DR 650 käyntiongelmaa

[vanhakääpä]

Onko korvausilman saanti tankkiin varmistettu?

[Faari]

Laskettelin tossa hissukseen pitkää alamäkeä ja pyörä sammui, en vetänyt kytkintä vaan äkkiä sammutin virrat avaimesta ja laitoin takasin, ja heti lähti käyntiin, eli olisko virtalukko seuraava tarkastelun kohde.

[kimmokekki]

Paa käyntiin ja heiluttele avaimesta

send from OnePlus 3T

[Faari]

Näinhän mä tein ja samalla kaikki liittimet ja johtosarjaa vähän tutkiskelin. Ei ainakaan vielä saanut vikaa toistumaan, joten jatketaan etsimistä myöhemmin. Kuitenkin viittais nyt sähköpuolelle, ei se puolakaan poissuljettu vaihtoehto ole.

[JIIÄSSÄ]

Eihän vaan tukijalan katkaisin oireile...ellei ole poistettu.

Jumita se ylös ja ajele monttuihin ennen ja jälkeen jumituksen, vaihdoin jalkaan
uudet jouset kauan sitten jo.

[Faari]

Katkaisimet tukijalasta ja kytkimestä on otettu pois käytöstä aikoja sitten, eli sieltä ei löydy vika tällä kertaa vaikka oireet sopisivatkin. Eilen ehdin hiukan hypisteleen johtosarjaa ja liittimiä, ehjältä vaikuttaa. Mutta akulta runkoon menevä maakaapeli oli ihan p****leellisen löysällä ja likanen ja ruma, eli kontakti maahan on voinut olla ihan mitä sattuu jo jonkin aikaa. Eikös tää nyt kuitenkin voisi aiheuttaa kuvatunlaisia oireita?

[looser00]

Kyllä se huono maa voi tehdä oireita. Joku jo kysykin sitä että kun kone hyytyy niin miten käy kierrosluvun kanssa mittarissa. Siitä voi päätellä vähän onko sähkö vai bensa puolella vikaa.

[Faari]

Ei se johtunut maan puutteesta tämä vika. Eilisellä testiajolla pätkäisi taas kerran noin pariksi sekunniksi, jonka jälkeen lähti käyntiin.. Onko jollain kokemusta tai tietoa että voiko tämä vika viitata sinne puolan suuntaan? Jotenki kuvittelisin että jos puola lämmetessään pätkisi, niin se olis enemmänkin kerrasta poikki -tyyppinen tilanne.. Tämä siis ihan omaa arvelua, kokemuksia kaivattaisiin. No ainakin pyörä starttaa nyt mainiosti kun on toi maadoituspuoli hoidettu kuntoon, ei enää nyykähtele startti ja jaksaa kivasti pyörittää. Kuinkahan sitä onkin niin sokea omille toimilleen.. Ensin edes perusasiat kuntoon ja ihmetellään sitten muita juttuja.

[kimmokekki]

Kyllä toi vika nyt pitäisi periaattessa tulla jo paikallaan käydessäkin ilmoille ...

send from OnePlus 3T

[Faari]

Sitä mieltä mäkin olen, mutta toistaiseksi vika on ilmennyt vain ajossa. Ja silloinkin vasta lenkin loppupuolella, siis niin että kone on jo reilusti lämmennyt. Pihassa olen paikallaan käytellyt suht pitkiäkin aikoja ja heilutellut ja tutkinut johtosarjaa ja liittimiä, mutta vika ei kotipihassa ota toistuakseen..

[Faari]

Virtalukkohan ei olekaan alkuperäinen vaan avaimessa lukee KTM. Googlailin sen verran että ainakin niissä on ollut vastaavanlaisia ongelmia. Avasin lukon ja putsasin sekä rasvasin sen, toivottavasti vika olis ollut siinä, ainakin hapettumaa oli jonkin verran.

[looser00]

Mulla oli dr:ssä sellainen omituinen vika kun tasaisella tiellä lähti vedättämään nii pätki pahasti tai hyytyi meno kokonaan ennenkuin löysäsi kaasun niin tasakaasulla toimi normaalisti. Tulin kotiin ja aloin tutkia. Pyörän laitoin käyntiin ja kallistelin puolelta toiselle. Vasemmalle kun kallisti niin hyytyi kuin olisi painanut sammutus nappia ja kun taas nosti pyörän pystyyn niin käynti ihan normaali. Vika oli staattorissa kiinni oleva joku puola tai vastaava. En tiedä mikä se on oikeasti. Se heilui irti ja piuha oli poikki joka kallistaessa otti välillä kosketusta. Tinasin johdot takaisin kiinni ja "liimasin" sen puolan staattoriin ja matka taas jatkui ilman temppuilua.

[Faari]

Eilen pääsin testaamaan ekan kerran virtalukon puhdistamisen jälkeen, ja ainakaan tuo ei oireillut millään lailla kertaakaan n. kuuden tunnin ajelulenkillä. Eli oliskohan se vika sitten piillyt siellä hapettuneessa virtalukon pohjassa.
Kiitokset kaikille asialla päätään vaivanneille, toivotaan että tähän ei tarvitsisi palata.
-F