Kokemuksia F800GS:stä

[-W-]

Hyvältä näyttää Ilipo!

[Kode]

Ja tästä se sitten lähtis... Kylppärissä on ihan sika kivaa tehdä remonttia! Vaimokin tykkää

-Ilkka

Oot sä kyllä aika sälli ku pistäny uudehkon prätkän kylppäriin palasiks. En edes uskalla ajatella mitä seuraisi jos tekisin saman..

[Ilipo]

Oot sä kyllä aika sälli ku pistäny uudehkon prätkän kylppäriin palasiks. En edes uskalla ajatella mitä seuraisi jos tekisin saman..

Onneks toi on kuitenkin vaan "elintenluovuttaja"-keula

Ihan hyvässä kunnossa tuo näytti olevan. Tuo on käytetty G450X:n keula (kiitos jn) jossa joustomatka on ~300mm eli rajoittimen rakentamiseen pitäisi ryhtyä. Onpahan talvi-illoille tekemistä.

WP:n takaiskari on vielä Saksanmaalla...

-Ilkka

[Dura]

Prkl. 27-28.12. välisenä yötä varastettiin F800GS-2010 musta-valko värityksellä Keravalla. Tielle näkymättömältä paikalta, eli ei ole lähtenyt hetken mielijohteesta.
Täytynyt olla 2-3 vahvaa jätkää nostamassa pakuun/kuorma-aútoon. Nyt vielä joutuu odottelemaan 3 viikkoo rahoja/pyörää vakuutusyhtiöstä.
Hieman oli epätodellinen olo kun oli kadonnut sisäpihalta. Törkeetä.

-Jukka-

[JTapani]

Veikkaisin että on Bongattu sopiva pyörä "kylillä" ja selvitetty rekkarin avulla nouto-osoite ja haettu pois.

Pitääkin selvittää saako jotenkin kiellettyä antamasta tietoja oman ajoneuvon rek. tunnuksella.

https://www.autorekisteri.fi/
2,95e

[Ilipo]

Moro,

Osoitetietojen luovuttamisen pystyy estämään Linkki

Toivotaan että pyörä löytyy!

-Ilkka

[Ilipo]

Ja taas nytkähti eteenpäin... Kyllä siitä hyvä tulee

-Ilkka

[Å]

Takapyörän laakerit taas hajalla, n. 23 tkm ne taas kesti . Alkuperäiset laakerit olivat "mitkä lie" (eivät huollosta antaneet niitä mulle), nyt meni Koyot. Ja ei varmasti ole huollon puutteen vuoksi menneet, kun joka renkaanvaihdon yhteydessä on suojastefoihin sekä akselin ja holkin väliin tullu laitettua suojaksi uusi rasva. Ja rasva on parasta mitä markkinoilta saa eli LE Monolec Industrial Lubricant (4700-4702). Tosta aiemmasta laakerivaihdosta on tullut avauduttua jossain tämän topikin syövereissä. Hyvin todennäköisesti tämäkään ei riitä Bemarille osoittamaan takanavan viallista laakerisovitusta - vaihtotyön teki valtuutettu BMW-huoltoliike, joten minua tästä ei pysty syyttämään.

Afrikkalaisessa alkuperäiset takapyörän laakerit kesti aika reilusta pidemmälle vaikka se on tunnettu verottamaan niitä.

[Skogis]

En olen seurannut tämä pyörälaakerikeskustelu kovin tarkana, mutta on kuulema ollut valmistusvika takanapassa. Voiko se olla sillä tavalla että laakerin sisä- ja ulkokehä eivät tulee samaan linjaan?

[Å]

Tarkoitukseni on kyllä mitata tai mittauttaa laakeripesän koko ja lisäksi tuo linja. Ongelma viittaisi enemmänkin linjaan, koska molemmat puolet ovat rikki. Pitänee viedä jonnekin mitattavaksi, kun työntömittaa parempaa välinettä ei minulla ole. Ja voihan se tietysti olla, että valtuutettu huoltoliike on asentanut 150 eurolla laakerit väärin.

Yhtä kertaa lukuunottamatta akseli on aina kiritty momenttiavaimella ja tuon yhden tapauksen jälkeen ajoin n. 300 km ennen kuin avasin ja kiristin momenttiin. Joten väärästä kirimistiukkuudestakaan ei pitäisi olla kýse. Tosin kiristystiukkuudella ei pitäisi olla juurikaan merkitystä, jos laakerilinja on kunnossa ja laakeri on asennettu oikein - näin olen asiaa pohtinut.

[Ilipo]

Rojekti etenee...

[Harri Hemmilä]

Kesäksi pitäis Bemariin saada tukevammat kahvasuojat jotka menis suht pienellä vaivalla.
Touratechiä meinasin laittaa mutta niissä ei olekaan alumiinirunkoa...
Mitä merkkejä oikein on tarjolla?
Acerbiksella ei ollu oikein mitään sopivaa, Barkbustersia olis ja Bemarin alkuperäistä alumiini mallia..
Mitä muita vois ajatella?
Vaatimuksena on se alurunko, hyvä tuulensuoja ja suht helppo asennus eikä tarvis maksaa montaa sataa...

[Lates]

Kesäksi pitäis Bemariin saada tukevammat kahvasuojat jotka menis suht pienellä vaivalla.
Touratechiä meinasin laittaa mutta niissä ei olekaan alumiinirunkoa...
Mitä merkkejä oikein on tarjolla?
Acerbiksella ei ollu oikein mitään sopivaa, Barkbustersia olis ja Bemarin alkuperäistä alumiini mallia..
Mitä muita vois ajatella?
Vaatimuksena on se alurunko, hyvä tuulensuoja ja suht helppo asennus eikä tarvis maksaa montaa sataa...

Barkbursters oli ainakin helppo asentaa ja tuuleltakin suojaavat. Kaatumissuojaavuutta eivät vielä ole päässeet näyttämään..

[Ilipo]

Moro,

Bark Busterssia saa myös SW-Motechille brändättynä. Mulla on tommoset ja ne on Storm-malliset. Vähän isommat ne sais ehkä olla? Asentaminen oli suht vaivatonta.

Sain pyörän tänään renkailleen ts. keula on nyt kasassa. En vielä ehtinyt sen enempää ihmettelemään/mittailemaan, mutta huomattavasti herkemmältä toi keula nyt tuntui Esijännitystä jäi joku 13-14mm Öhlinsin vietereillä.

Nyt vaan odotellaan kevättä

-Ilkka

[Kode]

Kesäksi pitäis Bemariin saada tukevammat kahvasuojat jotka menis suht pienellä vaivalla.
Touratechiä meinasin laittaa mutta niissä ei olekaan alumiinirunkoa...
Mitä merkkejä oikein on tarjolla?
Acerbiksella ei ollu oikein mitään sopivaa, Barkbustersia olis ja Bemarin alkuperäistä alumiini mallia..
Mitä muita vois ajatella?
Vaatimuksena on se alurunko, hyvä tuulensuoja ja suht helppo asennus eikä tarvis maksaa montaa sataa...

Barkbursters oli ainakin helppo asentaa ja tuuleltakin suojaavat. Kaatumissuojaavuutta eivät vielä ole päässeet näyttämään..

Mulla kans nuo Barkbustersit ja olen ihan tyytyväinen, tosin yritän tehdä hiukka laajennusta niihin alapuolelle jotta suojais vielä paremmin mutta tiedä sitten onko tarpeen ja onko edes mitään hyötyä.. Huomioksi vaan että asennuksen yhteydessä alkuperäiset tankopainot lähtee jos et jyrsitytä metallipajassa niihin lovea tuolle alurungolle, tosin tilalle tulevat hilppeet painaa varmaan melkein saman.. Joku tällä foorumilla oli tankopainoja koneistanut ja yritin sitä viestiä eilen etsiä vaan ilman tulosta.. Viimekesänä yritin metsästellä myös muita vaihtoehtoja, joita ei ole tai minä en ainakaan löytänyt. Eli vaihtoehdot on sikakalliit alkuperäiset tai Barkbustersit sekä nuo Ilpolla olevat barkbustersit ( Stormit ) ??