XT 660 R/X rakentelu
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
-
Koheltaja
- Viestit: 8076
- Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
- Pyörä: pyörätön
- Paikkakunta: Kehä III länsirajalla
Re: XT 660 R/X rakentelu
Ei haittaa, joutuu muutenkin sorvaamaan uudet pultit kun tankoon tulee korotusta.
Kylätason kurapyöräilijä.
-
Koheltaja
- Viestit: 8076
- Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
- Pyörä: pyörätön
- Paikkakunta: Kehä III länsirajalla
Re: XT 660 R/X rakentelu
Crepturin 2-1 putkesta olin jo kysymässä kokemuksia mutta netistä löytyi puolalainen Dominator putkisto https://www.youtube.com/watch?v=tgaIztdK7-E
Löytyy pelkät sliparit tai 2-1 putkisto kolmella eri vaimentimella http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=xt ... r&_sacat=0
Löytyy pelkät sliparit tai 2-1 putkisto kolmella eri vaimentimella http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=xt ... r&_sacat=0
Kylätason kurapyöräilijä.
Re: XT 660 R/X rakentelu
Päiviä, tuli hommattua xt660x -05 ja olisi kysymys powercommanderista ja säädöistä?
Oletteko hommannut itse commanderin ja mistä?
Entä säädöt onko savon alueella hyväksi todettuja firmoja?
Oletteko hommannut itse commanderin ja mistä?
Entä säädöt onko savon alueella hyväksi todettuja firmoja?
-
Koheltaja
- Viestit: 8076
- Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
- Pyörä: pyörätön
- Paikkakunta: Kehä III länsirajalla
Re: XT 660 R/X rakentelu
Mistä tunnistan onko keulassa vakiojousi vai vaihdettu jämympään jouseen? Ajokamojen kanssa 100 kiloisen kuskin alla keulan painuma on noin 75mm eli 1/3 alueella ollaan, muistelen että aiemmin ajetussa R:ssä olisi ollut letkeämpi/sukeltava keula. Korkin alla on prikka ja jousi, ei holkkeja.
Kylätason kurapyöräilijä.
-
gini
- Viestit: 64
- Liittynyt: Su Marras 08, 2015 7:56 pm
- Pyörä: 690 Enduro & Speed Triple 1050 Turbo
- Paikkakunta: Uurainen
Re: XT 660 R/X rakentelu
Monet tarvikejouset ovat progressiivisia eli siitä voisi saada vihjettä. 20W öljyt tekevät terää vaimennukselle, mutta ei siitä kovin hääviä saa osia vaihtamatta.
-
Koheltaja
- Viestit: 8076
- Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
- Pyörä: pyörätön
- Paikkakunta: Kehä III länsirajalla
Re: XT 660 R/X rakentelu
Onko näissä ollut ongelmia ilmanputsarin kanssa ku hiekkaa löytyi väärältä puolelta? Putsasin kotelon ja taas hiekkaa sisällä, kaikki letkut ja tulpat on paikallaan ja sivuseinien ruuvit kiinni. Huomenna hakemaan uusi ilmasuti jos siinä on vikaa, jos ei auta niin mitä sitten? Nyt ruiskaisin kotelon sisäpinnalle vaseliinia pomimaan hiekat.
Kylätason kurapyöräilijä.
Re: XT 660 R/X rakentelu
Oiskonää voinut ilmanputsarin "huohotusöljyn" tyhjennys gummitulppa irrota sieltä alaosasta?
Foorumin "sekakäyttäjä"
-
Koheltaja
- Viestit: 8076
- Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
- Pyörä: pyörätön
- Paikkakunta: Kehä III länsirajalla
Re: XT 660 R/X rakentelu
Njet, paikallaan kuten kaikki muutkin letkut ja tulpat.
Kylätason kurapyöräilijä.
-
Syke
- Viestit: 1565
- Liittynyt: Ti Joulu 26, 2006 11:25 am
- Pyörä: Ktm380, Yamaha Wr250f, Kona
- Paikkakunta: Iitti
Re: XT 660 R/X rakentelu
Ei kai se tulppa ole puhtaalla puolella? Ihan vaan mielenkiinnosta tahtoo tietää.x-mean kirjoitti:Oiskonää voinut ilmanputsarin "huohotusöljyn" tyhjennys gummitulppa irrota sieltä alaosasta?
Braa-aab!
Re: XT 660 R/X rakentelu
Joo no itekkin pähkäilin asian järjettömyyttä,ja eihän se olekkaan puhtaalla kun linkin kuvaa kattelee.Syke kirjoitti:Ei kai se tulppa ole puhtaalla puolella? Ihan vaan mielenkiinnosta tahtoo tietää.x-mean kirjoitti:Oiskonää voinut ilmanputsarin "huohotusöljyn" tyhjennys gummitulppa irrota sieltä alaosasta?
Enivei,tuo osa numero 16 letku kannattais tsekata että on ehyt,se näyttäs olevan likasella,kuten muitakin letkuja.
Edit alkavaa murtumaa mulla oli tuossa nro 16,joten menee vaihtoon ennenkuin aiheuttaa häslinkiä.
https://www.cmsnl.com/yamaha-xt660r-200 ... ml#results
Foorumin "sekakäyttäjä"
-
Koheltaja
- Viestit: 8076
- Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
- Pyörä: pyörätön
- Paikkakunta: Kehä III länsirajalla
Re: XT 660 R/X rakentelu
Kyllä se tyhjennysletku tulee puhtaalle puolelle, likaisella puolella on oma tyhjennysreikä.
Pitäisi tehdä valmisteluja 2-1 putkelle. Jarrunestesäiliön ja kaatosensorin siirto on jo katsottu mutta mites huohotinsäiliön uudelleen sijoitus, startin etupuolelle vai varaston hyllyyn?
Pitäisi tehdä valmisteluja 2-1 putkelle. Jarrunestesäiliön ja kaatosensorin siirto on jo katsottu mutta mites huohotinsäiliön uudelleen sijoitus, startin etupuolelle vai varaston hyllyyn?
Kylätason kurapyöräilijä.
-
Koheltaja
- Viestit: 8076
- Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
- Pyörä: pyörätön
- Paikkakunta: Kehä III länsirajalla
Re: XT 660 R/X rakentelu
Vaihdoin ilmansuodattimen ja pesin kotelon puhtaaksi, toistaiseksi ei vielä mennyt pölyä/hiekkaa puhtaalle puolelle. Purin suodattimen puhtaalta puolelta reikälevyn pois ja se näytti tuolta suodattimen puolelta eli on päästänyt pölyä läpi. Hiekkaa ei ole päästänyt läpi suodattimesta mutta epäilys on että se olisi päässyt läpi suodattimen tiivisteestä jos entinen omistaja ei ole työntänyt suodatinta aivan pohjaan asti. Seurataan tilannetta.
Luotto loppui paperisuodattimeen, onko tähän saatavana vaahtomuovisuodatinta vai joutuuko tyytymään DNA/K&N suodattimeen?

Luotto loppui paperisuodattimeen, onko tähän saatavana vaahtomuovisuodatinta vai joutuuko tyytymään DNA/K&N suodattimeen?

Kylätason kurapyöräilijä.
-
Koheltaja
- Viestit: 8076
- Liittynyt: Su Huhti 03, 2011 12:50 pm
- Pyörä: pyörätön
- Paikkakunta: Kehä III länsirajalla
Re: XT 660 R/X rakentelu
Heti kun meni hiekalle niin puhtaalle puolelle meni pölyä myös uudella ilmansuodattimella, ei kun taas tutkimaan. Ilmansuodattimen vaahtomuovinen tiivistepinta ei puristu kunnolla suodatinkoteloa vastan oikeanpuoleisesta (kannen) päädystä ja pöly/hiekka pääsee tiivisteen välistä silloin kun on kunnolla imua.
Näyttää siltä että tarvikesuodatin ei ole mitoissaan, tein kannen puoleiseen päätyyn 3mm muovista klipsit jotka painaa tiivistepinnan tiukasti koteloa vasten. Tällä patentilla on ajettu sorateillä satoja kilsoja ja nyt puhdas puoli pysyy puhtaana. Ajellaan tällä nyt hetken aikaa ja vaihdetaan seuravaksi tilalla K&N tms paremmin paikalleen istuva suodatin. Onneksi ongelma löytyi nopeasti ja se saatiin kuntoon, eikä vasta tuhansien kilsojen jälkeen kun kone olisi ehkä alkanut oireilemaan.
Nykyinen, ja edellisen omistajan ennen kauppoja vaihtaman suodatin on Hi-Flon suodatin mitä saa mm. Motonetista, nämä kannattaa kiertää kaukaa ettei mene hiekkaa pimp.. puhtaalle puolelle.
Pari huonoa kuvaa missä näkyy muoviklipsit.


Näyttää siltä että tarvikesuodatin ei ole mitoissaan, tein kannen puoleiseen päätyyn 3mm muovista klipsit jotka painaa tiivistepinnan tiukasti koteloa vasten. Tällä patentilla on ajettu sorateillä satoja kilsoja ja nyt puhdas puoli pysyy puhtaana. Ajellaan tällä nyt hetken aikaa ja vaihdetaan seuravaksi tilalla K&N tms paremmin paikalleen istuva suodatin. Onneksi ongelma löytyi nopeasti ja se saatiin kuntoon, eikä vasta tuhansien kilsojen jälkeen kun kone olisi ehkä alkanut oireilemaan.
Nykyinen, ja edellisen omistajan ennen kauppoja vaihtaman suodatin on Hi-Flon suodatin mitä saa mm. Motonetista, nämä kannattaa kiertää kaukaa ettei mene hiekkaa pimp.. puhtaalle puolelle.
Pari huonoa kuvaa missä näkyy muoviklipsit.


Kylätason kurapyöräilijä.
Re: XT 660 R/X rakentelu
Onko kenelläkään R-mallissa 17" etupyörää? Toisin päin se oli muistaakseni hankala mutta miten näin päin?
Re: XT 660 R/X rakentelu
Vastaan itselleni osittain: ilmeisesti jarrusatula on eri joten jos ei käytä R:n jarrulevyä myös 17" vanteella niin joutuu vaihtaa satulan joka kerta.Eeti kirjoitti:Onko kenelläkään R-mallissa 17" etupyörää? Toisin päin se oli muistaakseni hankala mutta miten näin päin?
Paras ratkaisu olisi siis rakentaa vanne jossa olisi 17" kehä ja R:n napa jarrulevyineen.
Kommentteja?