Mikä 300cc 2Tee seuraavaksi pyöräksi?

[GasGas300]

Alkanut hiipiin pieneen mieleen uuden pyörän hankinta, gassista ja kotarista on kokemusta ei huonoja kumpikaan mutta onhan noita muitakin husse ja tm ainakin..
Pyörä tulis harrastusajoon ö-tasolla
Kiikarissa siis uudenkarhea ellei jopa ihkauus pyörä jos soppeli ylivuotinen sattuu löytyyn.
Liekkö nuissa sitten kovin kummosia eroja tämmöseen harrasteluun?

[miki.]

Tuolla tekniikka säikeessä on sama väittely menossa,

http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... =6&t=21928

90% pitää kotaria hyvänä vaihtoehtona ja yksi Tietää, että muut on parempia

[GasGas300]

Tuolla tekniikka säikeessä on sama väittely menossa,

http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... =6&t=21928

90% pitää kotaria hyvänä vaihtoehtona ja yksi Tietää, että muut on parempia

Kyllähän kotari hyvä on, ainoa vika että kaikilla on jo oranssit =D

[hannuk]

Tuolla tekniikka säikeessä on sama väittely menossa,

http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... =6&t=21928

90% pitää kotaria hyvänä vaihtoehtona ja yksi Tietää, että muut on parempia

Kyllähän kotari hyvä on, ainoa vika että kaikilla on jo oranssit =D

Noilla perusteilla jää ainoaksi ilmeiseksi vaihtoehdoksi Husabergin 2T mallit Noita viime vuotisia (eli 2011, kun 2012 on jo tarjolla) on ainaki jonki verran alennetuilla hinnoilla. Ja tiiä sitten miten paljon hinta tippuu jos oikeasti alkaa kauppoja tekeen.

[THA]

no voi v* sua miki, kukaan sulle noin oo sanonu. Kotaris vaan ei taso miltään osin vastaa sen markkinaosuutta.

[AnttiL]

Tjaa, vai on sitä sitten ruvettu corollamieheksi?
Enpä olisi heti itsestäni uskonut.

Mutta siis on kyllä tuossa corollassa puolensa. Pärjää silläkin ja kun rupeaa modaamaan itselle sopivaksi niin osaset on jossakin määrin kohtuullisen hintaisia. Uudet jouset eteen/taakse 199 yhteensä jne... Näkee kyllä paljon hurjempikin hintoja täällä kirjoittajilla jne.

Se on kun ei paremmasta tiedä niin on tyytyväinen siihen mitä on. Se kai lie selvää että tuo linkuton jousisysteemi takana mikä vanhemmissa on on huomattavasti haastavampi saada säätöihin (vaatii juuri oikean jousen) kuin linkulliset eli yksi miinus siitä porkkanalle. Uusissahan sekin on "korjattu".
Startti noissa 2t peleissä on oikeastaan vitsi, mutta saattaa sen saada toimimaankin.
Staattorissa on vakiona kovin pienet tehot ja sekin pääosin vaihtojännitettä.

No, minulle kun olen sen ketjun aloittajankin jälkeen vielä öö-mmässä luokassa ajajana niin taitaa tuon porkkanan ominaisuudet riittää, kunhan toimii ja sitä nyt muuten paitsi startti niin on tehnyt, edellinen porkkana suorastaan aivan uskomattomasti ollen viaton koko omistusajan (toki huoltokorjauksia mutta ei sen takia että jotain olisi ollut rikki).

[VAK]

Hyvin on corolla mullakin toiminut. Nykyinen 200exc on toiminut 230h täysin moitteetta ja lisää tulee, kunhan vaan itse kerkeisi ajamaan. Mun mielestä tuo PDS on normiriviharrastajalle tosi hyvä, kun ei ole linkkuhässäkkää laakeroitavana. Sen iskarin alapään laakerin saa stefoineen alle 30€:lla ja vaihtohomma erittäin yksinkertainen. Tuo laakeri menee ~100h välein(pikku klappi alkaa tuntumaan takapyörästä heilutettaessa) Lisäksi maavaraa on paremmin kuin linkullisissa.

Kyllä tuolla maailmallakin on pärjätty ihan hyvin linkuttomilla pyörillä. On taidettu joskus ihan päitsitulosten kärjessäkin linkuttomia pyöriä nähdä.

-ville

[AnttiL]

Juu, minäkin ottaisin linkuttoman, ihan juuri huolettomuuden sekä vähemmän osumaherkkyyden takia. Mutta jotta saa "täydellisen" niin olen ymmärtänyt että on tarkka noista jousista ja "sag"-lukemista ym... vaikeampi kuin linkullinen.

[lokari1]

Ktm taitaa olla ainoa laite,johon löytyy varaosat heti eikä ensiviikolla.Kestävyys on varmaan samalla tasolla kuin kilpailioilla tai parempi.Mikä tärkeintä sen saa vielä jotenkin myytyä,mutta kenelle myyt vanhan gas gassin tai TM .Ja näkyy sillä kilpailussakin johonkin kerkiävän.Husberissä on parempi keula,kun se on kaksikammio keula.Muutenhan se on samanlainen kuin ktm.Tilanne muuttuu nyt ktm 2012 malissa tuli uusi runko ja paljon muuta,kone jäi vanha.Mutta kaikki ei halua ajaa samoilla vehkeillä kuin muut,onneksi on valinnan vapaus.

[Eero]

Minulla on ollut Gas GAS EC 300-04 monta vuotta enkä aio ainakaan merkkiä mennä vaihtamaan, enkä suosittele sitä sinullekaan. On se niin hyvä laite tuo gas gas,ettei se vaihtamalla siitä parane.

[HarriI]

Tuossa katellut sun ajelua Gasgasilla ja pyörä vaikuttaa todella sujakkaan kettärältä sekä näyttää menevän osaavan kuskin saattelemana mistä vain

Alkanut hiipiin pieneen mieleen uuden pyörän hankinta, gassista ja kotarista on kokemusta ei huonoja kumpikaan mutta onhan noita muitakin husse ja tm ainakin..
Pyörä tulis harrastusajoon ö-tasolla
Kiikarissa siis uudenkarhea ellei jopa ihkauus pyörä jos soppeli ylivuotinen sattuu löytyyn.
Liekkö nuissa sitten kovin kummosia eroja tämmöseen harrasteluun?

[sohveli-76]

Sirkku, TM:ssä on nyttemmin Marzocchi ja Brembo. Muuten, nostan hattua tietotaidon jakamisesta tässäkin asiassa. Mielenkiintoista lukea perusteltua mielipidettä. Minulla ois vieläkin tämä yllytys siihen pyörän valintaan: http://www.christini.com/christiniawd300.php

[AnttiL]

Joo, tollasen kaksivetoisen minäkin haluaisin, tekevät vissiin myös silleen jälkikäteen noita että lisäävät olemassaoleviinkin / myyvät sarjoja tms. Olisi kyllä todella mukava pehmeiköissä. Miten lie kestää kilometrejä.

[Tommi_83]

Joo, tollasen kaksivetoisen minäkin haluaisin, tekevät vissiin myös silleen jälkikäteen noita että lisäävät olemassaoleviinkin / myyvät sarjoja tms. Olisi kyllä todella mukava pehmeiköissä. Miten lie kestää kilometrejä.

Samoilta sivuilta löytyi myös nuo jälkiasennettavat sarjat. http://www.christini.com/purchase-information.php

[THA]

siis mitä sohveli tarkoitat, tottakai on, missä oon sanonu muuta? Ei tosiaan oo ollu tarkotus.
Itse kokeilin sitä rempulan kytkintä joulukuussa n. 5min. ja heivasin pois, vanha AJP äkkiä tilalle. Oli kyllä pettymys uudessa pyörässä selvästi huonompi komponentti kuin vanhassa. Marsun keula on HIENO, varaosia saa daytonasta ok, toisin kun fillarikeuloihin joskus jotain ja joskus ei mitään alle 3-4vkk mistään, kassarissa tosin sama vanha paskapaioli. -12 mallien tulo hirvittää jo itteenikin ettei vaan tulis alettua mielitellä jos se vihdoin ja viimein saa kunnon keulankin...
Gassin ajoominaisuuksista mulla ei oo mitään huonoo sanottavaa, tosin se tärinän märä ja laatu on ihan perseestä ja 3-satku yyber-hirvein. Jos tärinä ei haittaa niin ne on lepposimpia vajaatahtisia, ei tuu yhtään semmosta tunnetta kun jollain 250SX:llä että alkaa kaasukäsi krampata kun inansakin kaasun hievautus ja taas leennnnnnnetään. Muihin seikkoihin lienee sittenkin viisaampi olla ottamatta kantaa enää ittenänikään kun status yrittäjänä hivuttautunu pärräkaupan puolellekin.