ATwinin suutinsarjan asennus

[jmka]

sekalaisessa ajossa vie 8 litraa satasella ja enempi kun päästelee niin 9-10 litraa, dyno yms. em. suositusten mukaan. Tankki on iso, joten ei haittaa vaikka löpöä meneekin

[Juha AT-97]

Donih, dynojetti asennettu. Suuttimet 120 ja ilmanputsarin koteloon parit reiät, mihinkään säätöruuveihin en kajonnu. Koeajolle päästänee kun lumet on Oulunseudulla lähteny, ei oo nastoja.

Tulipa vaan mieleen, että onnistuuko "undo", jos sattuu kulutus nousemaan liikaa? Kairassa ajellessa saattaa pieni kulutus olla tärkeämpää kuin kaakki pari enempi.
Ainut palauttamaton juttu on se luisissa oleva reikä, joka porattiin. Mikä merkitys sillä muuten on? Kai se jotenkin liittyy sen kalvon liikutteluun?
Vai onnistuuko laihemmalle säätö yksinkertaisemminkin, jotain ruuvia kääntämällä?

Juha

[Pasi]

Tietty penkissä saisi varmuuden asiasta ihan paperilla, että seokset on kohdallaan kaikista kohdista.

Olettaen että mittaaja osa asiansa. Esimerkiksi siitä, mitataanko pakokaasut putken suulta vai putkistossa olevasta mittausyhteestä, vaihtelee käsitykset riittävästi. Monille näyttää riitävän että seokset on kohillaan täyskaasulla jne jne.

[TEEPEE]

Näin aloittelevana AT kuskina pari kysymystä tuohon suutinsarjan asennukseen liittyen. Minkä verran mopoa joutuu purkamaan sarjaa asentaessa? Tankin joutuu ainakin ottamaan pois. Entä tämän jälkeen? Mikä AT:ssä on venttiiliensäätöväli? Kiitos tiedoista jo etukäteen, jos näin välttyisin ylimääräiseltä "pähkäilyltä" ja mopon purkamiselta.

[Peltsi]

Sivukopat, penkki ja tankki. Jaa niin onku sulla uus vai vanha malli?

Japanian insinööri on tehny tuonki ihanan helpoksi. Ne kaasarit ei mahdu sieltä ulos kun yhdessä asennosa ja sittenki saa muljata vähän.

12t. taitaa olla venttiilien säätöväli.

[TEEPEE]

Pyörä on AT -97. No tuohan vaikuttaa sitten suht simppeliltä hommalta, jos vaan saa säädöt kohdalleen. Foorumin ohjeitten mukaan kun tekee niin eiköhän sekin onnistu.

[mal]

Moro.

Omassani LeoVince,Pipercross+lisäreiät kotelossa ja suuttimet 122,5/125.
Ilmaruuvit on 2,5 kierrosta auki.
Polttoainetta menee aika tasan 6 litraa/100km sekalaisessa ajossa.
Ja hyvin toimii

Tosin mamma ajeli pyörällä muutaman satasen niin kulutus oli alle 5,5

[mikko73h]

Onko kenelläkään kuvia/tuloksia dynonosta, minkälaisia vääntö/tehokäyriä AT antaa osien vaihdon jälkeen? Jostakin kun olen kuullut että alkuperäiset suuttimet toimivat hyvin kun vaihtaa vain neulat, putken ja suodattimen 40mm reijillä...

[TEEPEE]

Asentelin tuossa LeoVincen sliparin ja hyvin tuntuu pelittävän. Pelkkä putken vaihtokin vaikuttaa mukavasti ajettavuuteen. Alakierrosvääntö parani huomattavasti ja äänetkin on mukavammat. Painonsäästö alkuperäiseen verrattuna on kans huomattava. Stormilta lähti vaimennin ALE hintaan 241 euroa. Pitää vielä värkätä tuo suutinsarja kiinni tässä juhannuksen pyhinä...

[Peltsi]

Onko kenelläkään kuvia/tuloksia dynonosta, minkälaisia vääntö/tehokäyriä AT antaa osien vaihdon jälkeen? Jostakin kun olen kuullut että alkuperäiset suuttimet toimivat hyvin kun vaihtaa vain neulat, putken ja suodattimen 40mm reijillä...

Mistäs sää pelkät neulat vaihdat? Mun käsittääkseni ainkaan Dynojet ei myy pelkkiä neuloja.

[Peltsi]

Onko kenelläkään kuvia/tuloksia dynonosta, minkälaisia vääntö/tehokäyriä AT antaa osien vaihdon jälkeen? Jostakin kun olen kuullut että alkuperäiset suuttimet toimivat hyvin kun vaihtaa vain neulat, putken ja suodattimen 40mm reijillä...

Mistäs sää pelkät neulat vaihdat? Mun käsittääkseni ainkaan Dynojet ei myy pelkkiä neuloja.

[Hannu]

Mistäs sää pelkät neulat vaihdat? Mun käsittääkseni ainkaan Dynojet ei myy pelkkiä neuloja.

No niistä neuloistahan siinä djetin "suutinsarjassa" käytännössä maksetaan, suuttimia kun saa halvalla erikseenkin...

[lahtari]

Nostanpas tätä ketjua.

Eli mihin kohtaan nuo 40milliset reijät porataan tuossa putsarikotelossa? Kyseessä -96 mallia oleva potilas. Ja onko suositella hyvää pajaa pk-seudulla joka säätäisi seokset kohdalleen? Kiinni tällä hetkellä leovince ja k&n putsari. Dynojet odottaa vielä asennusta. Ja kulutus pyörii 4.5-5.5 litran nurkilla, eli vissiin aika laihalla mennään.

[Kipa]

Nostanpas tätä ketjua.

Eli mihin kohtaan nuo 40milliset reijät porataan tuossa putsarikotelossa? Kyseessä -96 mallia oleva potilas. Ja onko suositella hyvää pajaa pk-seudulla joka säätäisi seokset kohdalleen? Kiinni tällä hetkellä leovince ja k&n putsari. Dynojet odottaa vielä asennusta. Ja kulutus pyörii 4.5-5.5 litran nurkilla, eli vissiin aika laihalla mennään.

Reiät putsarin sivuille valusauman yläpuolelle. Ja Woimatalli Sastamalassa by Niamola. ei ole ihan pk-seudun ytimessä, mutta reunalla. Markku tekee mopolle kuin mopolle pieniä ihmeitä. Superistakin tuli Super. Ja Markun omasta Hyper.

[Niamola]

Ja sen verran ilmaista vinkkiä että alkää porakko luistien reikiä. Koskaan, eikä mistään. Älkääkä katkoko niitä luistien jousia. Suoravetoja ei saa kalvo kaasareista. Monasti dynojetin sarjoosta tulee käytetyksi ainoastaan neulat.

Huomata kannattaa myöskin suuttimissa että dynojetin suuttimien koko merkintä ei ole sama kuin alkuperäisissä.