Suzuki DR 650 SE
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Re: Suzuki DR 650 SE
Nyt on kaikkea kivaa tilattu. Jos täällä joku on tehtaillut siromman takalokarin Darraan, niin Pirkka-niksejä otetaan vastaan. Procyclen 350 dollaria + pk:t + tulli koko katesarjasta ei sytytä. Nättihän tuo olisi: http://www.procycle.us/images/bikepages ... p-bike.jpg
Re: Suzuki DR 650 SE
Ja jos jollain on DR SE:n oikeanpuoleista sivupaneelia ylimääräisenä kaupan, niin tiedän ostajan, joka hukkasi omansa viime kesänä Evon metsiin 
EDIT: taisikin tärpätä nopeammin kuin ehdin edes unelmoida, joten ne jotka siellä juuri käärivät sivupaneeleita pakettiin; voitte lopettaa, löytyi jo
EDIT: taisikin tärpätä nopeammin kuin ehdin edes unelmoida, joten ne jotka siellä juuri käärivät sivupaneeleita pakettiin; voitte lopettaa, löytyi jo
Re: Suzuki DR 650 SE
http://www.swinkelsmotoren.nl/products/ ... DR-650-RSE
Tuosta olisi kaupat päätöstä vaille valmiit... Näkyykö muiden motoristien silmään jotain erikoista? Etupumppujen kumit uupuu ainakin.
Kulujen (toimitettuna kotipaikkakunnalle), katsastuksen ja verojen (n.400) jälkeen tuo olisi n. 3100€ pyörä, onko suomessa samat hinnat eli onko järkeä? Ainakin tuo on tosi siistin näköinen.
Tuosta olisi kaupat päätöstä vaille valmiit... Näkyykö muiden motoristien silmään jotain erikoista? Etupumppujen kumit uupuu ainakin.
Kulujen (toimitettuna kotipaikkakunnalle), katsastuksen ja verojen (n.400) jälkeen tuo olisi n. 3100€ pyörä, onko suomessa samat hinnat eli onko järkeä? Ainakin tuo on tosi siistin näköinen.
Re: Suzuki DR 650 SE
Siistiltähän tuo vaikuttaa. Tarvike takaristsi ja pohjapanssari asennettu, muuten vaikuttaisi originaalilta. Jos se kotiin tuotuna ja kilvityksen jälkeen on tuon kolmen tonnin hujakoilla, niin ei häpeä mielestäni Suomen hintatasoa. Varsinkin, jos kilsat on mitä mittari näyttää, niin päin vastoinJuice kirjoitti:http://www.swinkelsmotoren.nl/products/ ... DR-650-RSE
Tuosta olisi kaupat päätöstä vaille valmiit... Näkyykö muiden motoristien silmään jotain erikoista? Etupumppujen kumit uupuu ainakin.
Kulujen (toimitettuna kotipaikkakunnalle), katsastuksen ja verojen (n.400) jälkeen tuo olisi n. 3100€ pyörä, onko suomessa samat hinnat eli onko järkeä? Ainakin tuo on tosi siistin näköinen.
Re: Suzuki DR 650 SE
Passeli hinta kilsoihin ja vuosimalliin nähden. Minulla vuoden vanhempi, jolla ajettu melkein tuplat, ja maksoin 2700 e. Edellinen omistaja oli maksanut 3300 e. Nettimotossa oli vasta tosi nätti vm. 1998 supermoto-tohtori, johon oli laitettu modipalikkaa kiitettävästi. Kilsoja 30 000 - 40 000 km ja hinta vain 2500 e. Se olisi ollut tosi edullinen.
Re: Suzuki DR 650 SE
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... KKuJBQoSMU
Tuossa vielä videopätkää, on ollut näemmä joulukuusta asti kaupan mutta ei taida hollannissakaan olla pyöräkelit vielä.
Saakohan saksan suzukilta vielä niitä vaatimuksenmukaisuuslappuja mitä ennen sai netistä suoraan tilattua ilmaiseksi? Kun tietysti vaativat jotain lippulappuja leimalla.
Hirveitä hintaeroja rek. katsastuksissa, 50km säteellä toinen asema 180eur ja toinen 99eur kun tänään soittelin
Tuossa vielä videopätkää, on ollut näemmä joulukuusta asti kaupan mutta ei taida hollannissakaan olla pyöräkelit vielä.
Saakohan saksan suzukilta vielä niitä vaatimuksenmukaisuuslappuja mitä ennen sai netistä suoraan tilattua ilmaiseksi? Kun tietysti vaativat jotain lippulappuja leimalla.
Hirveitä hintaeroja rek. katsastuksissa, 50km säteellä toinen asema 180eur ja toinen 99eur kun tänään soittelin
Re: Suzuki DR 650 SE
Hollannin suitsa ostettu 
Otin yhteyttä suoraan liikkeeseen ja heidän suoran kaupan export hinta oli 650eur halvempi mitä belcarin kautta Otin riskin ja ostin siis liikkeeltä suoraan enkä käyttänyt bulvaania välissä.
Maksoin äsken rahat firman tilille ja kuljetusliike seppälä noutaa pyörän kun maksu näkyy tuolla liikkeessä.
Saa nähdä minkälainen sika tulee säkissä, yksi XR600 on ostettu ebay:stä näkemättä ja ihan hyvä peli oli
Otin yhteyttä suoraan liikkeeseen ja heidän suoran kaupan export hinta oli 650eur halvempi mitä belcarin kautta Otin riskin ja ostin siis liikkeeltä suoraan enkä käyttänyt bulvaania välissä.Maksoin äsken rahat firman tilille ja kuljetusliike seppälä noutaa pyörän kun maksu näkyy tuolla liikkeessä.
Saa nähdä minkälainen sika tulee säkissä, yksi XR600 on ostettu ebay:stä näkemättä ja ihan hyvä peli oli
Re: Suzuki DR 650 SE
Pyörä päästää valkoista / sinistä savua kylmänä 30 - 60 sekunnin ajan, jonka jälkeen se lakkaa. Googlettelin asiasta tietoa ja ilmeisesti kyseessä on aika ""normaali"" ilmiö, joka johtuu öljyn kondensoitumisesta ainakin putkeen ja kenties myös moottoriinkin. Toinen syy voi olla moottorin ylitäyttö öljyllä, joka johtaa myös öljyn vuotamiseen ulos moottorin tiivisteistä. Kolmas syy on löysät venttiilinohjurit, mutta omaan pyörään on ammattilaisen toimesta vasta tehty venttiiliremontti, joten ei voi johtua siitä. Ajatuksia tästä?
Toinen askarruttava aihe on jo mainittu öljyn tiputtaminen. En ole vielä katsonut, minkä lohkojen välistä öljyä tippuu, mutta pari kolme tippaa tippuu melkein aina, kun lämpimän pyörän sammuttaa ja jättää parkkiin. Olen seuraillut öljyikkunaa ja se on reilusti puolillaan, kun pyörä on pystyasennossa.
Onko mahdollista, että pohjapanssarin päälle kertyneet liat ja saastat, kuten rasva ja vanha öljy, tippuisivat sieltä pois? Pyörä oli vasta pesty, ennen kuin pääsin siihen itse käsiksi.
Pyörässä on nyt 14/46 -välitykset, melkoisen hauskasti vetää vaihteella kuin vaihteella. Vastaavasti isoille teille ei hirveästi enää tee mieli.
Toinen askarruttava aihe on jo mainittu öljyn tiputtaminen. En ole vielä katsonut, minkä lohkojen välistä öljyä tippuu, mutta pari kolme tippaa tippuu melkein aina, kun lämpimän pyörän sammuttaa ja jättää parkkiin. Olen seuraillut öljyikkunaa ja se on reilusti puolillaan, kun pyörä on pystyasennossa.
Onko mahdollista, että pohjapanssarin päälle kertyneet liat ja saastat, kuten rasva ja vanha öljy, tippuisivat sieltä pois? Pyörä oli vasta pesty, ennen kuin pääsin siihen itse käsiksi.
Pyörässä on nyt 14/46 -välitykset, melkoisen hauskasti vetää vaihteella kuin vaihteella. Vastaavasti isoille teille ei hirveästi enää tee mieli.
Re: Suzuki DR 650 SE
Kyllä tuo munkin vanha pyörä savuttaa hetken kylmänä, mutta tasoittuu lämmetessä. Jos näin, ei huolta pitäisi olla.
Kaverin ostettua sen alkoi se myös tiputtamaan öljyä. Syynä oli vetoakselin tiiviste, jonka tilasin moposportista (muistaakseni). Jonkun mopon kampiakselin tiiviste oli sopiva ja maksoi muutaman euron. Keräsi pikkuhiljaa öljyä pohjapanssarin päälle ja kun laittoi sivujalalle, tiputti maahan.
Helppo vaihtaa, eikä kallis homma, ja melko yleinen vika DR:ssä. Samalla kannattaa katsoa, että kampikammion huohotinputki on auki ja paineet pääsee vaihtumaan, kun iso männänmolo siellä veivaa edestakaisin
Kaverin ostettua sen alkoi se myös tiputtamaan öljyä. Syynä oli vetoakselin tiiviste, jonka tilasin moposportista (muistaakseni). Jonkun mopon kampiakselin tiiviste oli sopiva ja maksoi muutaman euron. Keräsi pikkuhiljaa öljyä pohjapanssarin päälle ja kun laittoi sivujalalle, tiputti maahan.
Helppo vaihtaa, eikä kallis homma, ja melko yleinen vika DR:ssä. Samalla kannattaa katsoa, että kampikammion huohotinputki on auki ja paineet pääsee vaihtumaan, kun iso männänmolo siellä veivaa edestakaisin
Re: Suzuki DR 650 SE
Kiitos taas Jakke, taidat olla kävelevä DR650-tietopankki. Tänään katselin pohjapanssarin reunoja, niin siellähän sitä öljyä kiilteli. Tänään ei tosin lirutellut yhtään maahan. Voiko siellä moottorissa olla jollain tapaa liikaa öljyä, joka sitten tippuu jostain välistä pois?
Re: Suzuki DR 650 SE
Siitä sivuikkunastahan se öljyn määrä on helppo tarkastaa. Liika öljy saattaa aiheuttaa esimerkiksi juuri tuollaisen stefan kautta tapahtuvan vuodon varsinkin sen tukkeutuneen huohotinputken kanssa. En ole kyllä DR:ssä nähnyt, että öljyä lohkonen välistä tulisi.
KTM sylkäisi viime kesänä sivuposken tiivisteen rikki kun tarpeeksi monta kertaa yritti täyskaasuvetoja järjettömän isoon mäkeen. Siinäkin oli ilmeisesti kokoonpanolinjan jäljiltä tiiviste ollut uudesta saakka huonosti paikallaan yhdestä kohtaa, joka sitten antautui.
Pohjapanssari vaan pois ja tiiraus mistä vuotaa. Jos ei löydy, niin huolellinen pesu ja koneet tulille ja sitten silmä kovana katselemaan. Kyllä se pitäisi löytyä.
Ja jos saa veikata, niin sanoisin, että eturattaan takaa valskaa...
KTM sylkäisi viime kesänä sivuposken tiivisteen rikki kun tarpeeksi monta kertaa yritti täyskaasuvetoja järjettömän isoon mäkeen. Siinäkin oli ilmeisesti kokoonpanolinjan jäljiltä tiiviste ollut uudesta saakka huonosti paikallaan yhdestä kohtaa, joka sitten antautui.
Pohjapanssari vaan pois ja tiiraus mistä vuotaa. Jos ei löydy, niin huolellinen pesu ja koneet tulille ja sitten silmä kovana katselemaan. Kyllä se pitäisi löytyä.
Ja jos saa veikata, niin sanoisin, että eturattaan takaa valskaa...
Re: Suzuki DR 650 SE
Kiitos ohjeista, teen noiden mukaan.
Ikkunastahan sen öljyn määrän näkee, mutta mietinkin, että kuinka korkealle se pinta saa nousta.
Ikkunastahan sen öljyn määrän näkee, mutta mietinkin, että kuinka korkealle se pinta saa nousta.
Re: Suzuki DR 650 SE
Eikös siinä ollut ne ylä- ja alarajaviivat?Aksuko kirjoitti:Kiitos ohjeista, teen noiden mukaan.
Ikkunastahan sen öljyn määrän näkee, mutta mietinkin, että kuinka korkealle se pinta saa nousta.
Re: Suzuki DR 650 SE
Darra lähtee ylihuomenna matkaamaan hollannista kotosuomeen, odottavan aika on pitkä 
Tuohan näkyi lopulta olevan -97 malli kun vanhat tarrat, mutta rekisteröity helmikuussa 1998. No eipä tuon ole väliä.
Hollanti vähän eroaa saksasta papereiden kanssa, käsittääkseni rek.otetta ei tule mukaan, mutta myyjä on tehnyt ns. "export certificate":n jolla todistetaan että pyörä on poistettu hollannin kilvistä vientiä varten. Kysyin asiaa jo katsastusasemalta johon pyörän vien ja vastaus oli että tuo dokumentti riittää.
Muutama kysymys:
1. Onko tyyppikilvessä valmiina e1**** hyväksyntä? Vai vaatiiko vaatimuksenmukaisuuslapun? Suzuki europe gmbh vastasi että heiltä ei saa koska he eivät ole sitä maahantuoneet (hollannissa on joku oma maahantuoja). Tai ilmeneekö pyörästä esim. vaimentimesta päästötaso ja melu?
2. Renkaiksi mitas e07 vai heidenau k60? Ajo asvalttia/soraa varmaan suhteessa 60/40, lähinnä metsäautoteitä ja töihin 9km asvalttia. Metsään ei ole asiaa ellei joskus poikkea jollekkin pikkupolulle.
3. Ilmeisesti on toivoa että vapaatunnistin vielä toimii kun vihreä neutral-valo paloi normaalisti pyörän youtube-videossa, mutta aion tarkistaa kiinnityksen heti kun öljyt siihen joutuu kuitenkin vaihtaa. Kysymys kuuluukin, mikä on sivuposken tiivisteen varaosanumero, jos sen tilaisi jo etukäteen valmiiksi?
Tuohan näkyi lopulta olevan -97 malli kun vanhat tarrat, mutta rekisteröity helmikuussa 1998. No eipä tuon ole väliä. Hollanti vähän eroaa saksasta papereiden kanssa, käsittääkseni rek.otetta ei tule mukaan, mutta myyjä on tehnyt ns. "export certificate":n jolla todistetaan että pyörä on poistettu hollannin kilvistä vientiä varten. Kysyin asiaa jo katsastusasemalta johon pyörän vien ja vastaus oli että tuo dokumentti riittää.
Muutama kysymys:
1. Onko tyyppikilvessä valmiina e1**** hyväksyntä? Vai vaatiiko vaatimuksenmukaisuuslapun? Suzuki europe gmbh vastasi että heiltä ei saa koska he eivät ole sitä maahantuoneet (hollannissa on joku oma maahantuoja). Tai ilmeneekö pyörästä esim. vaimentimesta päästötaso ja melu?
2. Renkaiksi mitas e07 vai heidenau k60? Ajo asvalttia/soraa varmaan suhteessa 60/40, lähinnä metsäautoteitä ja töihin 9km asvalttia. Metsään ei ole asiaa ellei joskus poikkea jollekkin pikkupolulle.
3. Ilmeisesti on toivoa että vapaatunnistin vielä toimii kun vihreä neutral-valo paloi normaalisti pyörän youtube-videossa, mutta aion tarkistaa kiinnityksen heti kun öljyt siihen joutuu kuitenkin vaihtaa. Kysymys kuuluukin, mikä on sivuposken tiivisteen varaosanumero, jos sen tilaisi jo etukäteen valmiiksi?
-
vanhakääpä
- Viestit: 481
- Liittynyt: Ma Joulu 05, 2011 3:32 pm
- Pyörä: suzuki
Re: Suzuki DR 650 SE
11482-32E00 gasket clutch cover.
Tämä on Alpha-sportista otettu.
On toiminut paikallisessa liikkeessä.
Voit katsoa varmuudeksi Nakkilan Pyörä ja Mopo sivuilta.
Tämä on Alpha-sportista otettu.
On toiminut paikallisessa liikkeessä.
Voit katsoa varmuudeksi Nakkilan Pyörä ja Mopo sivuilta.