiemmin ei ollut niin tiesin että tankin / putsarikotelon asennuksella on jotain tekemistä sen kanssa.

Nyt olen saanut pahimman pärräyksen kuriin poistamalla suorat värähtelyä johtavat "oikosulut" tankin alta. Tankkihan on alunperin eristetty kumeilla rungosta. Pahiten vastaan hannasivat johtonipun liittimet rungon päällä. Pienellä uudelleenreitityksellä ja aimo annoksella nippusiteitä tilaa alkoi syntyä eikä suoraa kosketusta enää ole ja resonointikin on pois tai ainakin vähentynyt merkityksettömäksi.

[Tikkaoja]

No mitenkäs tikanojan kävi auttoiko kaasareiden synkkays tärinävaivoihin aikoinaan

Emmä ainakaan mitään itseäni vaivaavaa tärinää huomaa. Kuten edellä itse ja muut ovat todenneet, käy testaamassa LC4:sta ja siirry soralle. Ei haittaa tärinät enää. Ei siitä kaasareiden synkkauksesta ainakaan haittaa ollut...

-petteri

[pandomar]

Tuli mieleen että onkos putsarit kunnolla kaasareissa kiinni?
Itsellä on ollut vaikeuksia saada ilmanputsarin "kumiletkut " riittämään ja ja pysymään kiinni. En muista oliko se ongelma jo ennen tdm mottia vaikka ei niissä pitäis olla mitään eroa ulkoisesti. Paskamainen vika jos toinen sylinteri saa ilmaa suotimen ohi.