Suzuki drz 400

[pmw]

Mulla tuntus olevan 15/42, voikohan toi pitää paikkansa? En lähteny irrottaan takaratasta niin saattanee olla 44 takanen..
Mitenkäs nuo menee, kun pitäs lyhentää niin voiko tohon heittää vaan 13 etusen? Oli karmia mennä polulla kun puskee niin pirusti ykkösellä.

[hannuk]

Itse en käyttänyt edessä kovin pientä ratasta syystä että se eturattaalla oleva ketjunohjuri ei toimi jos se ratas on liika pieni (siis se metallikaari joka on siellä eturattaan suojakopan alla). Miksi väliä? No siksi että jos se ketju jostain syystä menee poikki tai se pika-avattava ketjulukko aukeaakin itekseen, niin ko. rauta ohjaa ketjun nätisti pois eikä se ketju keksi paukahtaa lohkoon rikkoen kaikkea kivaa siinä sivussa. Talviajossa taisi takaratas olla isoimmillaan 50 hampainen vai oisko ollut peräti 52, tosin se oli jo niin iso että takahaarukassa oleva ketjunohjuri teki ketjuun mutkan eli aina moottorijarrulla ketju söi ohjuria mutta kyllä se silti ainakin yhden talven kesti. 14 etu ja 47 takarattaalla kyllä ajee melko kivasti kaikki ajot.

[pmw]

Mistäs olette tilanneet noita rattaita?

[hannuk]

Mistäs olette tilanneet noita rattaita?

Strom-Motorilta on löytynyt ne mitä on tarvinut. Ja ihan perus teräsrattaita kun hommaa niin hintaero ei ole niin iso että välttis jaksaa tilata kovin kaukaa. Viimeks taisin ketjut hakea All-Rightilta ja menipä DRZ:aan yhdet biltemankin ketjut.

[pmw]

Mistäs olette tilanneet noita rattaita?

Strom-Motorilta on löytynyt ne mitä on tarvinut. Ja ihan perus teräsrattaita kun hommaa niin hintaero ei ole niin iso että välttis jaksaa tilata kovin kaukaa. Viimeks taisin ketjut hakea All-Rightilta ja menipä DRZ:aan yhdet biltemankin ketjut.

OK. Mites noi ketjujen jakohommat menee näissä mopoissa? Vähän jäänyt vähemmälle tieto niistä.

Kun nyt on 15-42 ja jos tommosen 47:n pistää taakse, täytyy ilmeisesti ketjutkin sit vaihtaa, ainakin pidempiin(?).

http://www.storm-motor.fi/osat/crossit/ ... ratas-643/

EDIT:

Varmaan järkevin olisi pistää suoraan 14 eteen ja 47 taakse ja uudet ketjut. Onko mielipiteitä?

[Roiske]

Kun nyt on 15-42 ja jos tommosen 47:n pistää taakse, täytyy ilmeisesti ketjutkin sit vaihtaa, ainakin pidempiin(?).

Muistelen, että ois 114 lenkkiset, eli 2 lenkkiä vakiota pidemmät ollu mulla nuo ketjut ja niille menee ainakin yhdistelmät, 15-44(säädöt lopussa), 15-47, 15-48, 14-47 ja 14-48.

[Stricken]

Mitä hintaluokkaa suunnilleen kannattaa maksella käytetyistä enskavanteista jos moiset vastaan kävelee? Etujarrulle ilmeisesti saa jonkinnäköstä muutospalikkaa jos haluaa pienemmän jarrulevyn eteen? '07 SM:ään sopivia saa tarjota, nyt ois myyjän markkinat

[LightSpeed]

Mitä hintaluokkaa suunnilleen kannattaa maksella käytetyistä enskavanteista jos moiset vastaan kävelee? Etujarrulle ilmeisesti saa jonkinnäköstä muutospalikkaa jos haluaa pienemmän jarrulevyn eteen? '07 SM:ään sopivia saa tarjota, nyt ois myyjän markkinat

Vanteen vaidossa vaihdetaan myös levy,jos sm:ään enskat niin vanteisiin sm:n levyt,takanenkin on eri kokoa.Levyn muutos palikkaa ei taida olla.

Mulla olisi pidempi takaiskari ja etuputket jos ruuvailu innostus yllättää...

[bestservice]

Mitä hintaluokkaa suunnilleen kannattaa maksella käytetyistä enskavanteista jos moiset vastaan kävelee? Etujarrulle ilmeisesti saa jonkinnäköstä muutospalikkaa jos haluaa pienemmän jarrulevyn eteen? '07 SM:ään sopivia saa tarjota, nyt ois myyjän markkinat

Multapa semmoset löytys.
hinta 150 e yhteensä.
EN lähetä minnekkään nouto varkaudesta tai lohjalta sop mukaan.
o4oo-43o941

[pmw]

Huoltopukkia varmaan tarvisi ostaa mopolle.. Onkohan jotain tiettyä mallia joka olisi oikein hyvä? Vai hakeeko vain ensimmäistä biltemasta/motonetistä?

[THA]

Kaveri tekee noita pukkeja mittojen mukaankin, viimeks oli 60e mut terästen hinnat noussu sen jälkeen, ehkä 65e nykyään. Kaupallisissa saat pulittaa 100e vastaavaan tasoon, vakiomitoin. Mulla on semmonen ollu käytössä 7v., ei oo niin kaunis mut aina enssijanen. On noita kaupallisiakin, eka biltsun pukki hajos heti, hain uuden, se hajos eri kohdasta. Roiskin puikolla jotan, jaksanu enää ravata vaihtaan. On niit napsunu tääl aika monella, toisilla taas kestäny möhkömmänkin alla. Motonetin/Uimosen pukeista ei oo paljoo tietoo, yks semmonenkin on, öljynvaihdossa näppärä mut väänty vähän jo kisamopon alla, luulisin päitsillä, kun jouduttiin epämääräsellä vinolla möykkysellä pinnalla huoltaan.

[TTA]

Bilteman saksipukki ehoton. Ei tarvi huoltohommissa kyyristellä.

[pmw]

Mistäs porukka ostanut noita pirellin Mt21:iä? Ilmeisesti stormilta hyvä.

Edit:

Nyt on 14-47 välitykset, kelpaa käydä metsässäkin ilman että täytyy luistattaa kytkintä alle 30km/h vauhdissa

[Pate350]

itellä teki vanha dr600 juurikin tuota samaa, ja syyksi paljastui levyjen vaihdon yhteydessä liian tiukkaan kiristetty kytkimen "keski" mutteri.sen kun kiristi ohjearvoon(löysällä)niin johan rupesi pelaamaan oikein.en tiedä päteekö sama dr-z:aan,en ole siitä vielä kytkintä purkanut,mutta kannattaa tarkistaa asia.

Tota lähdetään kokeilee.. On meinaa tullu se mutteri irrotettua ja kiristettyä..

Eipä auttanut tuo.. Kellään lisää ideoita..?

[pmw]

Onkos porukka hommannu noita ihme tavarakahvoja(??) tohon takalipan alle? Semmoset mistä pystyis sit vähän nosteleenkin mopoa.

EDIT: tarttisi semmonen tarakkakin hommata takalipan päälle. Meneekö nettikauppasurffailuksi? Ei tunnu oikein löytyvän bolt-on -kamaa.