Pohjolan Kurapyöräilijät

Elikkäs nyt kesän alkaessa sellainen kuume tuli että pitäisi jonkunlainen vekotin laittaa.

Kyselisin näistä laitteista vähän. 2-tahti kuulema huomattavasti huolettomampi ja halvempi huoltaa kuin isompi nelari.

Paljonko tollaisella ajelee ilman suurempia remontteja sekalaista ajoa eli enskaa ja vähän kyläpyöritystä?

Tyrkyllä olisi n. 100- 160h ajettuja tiedoissa ei lue että ois mitään suurempaa koneeseen vaihdettu. Vm. 2010-2015. Oisko huolettomia tunteja vielä jäljellä?

Mahdollisimman kestävää vehjettä haettavissa koska itsellä ei ole tullut koneremppoja koskaan tehtyä joten varmaan liikkeesä joutuisi teettämään...

Paljon näissä on männänvaihtoväli yleensä?

Paljonko teillä on ollu vakuutukset valkokilpisenä vuodessa?

Kokemuksia kiitos

Kestävyys toki paljolti kääytöstä ja huollosta kiinni. 100-150h lienee viimeistään aika jolloin mäntä kannattaa vaihtaa kevyessä harraste enskassa, kulunut mäntä kuluttaa sylinteriä (sanovat). Toki männän vaihto ei ole kutannuksena tai työnä kovinkaan iso tai vaativa. 2t vaatii ilmanputsarin huoltoa enemmän tai se ainakin kannattaa pitää todella hyvin puhtaana.
(Iso) Nelari vaatii venttiilin säätöä ym tarkastelua mutta ei sekään mikän hirmuisen työläs huollettava ole. Kylä pyörityksessä iso 4t on minun mielestä ihan yliveretainen verrattuna 2t pyöriin mutta jotkut saattaa tykätä noistakin. Itsellä siis 300 2t ja ei oikein tulisi mieleenkään ajella tiellä vapaaehtoisesti, aikaisempi 500exc oli ihan eri luokan peli maantiellä ja hiekkateillä mutta edelleen, se oli minun mieltymysten mukaan niin.

vakuutusta ei ole vielä kun on toistaiseksi vielä punakilpinen (eilen rekisteröintikatsastettu)

Minä vaihdoin 12' exc 300 männän noin 120 tunnin kohdalla ja 250 tunnin kohdalla runkolaakerit, kiertokanki laakereineen, vetoakselin laakeri ja mäntä. Näillä on menty eikä ole ongelmia ollut. Ajo on metsäspooria ja crossirataa. Vakuutuksista ei tietoa kun punakilpi.

Yleisesti pidetty männän vaihto välinä 160-180h ja alakerta laakeroidaan joka toisella kertaa. Endurossa 250 nelarikin A-luokan kisakuskeilla rempataan 120h kohdalla ensimmäistä kertaa....

Uutta pyörää ostaessa myyjä sanoin männän tarvitsevan vaihtoa 180h kohdalla ja tämä myyjä oli A-luokan kuljettaja. Tällä vaihtovälillä olen ajanut jo kolmatta pyörää, vaihdettu pyörää siinä 200h kohdalla.

Pitää varmasti paikkansa. Ei minullakaa ollut noilla tunneilla muuta kun mäntä vähän kulunut.

2014 250exc

Pop-vakuutus ei mahollisuutta kaskoon. Liikennevakuutus 395€, 20% lähtöbonari.

Ei paha. Pitääpä kollata vakuutus taas läpi

Tutulle soitelin tänään ja hänen puolikas nelari kotka tuli puheeksi. Pyörä on ollut hänellä nyt kymmenen vuotta käytännössä uudesta alkaen. Ajettu viikoittain aktiivista enduroa kesät talvet, kolmas mäntä menossa ja alakerralle ei vielä tehty mitään.