Cagiva Elefant 750 -99

[askoj]

Moi!

Onkohan tämmöinen peli jollekin tuttu. Ducatin kone ja Brembon jarrut
näyttivät olevan. Olen tässä äkkiseltään yrittänyt löytää tarkempia
tietoja, mutta ei ole natsannut. Mikähän mahtaisi olla oikea nettiosoite.
Verrattuna nykyiseen transuuni tuo ei tuntunut yhtään möhkömmältä,
pikemminkin päinvastoin. Pikkasen enemmän tehoa ja vähemmän
ikää ja kilometrejä joten olisikohan tuossa vaihdon paikka,vai
pitäisinkö tutun ja turvallisen. Kertokaa ihmeessä,jos jotakin tietoa
vehkeestä olisi olemassa noin käyttäjätasolla.

[Pekkavee]

Aika eksoottinen peli Suomessa ja näköjään muuallakin..
http://www.bikez.com/motorcycles/cagiva ... t_1995.php

Saakohan siihen mitään osia?

Pekka

[timpuktu]

Ihan laadukkaista osista se pitäisi olla tehty. 750 Lucky explorerissa ja E750:ssä taitaa olla vähän eroja joten tuosta uudemmasta en ole ihan varma, mutta luulisin vanhemman perusteella että

-Keulassa 208/45 Marzocchi. Vanhemmassa brembolla ja 21'' Akrontin vanteella, uudemmassa 19'' (?)vanne
- Takana Soft damp ja WP tai Öhlins... voi olla myös muu, kumminkin 190 joustolla. Vanhemmassa Akront 17'' ja brembo. Joissain malleissa Nissin jarrut.
- Kokusan CDI ja sytty elikä japanilainen, samoin lataus. Vanhemmassa kai 300W laturi. Uudemmassa 350W. Tuplavalot 55/60W
- Myös kytkin- ja jarrupääsylinterit brembolta
- Tommaselli tai domino kaasukahva. Sarvissa CEV sähköosat.
- Ainakin vanhemmassa joissain muoveissa lukee acerbis
- Vanhemmassa Bing tai Dellortot, uudemmassa Mikuni SE BDST 38mm kaasarit
-

Manuska LE/E750 osoitteesta http://download.cagiva-club.com/wsm/199 ... nt_750.pdf


- http://www.advrider.com/forums/showthre ... a+elephant

- http://www.elefantriders.com/links.htm

- http://members.chello.nl/~wgj.jansen/

- http://www.kaemna.de/cms_en/index.htm
-

[askoj]

Tervehdys

Tulipa varattua kyseinen härveli. Viisasta tai ei?

AskoJ

[mky]

Hyvä valinta

T: 20v ja 100tkm tietä Cagivalla takana

[askoj]

Tervehdys

Kiitoksia taas kerran vinkeistä. Sain pyörän perjantaina, pienet purkutoimet,
sillä täytyyhän sitä tietää mitä pleksien alla piilee. Osat olivat juuri niitä mitä
mainittiinkin. Likainen ja öljyinen tuo oli. Saapa nähdä nyt puhdistuksen jälkeen, onko kosteus öljynvaihdosta peräisin, vai vuotopaikka jossakin
muualla. Laite on todella hyvä ajaa. Öhlins vaan säätöön, niin perä putoaa
sopivalle korkeudelle ja paikallapotkiskelukin onnistuu. Ajossa siis tosi
kevyt ja tanakka ja kääntyy mutkiin kuin itsekseen, sivutuulikaan ei
ei ihme kyllä mahdottomasti heittele, hiekkapoluista ei ole vielä kokemusta, mutta alla ovat Pirellin MT 60:t. ja sopinevat sinnekin. Tämä noin 200 km:n
kokemuksella. Saapa nähdä miten muuten pelaa, aikaisempaa kokemusta
ei italiaanoista ole, mutta sympatiat ovat olleet sielläpäin. Muuten, kaikille
osille on maahantuojat ja varaosat kyllä löytyvät kotimaastakin. Jos muovi
hajoaa, on se sitten ihan toinen juttu.

Eikun menoksi

AskoJ