Africa twin crf 1000 2014- ja 1100 2020-

[0B4M4]

Moi,

Pitäis 2016 Africa twinistä tarkastaa/säätää venttiilit ja vaihtaa kopan tiiviste.

Onko suositella hyvää huoltoliikettä mieluiten pk-seudulta? Ja jos joku on teettänyt kyseisen huollon niin minkä hintainen homma about?

[TA-Petu]

Moi,

Pitäis 2016 Africa twinistä tarkastaa/säätää venttiilit ja vaihtaa kopan tiiviste.

Onko suositella hyvää huoltoliikettä mieluiten pk-seudulta? Ja jos joku on teettänyt kyseisen huollon niin minkä hintainen homma about?

Moro,

https://motokka.fi

2014 alkaen kolmea Hondaa siellä käyttäny, kaikki tallessa ja ajokunnossa..

[tekes]

Orikinaali takarenkaan laakeri (jarrulevyn puoleinen) kesti 57563 km, adventure sports dct: ssä, kunnes rikkoutui reissussa. 1,5h viivästys vain siitä matkalla aiheutui, kun oli vieressä sekä avoin varaosatiski, sarja hyllyssä, ja huoltotila hitsauslaitteineen 200m päässä, sunnuntai-iltana. Olisi kannattanut silti vaihtaa aiemmin.

Lähetetty minun SM-A326B laitteesta Tapatalkilla

[jiknnn]

skandinaavian touri ohi, kilsoja tuli gepsiin 8400 ja mopon mittariin reilu 9000. Melko paljon pyörän mittari näyttää liikaa, 1 pienempi ratas edessä.
https://photos.app.goo.gl/YF6hFtE4oHGdfSFd8

Öljyä meni jonkin verran, mittatikun puoliväliin hupeni, mutta lisätä ei tarvinnut. About 6k kohdalla tarkistin eka kerran.

Alusta pelasi nyt ok, kamojen kanssa pystyi Norjan mutkia ajella ilman notkumisia ja Islannissa voi pikkupatteihin ajaa päin.

Leo Vincen änärin kiinnike ratkesi taas ja piti liimailla sitä vähän uudestaan.

Moskon sivulaukut on palvelleet hyvin ja koviin laukkuihin ei ole enää paluuta.

Comfort penkki on vielä hommaamatta, mutta sen joutunee tässä joskus laittamaan....

[mek]

Suosittelen Sargentia. Mulla on ollut se joka pyörässä, parempaa en ole löytänyt, ainakaan omalle perseelle. Jos haluat Oulussa koeistua Sargenttia niin laita YV. Ne on hyvin saman oloisia pyörästä riippumatta.

[mursu]

skandinaavian touri ohi, kilsoja tuli gepsiin 8400 ja mopon mittariin reilu 9000. Melko paljon pyörän mittari näyttää liikaa, 1 pienempi ratas edessä.
https://photos.app.goo.gl/YF6hFtE4oHGdfSFd8

Öljyä meni jonkin verran, mittatikun puoliväliin hupeni, mutta lisätä ei tarvinnut. About 6k kohdalla tarkistin eka kerran.

Alusta pelasi nyt ok, kamojen kanssa pystyi Norjan mutkia ajella ilman notkumisia ja Islannissa voi pikkupatteihin ajaa päin.

Leo Vincen änärin kiinnike ratkesi taas ja piti liimailla sitä vähän uudestaan.

Moskon sivulaukut on palvelleet hyvin ja koviin laukkuihin ei ole enää paluuta.

Comfort penkki on vielä hommaamatta, mutta sen joutunee tässä joskus laittamaan....

Tilasin itselle Top Sellerien penkin, kokeilemaan pääsen muutaman viikon päästä. Ei tuostakaan ole kuullut huonoja kokemuksia ja hinta varsin kohtuullinen -> n. 400€.

[Hanski T]

2024 mallissa 19" etunen ja saatavana pelkästään DCT-vaihteistolla. Kai se automaatti assulla menisi mutta tuntuisi oudolta jos polulla ei ole kytkintä käytettävissä...

[#jussi#]

Olisi myynnissä ylimääräinen K-tech mäntäsarja showa 45mm, käy crf1000/crf1100 ja teknik motorsportin pohjausmännän kiinnikesarja. Osat uusia. Mäntäsarja 250€ pohjasmännän kiinnikkeet 50€ + Postit. Osat Kuopiossa.

[Step]

Uutta Africcaa, näyttäis hyvältä päivitykseltä. Oli jo aikakin tulla tubeless vanteet joka versioon.

https://www.motouutiset.fi/fi/moottori ... ref=newest

[Banned]

2024 mallissa 19" etunen ja saatavana pelkästään DCT-vaihteistolla. Kai se automaatti assulla menisi mutta tuntuisi oudolta jos polulla ei ole kytkintä käytettävissä...

Taitaa 2023 mallista tulla haluttu vuosikerta.

[PAH]

2024 mallissa 19" etunen ja saatavana pelkästään DCT-vaihteistolla. Kai se automaatti assulla menisi mutta tuntuisi oudolta jos polulla ei ole kytkintä käytettävissä...

Taitaa 2023 mallista tulla haluttu vuosikerta.

Tuossa "motouutiset" -jutussa kerrotaan että 19-tuuman eturengas tulee Adventure-malliin ja Africa Twinissä 21-tuumaa.
Molemmat saa joko manuaalina tai automaattina.

[sunkku]

Huomenta kaikille.
Nyt tarvitsisin neuvoja temppuihin teräviin...

Pyöränä 2021-mallin AT manuaalivaihteilla. Hommasin originaalin äänenvaimentimen tilalle Leovincen pöntön ja alkuperäisen pakoputken servoliittimen tilalle laitettavan ns "servo buddyn" mikä estää vikavalon syttymisen kun alkuperäinen servoliitin on irroitettu.

Pöntön vaihto oli helppo ja myös servo buddy löysi paikalleen helposti. Tämän jälkeen pyörä sytytti vikavalon kuten oli odotettavissa ja kuitattuani vikavalon pois, syttyy se pienen ajon jälkeen uudestaan. Tarkastin vielä että liitin oli kunnolla paikallaan, nollasin vikavalon ja uusi käynnistys. Vika poistuu, mutta syttyy hetken päästä uudestaan...

Eihän tuo nyt sinänsä mitään haittaa, mutta olisihan tuo valo mukavampi jos pysyisi poissa.

Osaako joku neuvoa?

Toni

[sunkku]

Noniin, itse itselleni vastaten...

Tuo tilaamani servo buddy tuli Austraaliasta ebayn kautta ostettuna. Selvisi että kyseinen kikkare ei käy Euroopan malliin joten tilasin sitten Healtech:in vastaavan...

[Step]

Noniin, itse itselleni vastaten...

Tuo tilaamani servo buddy tuli Austraaliasta ebayn kautta ostettuna. Selvisi että kyseinen kikkare ei käy Euroopan malliin joten tilasin sitten Healtech:in vastaavan...

Poistatko koko servon vai jätätkö kiinni sen?

[Step]

Onkos ketään vaihtanu näihin 1100:siin täysputkistoa + säätö. Vai pystyykö näitä säätään edes?.