Pohjolan Kurapyöräilijät

Totta on että XR400sta ei tietenkään mikään voi korvata, mutta elokuussa tulee Hondalta tuommoinen peli markkinoille.
Toki, ei tuo mikään kilpatykki ole, mutta kattanee useat metsäpolkupötköttelyt hienosti. Ja luultavasti peli kestääjakestääjakestääjakestää....

Eikä ole ees pahan hintainen.

http://www.moto-seinajoki.fi/honda-crf2 ... 97296.html

No niin johan tätä on odotettu Hondalta, kuutiota vaan lisää vielä kaivattais..

http://powersports.honda.com/2013/crf250l.aspx

ei oo kyllä pahan hintanen

Tuossa videoklippi. Kyllähän tuolla nuo polku-ajelut suorittaisi varmasti hienosti.

http://www.youtube.com/watch?v=iJsyCT_ST1k

Onkohan tuo hinta kilvissä?

80-luvun hondat vain lisääntyy

Hinta on kyllä kohdillaan, mutta on siinäkin ominaisuuksiin nähden vielä melkoisesti ilmaa, toivottavasti kuitenkin painaa edes käytettyhen hintoja alas.

e: moottori on ilmeisesti sama kuin cbr250 mikä selittää miksi se roikkuu noin alhaalla.

Viuh kirjoitti:Onkohan tuo hinta kilvissä?

Niinhän tuossa MotoSeinäjoen hinnassa taidetaan sanoa (toivottavasti ymmärsin hinnoittelun oikein). Rullaa hieman alaspäin tuota sivustoa, niin tuo pyörä tulee kohdalle. Ilman veroa (ts ei-kilvitettävänä) hinta on noin 5300Euromania. Verollisena (=kilvellisenä) sitten vajaat kuusi tonnia.

http://www.moto-seinajoki.fi/honda-cros ... ?infoBox=0

Ei paha

Hyvä että Hondaltakin tuli tuohon segmenttiin sopiva mopo. Nää starttimoottorilla olevat(250cc) on vissiin tänä päivänä in, ainakin sellaisen kuvan olen saanut. Maailmalla niitä on myyty ilmeisen hyvin.
Vähän olisi Honda voinut tehdä radikaalimman näkösen tosta, nyt näyttää aikapaljon Kawan KLX250:lta. Sellaista tietynlaista keveyttä ja raikkautta olisi kaivannut. Yamahan WR250R on mun silmään hyvännäkönen.

En tiiä millaisia takuita Yamaha ja Kawasaki myöntää noille vastaaville 250cc mopoille, mutta mä arvostan suuresti Hondan 4v takuuta. Mulle takuu on tärkeä asia, jolla on paljon lisäarvoa, se on tietynlaista huolettomuutta, sitä voi tuskin kukaan kieltää.

Sinänsä erittäin kilpailukykyinen hinta, kun miettii että 4v takuuta ja halvempi kuin Kawasaki tai Yamaha. Yamaha noin 9000€ ja Kawasaki noin 6500€. Itse ainakin arvostan Hondaa merkkinä 100 kertaa enemmän kuin Kawasakia. Mulle Hondan brändiarvo on must

Tehokkaitahan noi 250cc ei oo, mut esim mulle vois olla just passeli tollaseen perus polkusurautteluun.

Katsotaan mielenkiinnolla mikä on ensikesän pyörätilanne, joku tuollainen perus 250cc putputin olisi tervetullut.

Ei näytä edes kovin korkealta. Jokohan tuolla naapurin HD sedän sais pois asphaldilta. Se kun on tuon tapasta kahtellu, mutta lyhyenä heppuna ei mitään kamelia halua.

Voi voi.. 143kg ja 23-26hp..

200cc lisää ja iskareihin säädöt. Tossa yhessä videossa missä näky takaiskari, ei näyttäny olevan muutakun jousen esijännityksen säätö. Mahtaako keulastakaan löytyä puistu/paluu vaimennuksia?

Pitää varmaan mennä yamaha kaupoille!

JUHHisi kirjoitti:Voi voi.. 143kg ja 23-26hp..

200cc lisää ja iskareihin säädöt. Tossa yhessä videossa missä näky takaiskari, ei näyttäny olevan muutakun jousen esijännityksen säätö. Mahtaako keulastakaan löytyä puistu/paluu vaimennuksia?

Pitää varmaan mennä yamaha kaupoille!

Oikeaa suuntaan olet menossa.
Tuo honda on autokouluun tytöille tai postin hakuun maaseudulle.

Thaimaassa tehty halpis peli...

Toisaalta jos ei asiaa ajattele ja hyväksyy pikku puutteet ja heikkoudet niin sillä ajelee enskaa ja upottaa kuraan siinä kun muillakin.

Thaikamaassa ne ajeleekin vallan näillä pienemmillä peleillä ja asiakkaita riittää
http://www.aphonda.co.th/honda2008/
http://www.aphonda.co.th/product/2012/crf250L/index.asp

JIIÄSSÄ kirjoitti:Toisaalta jos ei asiaa ajattele ja hyväksyy pikku puutteet ja heikkoudet niin sillä ajelee enskaa ja upottaa kuraan siinä kun muillakin.

Näin tuon itsekin sen ajattelin. Tuolla on hyvä aloittaa rämpiminen. Mikäli homma maittaa, ainahan tuota voi jousitus yms osilla päivittää. HC enskaheppuja varten on sitten kovemmat pelit. Tuossa Hontussa tulee varmasti suurta houkuttelevuutta synnyttämään hinta, takuu, helppo huollettavuus ja sitten se legendaarinen luotettavuus.

Uskon, että markkinoille on maailmalla kovastikin kysyntää tuommoiselle pelille. Varsinkin, kun vastaavat pelit kilpailijoilla ovat huomattavastikin hinnakkaampia.

Ja harvoin se vauhti on pelkästään pyörästä kiinni. Tekijät menevät kovaa vaikka lumikolalla

Tuola on moottorin rakenteesta hyviä kuvia.
http://world.honda.com/CRF250L/engine/index.html

Tuola rungosta, jousituksesta yms.
http://world.honda.com/CRF250L/chassis/index.html