Pohjolan Kurapyöräilijät

Pari asiaa:
Adv990 vm08, 1)varatankilla olen ajanut jo muutaman kerra noin 40km, sitten tankille ja maksimissaan 17,5 litraa olen saanut mahtumaan vaikka kuinka liruttelen ja kallistelen? Jos tankki oikeasti vetää 22 ltraa niin tolla varatankilla päästelee kaikkiaan ainakin 100km. Keskikulutus ollut 5,5L ekan 3tkm jälkeen(sekalaista ajoa, nopeudet 50-140km/h) enkä ole bensaa säästävää ajoa ajellut. Eli onko kellään kokemusta?

2) Vaikuttaako ja noin kuinka paljon akrop. putkien ja ruiskun päivitys kulutukseen? Mihin tarpeeseen nuo akrop. putket pitäisi hankkia?

3) Minkälaista tankkilaukkua olette käyttäneet/suosittelette/mistä olette hankkineet?
Noviisi enduropyöräilijä kiittää neuvoista

customi kirjoitti:Pari asiaa:
Adv990 vm08, 1)varatankilla olen ajanut jo muutaman kerra noin 40km, sitten tankille ja maksimissaan 17,5 litraa olen saanut mahtumaan vaikka kuinka liruttelen ja kallistelen? Jos tankki oikeasti vetää 22 ltraa niin tolla varatankilla päästelee kaikkiaan ainakin 100km. Keskikulutus ollut 5,5L ekan 3tkm jälkeen(sekalaista ajoa, nopeudet 50-140km/h) enkä ole bensaa säästävää ajoa ajellut. Eli onko kellään kokemusta?

2) Vaikuttaako ja noin kuinka paljon akrop. putkien ja ruiskun päivitys kulutukseen? Mihin tarpeeseen nuo akrop. putket pitäisi hankkia?

3) Minkälaista tankkilaukkua olette käyttäneet/suosittelette/mistä olette hankkineet?
Noviisi enduropyöräilijä kiittää neuvoista

1) Eikös se tankki jää sentään hieman vajaaksi 22litrasta. Bensapumppu vie hieman tilaa, jos 950-malleihin vertaa. 21.5litraa ruiskujen tankit käsittääkseni. Marginaalista, mutta jos laskemalla aiot ihan kuivaksi ajaa, niin viimeinen kymmenen kilometriä on liikaa ja tulee hikinen työntäminen.
Mulla oli vaikeaa päästä alle kuuden litran kestopäällysteilläkin. Tosin kelit olivat melko viileitä keväällä, kun vakiolla ajelin. Ainakin joidenkin ruiskujen kulutukseen vaikuttaa lämpötila aika paljon.

2) Mulla kasvoi kulutus lähes litralla putkien ja kartan päivityksen jälkeen. Acran putkia en hankkisi mihinkään tarpeeseen, kun Wingsit saa about puoleen hintaan. Isoilla killereillä tai ilman killereitä tulee melua lisää. Titaani Wingseillä paino putoaa n.6kg. Mainostettu ruiskun äkkinäisyys ei poistunut, tuskin edes pieneni paljoa. Mapin päivityksen yhteydessä poistuu tehorajoitus pikkuvaihteilla. Se lisää hupikerrointa.

3) Tinkasin pyöräkauppaan KTM:n oman mallikohtaisen tankkilaukun. Hiukan on muotoilija päässyt liikaa vaikuttamaan ja pienentänyt itse laukkua ja suurentanut sivutaskuja. Tästä seuraa, että laukku ja varsinkin karttatasku on typerän muotoinen ja liian pieni. Laukku kapenee takaa. A5 arkki mahtuu pystyyn ja näkyy nippanappa kokonaan, poikittain leveämmässä etureunassakin vaatii kulman taittamista ja jää vetoketjun liepeiden alle piiloon paljon. Tankkaaminen onnistuu laukku paikoillaan. Vetoketjulla irroitettavissa helposti, niin että pohja jää pyörään kiinni. Älyttömän hintainen, jos pelkkää laukkua menisi ostamaan. Osta joku muu.

Pari kertaa on bensa loppunut, mutta enpä ole 19 litraa enempää saanu tankattua. Kulutus vakiopelillä reilu 6 l ja siitä ylöspäin.

Tankkilauksi suosittelen Touratechin 950/990 Adveen suunniteltua. Siinä on aika näppärä kiinnitysmekanismi, hyvä laajennettavuus ja muutenkin laadukas. Halpahan se ei tosin ole...

...ei sitä päivitystä kuulemma kannata laittaa.. vie enemmän vaan. Vaihdoin LeoVincet ja vaikken mitään päivitellyt tuntuu vievän vähän enemmin (n 0,5 l/100 km). Ilmeisesti "virtaukset" parani jonkin verran kun moottorin lämmötkään ei nouse niin ylös kuin orkkis putkilla....vai tulisko vaan enemmän nautittua hörinöistä ja vie siksi enemmän.... hyvät lähtee meinaan äänet....

KTM:n oma tankkilaukku kanssa ihan pätevä ja laadukas....vaikka se kartta tasku näyttää olevan Touratechissä kyllä isompi (, joten parempi)

Muistaisin kertaallen tunkineeni tuonne adventuren tankkiin hieman yli 20 litraa, voinee toki olla että olin niin riemuissani bensa-aseman löytämisestä että muistan väärin..

Edit: Pyytäisin vielä kommentoimaan tuota alkuperäistä kysymystä eli miks niitä putkiloita vaihtelette? Eikö potku riitä vai tuntuuko perä painavalta? Mä en oo viä toistaiseks kaivannu a) kovempaa ääntä b) enempää tehoa c) kevyempää perää.. Kone murisee ja luisus perä menee vaikka useimmiten on takapaksikin paikallaan.. Ainut paikka mis painon pudotus ois ollu tarpeen oli pyörän pystyyn kampeaminen pusikossa..
Olen toki vasta aloitteleva adventuristi, joten saatan hehkua uusien putkieni kanssa sitte vasta vähä myöhemmin

ramirin kirjoitti: Edit: Pyytäisin vielä kommentoimaan tuota alkuperäistä kysymystä eli miks niitä putkiloita vaihtelette?

Kaupunkilaistarina väittää, että avarammilla putkilla + ruiskukartan päivityksellä pääsisi eroon koneen äkkinäisestä luonteesta. Tarina osoittautunut suurelta osin trolliksi.

Mulla ainakin pelkä putkenvaihtaminen vaimensi kaasun äkkinäisyyttä, Ei siitä hyvä tullut mutta parempi. Pienin kulutus on ollut asvaltilla 5,2(ei menty mitenkään köröttelemällä mittarissa kokoajan yli100km/h) Suurin ollut 9l.
Normaalisti menee soralla siinä 6,2-6,5 jos matka vähänkään etenee.

Sellaisen olen huomannut että, mitähiljempaa ajaa(rovajärven mykkeliköt 9L/sadalle)
sen enempi kuluttaa. Toisaalta jos pitää asvaltilla mittarinopeutta 110-130 niin kulutus pysyy allekuuden.