ktm sxc sähkövikaa vai mikä?

[junnu1]

missähän voisi olla vika kun pyörän saa polkastua käyntiin niin pelaa oikein mutta jos sammuu/sammuttaa niin ei tahdo lähtä millään käyntiin. startti ei jaksa pyörittää kun puolipuristimen tappi on varmaan niin kulunu. käynnistä sammutin ja yritin polkea ei lähteny. ilman tulppaa startilla sahasin ja anto aluksi huonoa kipinää miten sattuu ja jonku aikaa sahasin, kipinä parani tulppa kii ja laakista käyntiin. pitäsköhän vikaa etsiä piuhoista vai mikähän nuista postaa ensimmäisenä sähkö puolelta?

[Jarmo H]

Miten saat polkemalla käyntiin, vaikka startilla ei lähde? Käytätkö puolipuristinta?

[junnu1]

raskashan se on polkasta. pitää vaihtaa se tappi nokka-akselille niin pelaa se puolipuristin

[Jarmo H]

raskashan se on polkasta. pitää vaihtaa se tappi nokka-akselille niin pelaa se puolipuristin

Laittaisin kuitenkin ensin yläkerran tikkiin (autom. puolipuristin ja venttiilien välykset?). Nokka-akselin ja yläkerran laakereiden kunto syytä tarkastaa samalla (nokka-akseli saattaa mennä vaihtoon). Sähkövikaa vaikea hakea, jos ei saa konetta pyöritettyä. Tietenkin on monta muutakin mahdollisuutta.

[Jarmo H]

... niin ja kaikki em. oletuksella että akku on priimakunnossa, navat puhtaat, maadotus ok, pensaa ja ilmaa riittää jne.

[junnu1]

venttiili koppa on nyt auki ja puolipuristimen tappi kulunut niin pyöreäksi ettei puolipuristin pysy päällä vaan luiskahtaa tapilta... kaikki laakerit oli terveet.
venttiilit kokeiltu säätää,kaasari käytetty atomeina ja puhdistettu,ilmanputsari pesty. kestääköhän jos tekis sen nokan tapin vaikka poranterästä ja mitenhän vanha lähtis helpolla pois?

[Jarmo H]

Jostakin päin foorumia muistaakseni löytyy tarinaa LC 4:n puolipuristimesta ja korjauskeinoista. Varmista kuitenkin, ettei myös nokka-akseli ole kulunut. Olen kuitenkin aika varma, että korjauksen jälkeen lähtee nätisti tulille.