Rässin Ruoska - XT600 ´89: Lorun loppu

[Rässi66]

Budjettia? Täh? Mie laitoin XT:n sen takia, että ex-omistajallensa kelpas minun VFR vaihdossa.
Niillä mennään mitä on. Tuoho mitään rahaa laiteta, ihan hyvin tulee hiki nytkin.

Saa tuohon tuplakaasari-settejä, niinku Jiiässä esitti.
ja sitte 670cc pytty 11,5:1 pattipäämännällä ja rosteri alkukäyrät ja.. ja.. ja..... AAAGRH!

Ja jos saiski koneesta voimaa, niin sitte loppuis alusta. (tai ihan ekana ajotaito)
Taidan vaihtaa ne ehjät imukurkut, kopistella kaasarista hiekat pois ja ajaa auringonlaskuun.

[THA]

Niin no, jos se hiki on päätavote ni mä voisin laittaa soliferin 50cc ;D Risoilla imukurkuilla se tulee jo polkiessa, mitä suotta uusimaan?

[Rässi66]

No onhan se kiva vähän ajellakkin, eli tarvii se kuntoon laittaa. Halavalla.
Mutta terapia- ja kuntopyöräksi se tuli hommattua. Ja toimii hyvin: sarvien yli lentäessä ei ollut ollenkaan työasiat mielessä.

[THA]

Näinpä. Ei kauheesti huolet ja murheet paina kivikossa keikutellessakaan ;D

[dr-jones]

Jos huomenna sais mopoa tutkittua, terassin sain tehtyä.

OT: Emäntäkin näkyy saaneen oman alueensa terassista.

[Rässi66]

Eiku mie tekasin ekan laajennuksen samantien, jos ens kesänä ei tarvitsisi.

[Taajuus-]

sarvien yli lentäessä ei ollut ollenkaan työasiat mielessä.

Tässä oli klassikkoainesta esim foorumisignatureksi - nauroin ääneen

[JIIÄSSÄ]

Ja toimii hyvin: sarvien yli lentäessä ei ollut ollenkaan työasiat mielessä.

Kieltämättä toi kiteyttää olennaisen...ja tuskin sulla vakiokaasarit ihan niin huonossa hapessa on kun mulla 550:ssä oli, itketti melkein kun otin käteen ja avasin kohokammion, ruostesakkaa vanhentuneen bensan kanssa joka paikka täys, niinkuin olisi ollut upotettuna liimapurkkiin, sitkeässä kiinni.

Dremeli teräsharjalla, neuloja, ohutta rautalankaa, liuottelua pitkään WD40:ssä ja reilusti olutta niin siellä alkoi kumminkin ilma ja bensa jotenkuten kulkea, paineilmalla puhaltaen edes takas sai selville mistä tulee ja mihin menee, työtunteja ei kannattanu laskea..

Alipaine luisti ei aina edelleenkään nouse ylös mutta sille ei oikeen mitään voi, tuossa 1982 mallissa ei ole mitään kalvoa vaan luistin ja kaasarin tiiviydellä homma hoituu jos hoituu, 1983 mallisessa sitten jo olisikin kalvo..*:

[Rässi66]

Ei alkanut pelaamaan uusillakaan kurkuilla Teikei pöydälle ja palasiksi.
Bräkleeniä ja paineilmaa.
Kakkendaalia löytyi, eniten semmosesta systeemistä mitä en tunnistanut, kai joku siirtymäalueen rikastuspiiri tms.
Tarttee lukee kirjasta tarkemmin.
Pääasia kuitennii: nyt peuhaa. Raavin onnesta ovaalina alapihan sepelit rullalle, onneksi vaimo lähti töihin.


Hyvin se sytkyttää... Joo, on se vessanpönttö tuolla nurmikolla, se on kukkaruukkuna.

[Rässi66]

Heeeiiii, heeeeetkinen. Mikäs on orggis suutinkoko tämmösessä mopossa, nyt 120 kiinni.
Mie muistelisin että pitäs olla 135. No nyt kun on sliparia ja K&N:ää, niin riittääkö se?
Laitammako 140 vai vielä enemmän? Toisaalta näähän on kuulemma rikkaalla vakiona.

[Rässi66]

No mie saan keskenäni arpoa suuttimet?
Tämähän se taisi olla harvinainen mopo, kun kukaan ei tiiä.
Nyt selvis se paskoittunut zysteemiki, oli air cut valve circuit (ACV)
Vähentää paukkumista kun kaasun löysää.

[Rässi66]

Kävin illalla ettiin rastia, ei löytynyt, kun Dirt Viewer ei halunnut pelata.
Noh, pois tullessa ajelin pätkän assua noin 80km/h ja taas se hyytyi, ihan niinkuin silloin Jamin kans Kipan ajokoulusta palatessa.
Annoin olla hetken ja mietin joko soitan rouvan hakemaan. Päätin kuitenkin koittaa vielä ja lähtikin käyntiin.
Pääsin palan matkaa ja taas se kuali - ja elpyi - ja kuoli taas.
Olin jo aika lähellä kotia ja kattelin tripistä lukemia : 199km. Hmm, jokohan olisi syytä siirtyä varatankille?
Käänsin hanan asentoon RES, potkaisin mopon tulille ja ajelin yhtäkyytiä kotiin ilman mitään oireita/pätkimisiä.

Puolikas peltomyyrä pensahanassa?

[Jami]

Laitoikko suodattimen bensaletkuun?

[Rässi66]

Ääh, en. Tankissa on siivilät lähtöjen päässä ja kaasarissakin yksi.
Kurkistin tankkiin, siellä mitään likaa ole.
Pari ruostepaikkaa, taidan liottaa nekin annitrolilla pois.
Nuiden pätkimisien syynä on vaan ollu pensan loppuminen, nyt ajellut hana varatankki-asennossa.
Ei mitään ongelmia oo ollu. Tarvii lyhentää sitä ON-asennon imuputkea, niin jää pieni varatankki.

[Rässi66]

Tänään eteen 90/90-21 Biltemalainen ja mehtään koliseen.
Vähän epävarman tuntonen oli tuo etunen aluksi soralla, liekkö pintaliukkautta?
Palatessa kiinnitin huomiota pyörän soutamiseen, ei mee huonostikkaan suoraan.
Vaappuu eeskahtaalle kaikilla pinnoilla, tosin eihän tuota huomaa kuin tasasella.
Ääh, drivin´ drivin´