R1200GS viritys (moottorinohjaus, putket, nokat...)

[janick]

En hakemallakaan löytänyt erillistä aihetta R1200gs virittelystä, eli tämän alla voisi aiheesta keskustella.

Voisitteko kertoa toteuttamistanne virityksistä? Jos dynokäppyröitä löytyy, niin aina parempi. Sitten pari pakollista kysäriä: Onko kukaan havainnut etua motorex boxer öljyn käytössä? Entäpä miten katiton kokoputkisto vaikuttaa vakioon verrattuna? Kokemuksia Zard- sliparista?

Itsellä olisi mielessä joku simppeli rakentelu, kuten pa-syöttökartan modaus tavalla tai toisella, slipari, ja ehkä jopa wunderlich nokat.

[Marko Hemmilä]

Täältä löytyy tietoa mun pyörästä ja mm dynokäppyrät SR-Racingin putkistosta vs Akran slipari.

[janick]

Noin huomattava ero pelkällä putken vaihdolla ilman ruiskun säätöä? Tuossa SR-racingilla näyttää olevan myös joku kat, vai?

[Marko Hemmilä]

Joo, siinä on piene katti paikallaan.
Pitäisi saada myös katiton versio tuolta (tätä täytyy käydä kysäisemässä itäeuroopan reissuja varten).

Joo, ei ole säätöbokseja tullut laitettua.
Tuon putken vaihdon kyllä huomaa (verrattuna Akran slipariin) mm siitä että 6 vaihteella jaksaa vetää nopeammin huippuvauhtiin kuin aikaisemmin. Pyörä myös tuntuu "avarammalta" verrattuna vakio putkeen ja akran slipariin (tähän varmasti vaikuttaa se että tuo vakio katti on pois). Äänet on myös isommat mitä Akran sliparilla (mutta on vielä katulaillinen), moottorijarrulla myös paukuttaa putkessa enemmän.