Yamaha WR250R

[arikorho]

Kiitti vinkeistä. Meikäläisen ajopäivät ovat vähissä, mutta tänä iltana päätin katsoa, että mitä siitä pakoputkesta löytyy. Semmonen läppähärveli sieltä löytyi, jota oli yritetty sitoa viiksilangantapaisella. Laitoin klemmarilla läpän ääriasentoon huomatakseni, että ei auta. Sitten lukitsin läpän toiseen ääriasentoon, eikä parantunut. Samalla kun poltin sormeni akseliin, totesin, että se pyörii noin 160 astetta. Niinpä lukitsin akselin puoliväliin ja johan muuttui mopo.
Nyt se kiihtyy paremmin ja kulkeekin mittarin mukaan yli 130 ja ylämäkeenkin 120 (- 10 prosenttia).
Jospa kulutuskin putoaa, kun ei tarvitse ajella kaasu pohjassa.
Nyt kun löytäisi ajoaikaa...

[Tahvaja]

Semmonen läppähärveli sieltä löytyi, jota oli yritetty sitoa viiksilangantapaisella. Laitoin klemmarilla läpän ääriasentoon huomatakseni, että ei auta. Sitten lukitsin läpän toiseen ääriasentoon, eikä parantunut. Samalla kun poltin sormeni akseliin, totesin, että se pyörii noin 160 astetta. Niinpä lukitsin akselin puoliväliin ja johan muuttui mopo.

Liittyykö tuo "läppähärveli" EXUP-systeemiin? Voiko sen noin vain lukita servosta huolimatta, ilman haittavaikutuksia?

Oma Yammu kaipaisi vihdoin shimmaamista, mutta kaikki ketjussa mainitut tekijät taitaa toimia etelässä. Onko tietoa löytyiskö Oulun seudulta osaajia?

[Ämpee]

Viime keväänä Portaankorva Kellossa laittoi minun WRR:n iskarin ja hyvä tuli.

[Jani M]

Tämänkin maahantuonti näyttää loppuneen, kun sitä ei löydy enää Yamahan sivuilta.

[Koheltaja]

Varmaan joku päästöjutska kuten WR125 kanssa kävi? WR250R saattoi loppua myös siksi ettei menekkiä juurikaan ole, porukka kun ei tajua miten hyvä pyörä se oikeasti on vaikka ei keuli joka vaihteella

[Jani M]

Ei voi sanoa, ettei menekkiä ollut. Syyskuuhun mennessä 250R ja 250F olivat yhteensä seitsemänneksi rekisteröidyin moottoripyörämalli Suomessa:

http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripy ... ref=newest

Tilastointi on vähän hölmö, kun myös 250 EXC ja EXC-F lasketaan yhdeksi malliksi.

[Koheltaja]

Hieman kyllä epäilen että 250R olisi nostanut tilastoa kovinkaan paljoa, WRF:ää on kuulema myyty ihan kivasti. Epäilys perustuu siihen että yli (yli-yli) vuotisia on ollut Nettimotossa myynnissä, eli 250R on se malli joka jää roikkumaan lattialle kun puhdasveriset enskat ei liikkeissä viihdy. Myös WRR:ää on myynnissä Nettimotossa kovin vähän tai jopa surkeasti, vuosimallit on olleet 2008-2012. 250cc katuenskat on muutenkin hylkiön asemassa Suomessa vaikka ovat kelpo pyöriä seikkailuun ja 250R sopii sen lisäksi kuntoenskailuun.

[Jani M]

Pitää varmaan paikkansa. Täällä Tampereen suunnalla vaan ei WR-F:n myynti oikein näy, kun KTM on Motokeitaan myötä niin vahva.

Joka tapauksessa sääli, että nyt ei jää dual sport -vaihtoehdoiksi markkinoille enää oikein kuin 701 ja CRF-L/CRF Rally.

[suok]

Huomasin saman, WR250R ei ole enää tuontiohjelmassa. Ei näytä olevan myöskään KLX250S. 690R ei löydy.

Suunta on suurempiin, Kotarin seuraava "kevytenska" tulee olemaan 2-sylinterinen ja painoluokaltaan 160+ kg.

Joko suuri ostava enemmistö ajaa teitä pitkin, tai sitten ajavat myös vähän haastavampia reittejä mutta ovat Dakar-kuskien veroisia, tai ajavat porukassa. Minulle paino on tärkeä kriteeri, yli 140 kg on diilbreikkeri. Yksin ajaessa mopo pitää saada käännettyä omin voimin vaikka mutaisessa metsäkoneen renkaanjäljessä.

Ja isot kiitokset Koheltajalle WRR:stä, Jammu oli laitettu hyvään kuosiin. Kovin suuria en ole sille tehnyt, ajoasennon muutin vähän etupainoisemmaksi kun tykkään että tapeilla ajaen lipsumiset ovat aina takapyöräluistoja. Tankkilaukku ja takalaukku on kevytretkeilyä varten, ja polttoainepullolle kiinnike takarungossa.

[ptr]

Moro

HMTT kertoo, että Sa Int olisi hankkinut viime vuonna toista sataa WR 250 R ää.
Vieläkin löytyy ylivuotisia euroopasta. Sama tietolähde antoi ymmärtää, että kannattaa kilvittää ostomaassa ensin..


ptr

[Tahvaja]

Moro

HMTT kertoo, että Sa Int olisi hankkinut viime vuonna toista sataa WR 250 R ää.
Vieläkin löytyy ylivuotisia euroopasta. Sama tietolähde antoi ymmärtää, että kannattaa kilvittää ostomaassa ensin..


ptr

Pv:lla oli armada WRR:iä jo 2015. Kuviakin löytyy kun osaisin liittää tänne.

Osaako kukaan sanoa mitn tuosta aiemmin mainitusta pakoputken läppähärvelistä?

[stune]

Minkälaisia km määriä ootte näillä päässy ennen isompia remontteja? Olis itsellekkin tarkoitus hommata kyseinen pärrä, tarjonta vain todella huonoa . Jos joku on suunitellu luopuvansa wr250r pyörästään niin saa tarjota minulle

[Koheltaja]

Ulkomailta poimittuja kilsoja, 30-100tkm on ollut remonttiväli riippuen käytöstä/huollosta. Normi ajossa pitäisi kevyesti mennä 50-70tkm pelkillä huolloilla.

[Tahvaja]

Kohta näitä voi Suomessakin tulla käytettynä enempi myyntiin, kun Honda saa uutukaisensa kauppoihin.

[2or4]

Viime keväänä Portaankorva Kellossa laittoi minun WRR:n iskarin ja hyvä tuli.

Tekeekö Portaankorva iskarin huollon lisäksi myös myös simmityksiä?