Koneen viilentäminen kuumalla ajon jälkeen

[niklasbackman]

Pitäisikö pidemmän, hyvin kuumalla säällä (yli 35C) tehdyn ajon jälkeen pyörää pitää käynnissä, jotta se viilentyisi?

Ja toisinpäin, pitäisikö viileänä aamuna konetta lämmittää (jotta öljy notkeutuisi?!). Olen kyllä aina lähtenyt heti liikkeelle.. ja myös sammuttanut ajon jälkeen (kun se kone sammuu siitä sivujalasta..)

Pyöränä BMW R1100GS.

Ja bonuksena, miten sen sivujalan katkaisun saa kytkettyä pois?

[vkoivu]

Tyhjäkäynnillä paikallaan käyttäminen kuumentaa konetta entisestään. JOS haluaa konetta viilentää niin parempi keino on ajella muutamat viimeiset kilometrit hissukseen. Joskaan se ei ole tarpeellista.

Kun kone on kylmä niin silloin ei pidä heti lähteä naru kireällä. JOS jostain syystä haluaa lähtä parkista heti täysillä niin tyhjäkäynnillä käyttäminen ei ole ollenkaan huono ajatus.

Sivujalan kytkimen saa disabloitua katkaisemalla jalalle menevät johdot ja liittämällä ne yhteen. Tuon kytkennän voi halutessa takastaa mittailemalla yleismittarilla yhdityykö ne kaksi johdinta sielä jalan kytkimessä kun kytkimen painaa pohjaan.

[TTA]

R1200GS:n omistajan oppaassa sanottiin että käynnistämisen jälkeen lähde välittömästi liikkeelle. Älä tyhjäkäytä konetta. Ilmeisesti siksi että flekti puuttuu ja ilman ajoviimaa kone ei oikein suostu jäähtymään.

[piiska]

Pitäisikö pidemmän, hyvin kuumalla säällä (yli 35C) tehdyn ajon jälkeen pyörää pitää käynnissä, jotta se viilentyisi?

pitäisikö lämmin ilma imeä vaikkapa imurilla koneesta pois

[niklasbackman]

Erinomainen idea, piiska. Täytyykin kattoa, mihin väliin saan imurin pakattua.. ehkä renkaiden kanssa.. vai samaan pussiin makuupussin ja trangian kaveriksi?

Ensin pitää toki löytää 12V-versio imurista..

[niklasbackman]

Munkin mielestä luin joskus, että heti pitäisi lähteä liikkeelle.

Ja eikö kone muka viilene jos se kierrättää öljyjä? Vai onko pakko olla liikkeellä?

Lueskelin vaan noita Sahara Overland - route and planning guide.. siellä oli, että kone kannattaa käyttää viileämmäksi ajon jälkeen. Mutta ehkä tämä on flektillisille koneille?

[vkoivu]

Munkin mielestä luin joskus, että heti pitäisi lähteä liikkeelle.

Ja eikö kone muka viilene jos se kierrättää öljyjä? Vai onko pakko olla liikkeellä?

Lueskelin vaan noita Sahara Overland - route and planning guide.. siellä oli, että kone kannattaa käyttää viileämmäksi ajon jälkeen. Mutta ehkä tämä on flektillisille koneille?

Kyllä kone tyhjäkäynnillä viilenee jos se paikallaan ollessa pystyy haihduttamaan enemmän lämpöä mitä se tuottaa. Jossain olosuhteissa tyhjäkäynti siis jaksaa viilentääkin, mutta gs:n kone käy viileämpänä tasasessa satasen vauhdissa kuin paikallaan ollessa.

Kisaenskoissa tyhjäkäyntiä tulee välttää nimenomaan ylikuumenemisen takia.

[LN]

R1200GS:n omistajan oppaassa sanottiin että käynnistämisen jälkeen lähde välittömästi liikkeelle. Älä tyhjäkäytä konetta.

Tämä perustuu siihen, että kylmässä isossa sylinterissä palotapahtuma ei ole varsinkaan tyhjäkäynnillä täydellinen. Se taas johtaa palamattoman bensiinin tiivistymiseen kylmiin sylinteriseinämiin, mikä heikentää voitelua. Jos on pakko lämmitellä konetta paikallaan, niin kannattaa käyttää reilusti kierroksia em. välttämiseksi.

[Kratti]

R1200GS:n omistajan oppaassa sanottiin että käynnistämisen jälkeen lähde välittömästi liikkeelle. Älä tyhjäkäytä konetta. Ilmeisesti siksi että flekti puuttuu ja ilman ajoviimaa kone ei oikein suostu jäähtymään.

Sama lukee F800GS:n oppaassa palovaara-otsikon alla, vaikka siinä flekti onkin. Itseä ainakin neuvottiin käyttämään pyörää tyhjäkäynnillä noin puoli minuuttia ennen ajamista. Ei siinä ajassa taida lämpömittari edes nousta, mutta kai siinä on ajatuksena saada vähän lämpöä öljyihin ja öljyt kiertämään. Muutenkin kehoitettiin välttämään kylmän koneen kiusaamista. Itsellä on tapana käynnistää ensin pyörä ja sitten vasta laitella takki kiinni, kypärä päähän ja hanskat käteen ainakin kun kone on seissyt tunteja. Sen jälkeen seistäänkin sitten liikennevaloissa

[janne.k]

Taitaa olla päästö-asioista johtuva tuo tyhjäkäynnin kieltäminen.

Ja tuo jälkikäyttö varsinkin kovan ajon jälkeen on viisasta, ei sillä että kone jäähtyy vaan osien lämpötilat tasaantuvat öljyn kiertäessä(ja veden jos on).

[markusm]

en näin lämpimillä keleillä tuu paljoa tyhjäkäyteltyä käynnistyksen jälkeen, mitä nyt usienman tunnin sammuksis olon jälkeen pidän parikytä sekunttia pikkuisen ryyppyä päällä, ja ensimmäiseen kiihdytykseen lähden varoen.

ja kotio tulles vedän loppumatkan kevyellä pintakaasulla jotaki 80kmh
mittarin mukaaan lämmöt tipahtaa silloin vähäsen.

siinä 90 asteen ja satasen välillä ne seilaa tälläisillä keleillä jos kovaa antaa hanaa tai jättää kuumalla paikalleen käymään joksikin ajaksi niin sitten lämpenee jo 110 tienoille ehkä vähän päällekkin, mutta hyvin nuo lämmöt pysyy silti aisoissa.

jos oikiasti on vilipoonen keli ja mopon käyttämisestä on päivä tai usienpi aikaa niin silloin annan olla tyhjä käynnillä muutaman minuutin, tai sen aikaa että lämpömittari alkaa pikkuisen nousta, ja sitten liikkeelle.

[xx851z]

Joo, jäähtyykö vai lämpeneekö. Ainakin oheisen jutun kirjoittajalla oli öljynmittalasi tai siis-muovi sulanut kun käytteli paikallaan. Joskus on samalla foorumilla näkynyt kuvia hehkuvista pakokäyristä, eli viimaa tarvitsee bokseri.

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=310540

[Pallokala]

Kun tuo mopedin säilytyspaikka on kerrostalon kivijalassa, en viitsi (mummojen koston pelossa) kovin pitkiä lämmityskäyttöjä harrastaa. Tallista otettuna kone on kelistä riippumatta +20-asteinen. Käytän konetta paikallaan yleensä sen aikaa mitä hanskojen ja lasien virittelyssä kuluu aikaa.

Yleensäkin luotan siihen, että nätti kyläajo tasoittaa lämpöjä mennen tullen juuri sen verran ettei erikoistoimiin kannata ryhtyä. Minkähän verran jossain Domissa öljy osallistuu koneen jäähdyttämiseen?

[PanZer]

Häpeäkseni täytyy tunnustaa, että olen saanut Transussa flektin vasta yhden kerran kunnolla pyörimään (ajelen paljon pikkuteitä, mutta en ole pyörää vielä suohon upottanut). Tämäkin lämpeneminen tapahtui, kun pärräiltiin pojan kanssa leirintäaluetta pari kertaa ympäri sopivaa telttapaikkaa katsellen.

No joka tapauksessa, siihen lähistölle pörähti sitten pariskunta isolla matkapyörällä. Pyörä sammutettiin, mutta kuulosti siltä, että flekti hurahteli vielä muutamaan otteeseen itsekseen. Virrat päällä? Onkos tässä järkeä / onko tuo edes mahdollista vai kuulinko omiani...

[Veijo]

Heh, mulla flekti lähtee käyntiin ihan issekseen, kun olen sammuttanut kuuman moottorin ja alkanut pyyhkiä hikeä omalta otsaltani.

Veijo