Pohjolan Kurapyöräilijät

Morjens!

Pitipä rekisteröityä tännekin, että pääsee esittämään (tyhmiä) kymysyksiä.
Onko kukaan omistanut/ajanut/kokeillut tai edes nähnyt ja kylmätyypittänyt Dominaattorin pikkusiskoa, NX250:stä??
Millainenhan tuo olisi ajaa pidempiä matkoja? Asfaltilla? Sorateillä?
Aika pienikokoinenhan tuo kai on (19/16 renkaat?). Kannattaako kaksi päällä ajoa harkitakaan? Luotettavuus, kestävyys ja osien saatavuus kiinnostaa myös.
Olen harkinnut tuommoista välipyöräksi, mutta en ole moista edes luonnossa koskaan nähnyt. Tarkoitus olisi yksi ehdokas käydä lähiaikoina katsomassa. Paljonhan näitä ei ole, onkohan tuotu koskaan uutena Suomeen?
Myös muita ehdotuksia alle 25kw pyöräksi saa ehdotella! Kannattaisiko ennemmin harkita isoa Domia kuristettuna? Saako Transalpiin valmista kuristussarjaa?

dr350

[quote="Aku"]Morjens!

/ajanut/kokeillut tai edes nähnyt ja kylmätyypittänyt Dominaattorin pikkusiskoa, NX250:stä??

Millainenhan tuo olisi ajaa pidempiä matkoja? Asfaltilla? Sorateillä?
Aika pienikokoinenhan tuo kai on (19/16 renkaat?). Kannattaako kaksi päällä ajoa harkitakaan? Luotettavuus, kestävyys ja osien saatavuus kiinnostaa myös.
Olen harkinnut tuommoista välipyöräksi, mutta en ole moista edes luonnossa koskaan nähnyt. Tarkoitus olisi yksi ehdokas käydä lähiaikoina katsomassa. Paljonhan näitä ei ole, onkohan tuotu koskaan uutena Suomeen?
quote]

Jonkinverran olen ajanut kamun Näksällä.
Erittäin näpsäkkä ja ketterä peli, erinomainen ihmiselle joka opettelee pyörän hallintaa ja käsittelyä.
Pienestä koneesta johtuen aika puhditon ja sanoisin että toivoton jos kaksipäällä(+pakaasit) ajoa suunittelet, huiput kait asettuu 120 tienoille.
Sanoisin että Suomalaista normipariskuntaa ei oikeen ilkeisi satulaan istuttaa.
Yksin ajettuna soratiellä varmaan ihan ok.
Luotettava, kyllä ja yksinkertainen
Kyllä noita on rantautunut Suomeen ihan Brandt:in kautta, mutta ei tosiaankaan ole massatuote

Vuosia sitten oli muistaakseni Moto-Suomi lehdessä matkakertomus vaarista joka käväisi Monacossa Näksällä

Mitähän tuosta voisi sanoa, ajelin tuollaisella yhteensä noin 12tkm, pisin reissu Oulusta Kilpisjärvelle ja takaisin.

Huiput noin 130, yllätyksetön kone, todella pieni kulutus. Piristystä antaa kiihdytyspumpulla varustettu kaasutin.

Kaupunkiajossa ketterä, menee tosi pienestä raosta. Kevyt ja helposti hallittava.

Ei mikään massojen laite joten tarvikeosia löytyy huonosti, pieni tankki, alusta ja muutkin ratkaisut tehty asfaltille. Eksoottinen rengaskoko rajoittaa rengastuksen pariin malliin. Olikohan alkuperäinen rengastus nyt Tw39/40.

Kaksipäällä ajoa ei kannata ajatellakaan jousituksen kantavuuden takia.

Ominaisuuksistaan ja luotettavuudesta johtuen erinomainen ensipyörä muuten mutta katetta on liikaa. Vakuutus edullinen.

Kaksi mallia, MD21 (88-89) jota tuotiin suomeen ja lähes identtinen MD25 (90-95).

XR400 on muuten valmiiksi 25kW