etuhaarukassa vikaa?

[Rampe]

Mulla on etuhaarukan putkista alakolmion kohdalta juuri ja juuri havaittavat pullistumat. Suunnitelmissa olisi säädättää etuiskarien toiminta ammattilaisella, mutta kannattaako tuon vian takia?

Arvauksia: Putket on joskus kiristetty oikein varmuuden vuoksi tiukkaan ja vielä vähän vai olisiko syynä, että on tökätty keula johonkin periksi antamattomaan, kun tuntuis etuvanteessakin olevan pieni pystyheitto ja etuakseli oli vääntynyt.

Kysymys: Onko pullistumat yleinen ilmiö, joka ei haittaa telarin toimintaa, kun on niin ylhäällä vai onko putkien vaihto edessä, kun lujuuskin on saattanut kärsiä.

Ainoa haitta jonka olen huomannut on 60kmh nopeudessa esiintyvä keulan pompottaminen, eipä juuri esiinny yli tai alle ko. nopeuden (voipi värähtelytaajuus olla tiheämpi). Soralla tuota ei huomaa, mutta kaupungissa nolottaa.

[niffestone]

Oe voe - taas yksi esimerkki siitä, kun ei ole luettu säätöohjeita, eikä viitsitä investoida momenttityökaluihin. Eihän sitä kiristetä yleensä kuin 20-30 Nm. Ihme, että ovat pultit kestäneet! Ei se välttämättä haittaa, jos teleskoopit ja sisällä olevat männät liikkuvat vain riittävän hyvin. Vepatus edestakaisin taas liittynee muuten liian heiveröisiin teleskooppeihin. Samaa sukua lienee tuo ilmiö kuin vetelän rungon wobblauskin. Siihen ei auta kuin teleskooppien ja kolmiopalojen päivitys motocross-tyyppisiin "kunnollisiin".

[jmka]

Tuo etuakseli ainakin kannattaa oikaista. Jos putket on linjassa eli suorat niin tuskin nuo pikku lommot mitään haittaa, vieterithän siellä teleskoopin yläpäässä liikkuu. Kannattaa tarkistaa että yläkolmiot on ehjät ja laakerissa ei ole klappia ja ettei se pykällä käännettäessä. Jos stefat ei vuoda niin huolloksi riittää varmaan öljyjen vaihto ja mahdollisesti jäykempien jousien vaihto, pystyy tekemään itekin suht helposti. Pahan pystyheiton vanteessa saa parhaiten korjaantumaan kun kiikuttaa vanteen ammattilaiselle säädettäväksi, voihan sitäkin ite yrittää, ohjeita löytyy netistä kvg menetelmällä, esim.

http://www.webbikeworld.com/motorcycle- ... ke-wheels/

[Rampe]

Liikakiristys oli vain arvaus jonkun aiemman omistajan tekemisistä. itellä on jonkinlainen momenttiavain käytössä ja ohjeet ja säätöarvot tulee luettua tarkemmin kuin verottaja veroilmoitukset

Akselin sorvautin uuden, kun mutkan huomasin, öljyt ja stefat vaihdoin ja ite olen tota vanteen sivuttaisheittoa poistanut, se on tuttua, mutta tuo jmka:n linkki lisäsi tietoutta tekniikasta (asiasta joka on vaivannut mieltä, mutta en ala sitä tähän selittään), jää pois tuo arvailu "menisköhän se näin vai näin", siitä kiitos.
Uudet jouset on hankinnassa. Wilberssin progressiiviset olis tarkoitus saada, jolloin jousista tulee "kokopitkät", eli se putken pätkä ja pari prikkaa saa heittää mäkeen sieltä telarien sisältä ahistamasta.