Suuttimet ja ilmanputsari

[tupac]

Kuulin tossa, että jos vaihtaa äänenvaimentimen johonki vapaammin virtaavaan malliin niin olis hyvä vaihtaa myös suuttimet isommaksi.Onko konkreettista merkitystä ?.Pyörä on -90 AT ja vaimennin micron.
Kiitos etukäteen.

[Ralliperuna]

No kun ja jos virtaus kasvaa paremmaksi niin seos saattaa laihentua liian laihaksi ja pitemmän päälle se polttaa männän yms ikävää. Jos pyöräsi pakokäyrä hehkuu punaisena tai muuten tuntuu että esim kierrokset eivät laske normaalisti alas kaasusta hellittäessä, seos on totennäköisesti laihalla.
Jos näitä oireita ei ole ja pyörä toimii hyvin, niin tuskin tarttee ainakaan paljon rikastuttaa jos ollenkaan.


Itsellä on dynossa säädetty kuumana kuivana kesäpäivänä seokset kohdilleen, mut auta armias kun tulee sadekelit niin meinaa olla vähän liiankin rikas, kun paukkuu putkessa ja vähän rykii ja joskus jopa sammuu. Itse ajattelin et jos vaihtas just äänenvaimentimen nii se saattas kompensoida tilannetta. Tai sitten pitää säätää seosruuvia jospa se auttas, pitänee kysyä joltain viisaammalta

Onko muuten kovat äänet micronissa lähinnä tyhjäkäynnillä vai onko ihan "katulaillinen".
Ite meinasin laserin pönttöö tai jotain mikä käy tuohon DR:ään, mut en tahtoisi mitään helvetinkoneen meteliä tuohon pyörään.

[Sakkeus]

Itsellä on dynossa säädetty kuumana kuivana kesäpäivänä seokset kohdilleen, mut auta armias kun tulee sadekelit niin meinaa olla vähän liiankin rikas, kun paukkuu putkessa ja vähän rykii ja joskus jopa sammuu. Itse ajattelin et jos vaihtas just äänenvaimentimen nii se saattas kompensoida tilannetta. Tai sitten pitää säätää seosruuvia jospa se auttas, pitänee kysyä joltain viisaammalta

Sadekelillä ja kylmällä ilmalla kone saa enemmän happea ja seos meneekin laihalle eikä rikkaalle, ensiapuna voisin kokeilla tyhjäkäynnin seosruuvin avaamista vaikka puolikierrosta isommalle. Seos rikastuisi tyhjäkäynniltä ja alakierroksilla, joilla nyt hitaassa ajossa yleensä ajellaan.

[Ralliperuna]

Joo eipä se tosiaan valita esim moottoritie ajossa vaikka kuinka satas vettä, pahiten se rykii just kaupunkiajossa ja pinta kaasulta kun päästää moottorijarrutukselle niin pauketta riittää pöntössä ja meinaa kierrokse pudota kokonaan.
Elikkä meneekö se nyt sitte tosiaan liian laihalle???

Kuivalla kelillä tai kylmällä ilmalla ei ole ongelmaa ja Iridiumin tulpat on koneessa, että kipinää pitäisi piisata.

[Pasi]

Laihallepa kuulostaa menevän pienillä kaasun avauksilla. Pikku pauke putkessa moottorijarrun aikana on vielä hyväksyttävää (jopa tavoiteltavaa) mutta rykiminen kertoo tarpeettomasta laihuudewsta.

Korjaava toimenpide on, kuten yllä ehdotettu, seosruuvia isommalle. Avaa vaikka 1/4 kierrosta kerrallaan ja tunnustele miten käytös muuttuu.

Seosruuvin pikasäädön ohjehan on seuraavanlainen:

Kun lämmin kone käy tyhjäkäyntiä, oikea seosruuvin asetus on siinä missä tyhjäkäyntinopeus on suurin.