Kevyt Africa Twin

Esittelyt ja vertailut

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

Avatar
FinMoto
Viestit: 316
Liittynyt: Ma Helmi 06, 2006 11:56 am
Paikkakunta: Kello

Kevyt Africa Twin

Viesti Kirjoittaja FinMoto »

158 kg

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva

Kuva



Kuva
Hannu
Viestit: 808
Liittynyt: La Syys 25, 2004 10:12 pm
Pyörä: SE
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Hannu »

Tossa ei näytä olevan kovin montaa alkuperäistä osaa moottoria lukuunottamatta. Näyttää vähän samalta kuin se joidenkin ameriikkalaisten tekele jossa twinin moottori oli sovitettu CRF:n runkoon tai jotain, mutta tuo on ilmeisesti joku italiaanojen tekele (siellähän tuo twinien rakentelu tuntuu olevan melkoista kansanhuvia). Suomessa taitais jäädä laittamatta kilpiin...
Hannu
Ande749
Viestit: 773
Liittynyt: To Loka 14, 2004 6:00 pm
Pyörä: 12GS
Paikkakunta: Valkeala

Viesti Kirjoittaja Ande749 »

Hannu kirjoitti: Suomessa taitais jäädä laittamatta kilpiin...
Voisihan sitä käyttää sen alkuperäisen AT:n moottorin mukana todennäköisesti tulevaa kilpeä. Ratsiassa voi sanoa, että tämä on vaan maalattu ja tuota etukatetta on vähän muutettu... Hyvällä tuurilla menisi läpi!
Avatar
av2
Viestit: 597
Liittynyt: La Syys 09, 2006 1:11 pm
Pyörä: Africa Twin XRV750 1997
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja av2 »

Runko näyttäisi vielä olevan orkkis. On varmaan hauska peli tuokin :lol:
XRV-97
Hannu
Viestit: 808
Liittynyt: La Syys 25, 2004 10:12 pm
Pyörä: SE
Paikkakunta: Tampere
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Hannu »

av2 kirjoitti:Runko näyttäisi vielä olevan orkkis. On varmaan hauska peli tuokin :lol:
Rungon takaosa on kuitenkin leikattu pois ja tilalla näyttää olevan joku pulttikiinnitteinen omavalmiste. Samaa temppua olen nähnyt muissakin kevyt-twini -rakennelmissa, kait se orggisrungon takaosa sit painaa niin paljon että kannattaa...
Hannu
Jarno
Viestit: 2617
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:39 pm
Pyörä: KTM 640 Adv R
Paikkakunta: Piikkiö
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Tuollaiset pitäisi kaikki kerätä pois :twisted:

Ja lähettää japaniin...
Josko honda san ymmärtäisi että tarve on kova ja harrastajat tosissaan...


Hieno peli :D
Avatar
talkku
Viestit: 1086
Liittynyt: Su Touko 22, 2005 7:29 pm
Pyörä: T7 , XT500-79
Paikkakunta: Coccola

Viesti Kirjoittaja talkku »

Avatar
timo
Viestit: 3030
Liittynyt: Ke Syys 29, 2004 9:23 am
Pyörä: PELTOKYRPIÄINEN
Paikkakunta: Sarkola

Viesti Kirjoittaja timo »

Hannu kirjoitti:kait se orggisrungon takaosa sit painaa niin paljon että kannattaa...
Varmasti. Runko kokonaisena ainakin tuntuu hyppysissä todella raskaalta. Seinämävahvudet on ilmeisesti aika paksuja. Tuollaiseen yksipaikkaiseen ainakin.

On muuten todella nättejä rakennelmia. Tosin tuo eka on joutunut tankkimuutoksen takia tinkimään ilmansuodatuksesta mun nähdäkseni kohtalokkaan paljon. Hyvällä kelillä ja keulilla ajaessa toimii varmaan silti.
Hienoja laitteita.
Avatar
Africa FIN
Viestit: 20
Liittynyt: Ti Tammi 15, 2008 9:20 am
Paikkakunta: Riihimäki

Viesti Kirjoittaja Africa FIN »

timo kirjoitti:Tosin tuo eka on joutunut tankkimuutoksen takia tinkimään ilmansuodatuksesta mun nähdäkseni kohtalokkaan paljon. Hyvällä kelillä ja keulilla ajaessa toimii varmaan silti.
Onko tollaset ilmansuodattimet sitten niin huonot suodatuskyvyltään vai mikä niissä mättää. Noihan olisivat aika kivat asentaa paikalleen verrattuna orkkis kumitötteröihin. Mistä noita saa?
karmolis
Viestit: 1316
Liittynyt: Ma Touko 30, 2005 2:40 pm
Pyörä: Vespa
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja karmolis »

Tollasia olis kyllä niin uskomattoman kiva rakennella. Vielä kun siitä sais palkkaa..

Mitkäköhän äänenvaimentimet noi on?
Avatar
FinMoto
Viestit: 316
Liittynyt: Ma Helmi 06, 2006 11:56 am
Paikkakunta: Kello

Viesti Kirjoittaja FinMoto »

Tässä koko artikkeli, nyt ei jouda kääntään.
Pakarit on tehty tuolla Officine Ferrarilla, ja perärunko on CRF 250 Hondasta jossa jo tuplapakarille kiinnitykset.

http://www.motociclismo.it/edisport/mot ... enDocument

12 litran alutankki. Monet osista lamppuja myöten suunniteltu keveämmistä osista ja nopeasti poistettaviksi/vaihdettaviksi mikä ilmiselvää...

Sanovat että on hurja ajaa, moottorijarrutuksen vaikutus keveyteen aivan käsittämätön, vaikea ajaa vaikeassa maastossa hiljaa, mutta kokonaisuutena raju peli. :wink:
Vastaa Viestiin