KTM Adventure 950

[MotoMasa]

Lieneekö kukaan täällä tehnyt, mutta ilmeisesti voit ostaa LC4 vapaakytkimen huomattavasti halvemmalla ja ottaa siitä rullat ja jousen entiseen kehikkoon. Jos siis muut osat menettelee..

http://www.advrider.com/forums/showpost ... stcount=17

[tikru]

Toi näyttää kokeilun arvoiselta! Näytti olevan 72€ hintaa, jos puhdistaisi hiekkapaperilla kehät ja laittaa noi uudet rullat niin luulis toimivan jonkin aikaa ja investointi 10% koko sarjasta. kiitos vinkistä.

[PantseK]

Kytkinkin vuotaa saa ilmata välillä.

Hae ETRAsta kytkimen työsylinterin O-rengas 1.85€, vaihto ilmauksineen max 10min, (mikäli omistat lukkorengaspihdit) ja taas toimii.

[Jarmo H]

Ihan mielenkiinnosta kysyn, paljon on ajettu? Näitä hommia pitää ajatella investointeina eikä kuluina. Ainakin äkillinen rahan meno on helpompi selitellä jos on tarvetta. Periaatteessa kun on heikot kohdat laitettu kuntoon niin pitäisi kestää vuosia ilman suurempia panostuksia?

[tikru]

43 tkm ajettu ostettu kuukaus sitten.
itse ajanut noin 2000 km. Kyllä on vielä uskoa, että saan rakennettua tästä itselle soivan pelin. On vaan heti alkuu liikaa kuluja. Alkaa perheen kesäloma suunnitelmat muttumaan reissuksi takapihalle.

[PantseK]

No toi 43t on vasta sisäänajo. omalla -04 Advella on rullattu yli 80t, ja hyvin jatkaa. Toki halpoja perusjuttuja on korjattu, (vesipumppua, bensapunppua) mutta nuohan on ihan normaalia.
Oikeastaan kun laskee normi vuosikulut about 10tkm ajoilla, niin bensaan menee 8x100x1.65 =1300. Renkaita kolme satsia a~250=750.
Noista tulee jo yli 2t, ja päälle parit öljynvaihdot ja muut perus huoltokulut, niin jos johonkin vikaan menee satanen tai pari niin eipä tuo kokonaiskuluissa paljoa tunnu.
Onhan tuo tullut moneen kertaan todettua, että edellisen Transalpin kanssa peruskustannukset oli ihan eri luokkaa. Bensaan meni 500 vähemmän ja renkaitakin meni korkeintaan kaksi settiä halvemman kokoisia renkaita. Lisäksi vakuutukset oli jonkunverran halvempia. Mutta enpä välttämättä takaisin vaihtaisi. TA:lla rullaa varmaan puolitoistasataatonnia ilman suurempia remontteja, mutta onhan nuo ison veden takana Adveillakin samanlaisia kilometrejä jo ajelleet. 100t oli tarkoitus saada ensisyksyyn tolla rikki, mutta saattaapi kuskin vaivat rajoittaa enemmän Adven kulkua kuin itse laite. Kytkin täristää hieman, mutta tuokin on melko hyvin kun orggis kytkin tuonne asti rullaa. Eipä taida paljoa yli satkua nuokaan osat kustantaa. Eikä ole laturit eikä letkut paukkuneet kuten noissa toisissa niiiin "luotettavissa" pyörissä on kuulemma tupannut tehdä.

[tikru]

Kiva kuulla, että sulla sama vuosmalli ja toiminut noin hyvin. Loppuviikosta vapaakytkimen osat ja toivottavasti viikonloppuna taas ajelemaan.
Mulla oli vähän aikaa v-strommi ,mutta on Kotarilla paljon hauskempi ajaa.
Eilen laakeriliikkeestä O-rengas kytkimen työsylinteriin 1.00 € ja jarrupalojen ruosteiden ja lasituksen poisto.
Jotain positiivista kun ei pääse ajamaan niin tulee laitettua muita juttuja kuntoon.
VAPAAKYTKIN MALLI LC4 SAAPUI
ILLALLA ROPAAMAAN!

[tikru]

Nyt on lc4 rullat ja jousi vaihdettu adventuren vapaakytkimeen. Hipaisu vaan startti nappiin ja hyvin toimii.
Kiitos vielä Motomasalle vinkistä! Hinta oli racing bikessä 65€.

[turtman]

mitä öljyä olette käyttäneet nestekytkimessä?
kannessa lukee use only mineral oil.
itse löysin kotoa jotain polkupyörän nestejarruihin tarkoitettua mineraaliöljyä joten sitä sitten lurautin sinne.

[RiiMi]

No onhan Motorex kallista niinkuin aina mutta tolla pienellä 10€:n motorex kytkin öljy pullolla vaihtaa aika helvatan monta kertaa adv:n kytkinöljyt.
http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet ... -75-100ml/

[Tase]

Viimeisimmät kaasarisäädöt:

- Tyhjäkäyntisuutin 42 -> 45 (bensa)
- Tyhjäkäynnin ilmasuutin 50 -> 70 (ilma)
- Neulat 1 pykälä ylempänä alkuperäisestä
- Pääsuuttimet vakiot
- Ilmansuodatin ja kotelo vakio
- Seosruuvit 2.5 kierrosta auki
- 2-1 haara ja Leovince SBK

Hyvin toimii, vetoalue 2500 -> paranee selkeästi. Parhaat asetukset tähän mennessä, kunnes toisin todistetaan.
Pitää kokeilla samoja asetuksia myös vakioputkilla.

[PantseK]

Noista paljon ajetuista 9x0 kun on ollu puhetta, niin eipä taida mulla vielä 89t ajettuna olla mitään hätää kun vertaa tuohon:
http://www.advrider.com/forums/showthre ... 023&page=3

[veejii]

Noista paljon ajetuista 9x0 kun on ollu puhetta, niin eipä taida mulla vielä 89t ajettuna olla mitään hätää kun vertaa tuohon:
http://www.advrider.com/forums/showthre ... 023&page=3

Ja jampalla on vielä mittari maileissa...

[RiiMi]

Herranjestas ! Aina ,kun oon nähny parisataatonnia ajettuja boxeri bemareita,africa twinejä,st yammuja yms.sitkeitä ajokkeja , oon samaan hengenvetoon toitottanu , et se on kyl semmonen juttu et kotarin koneel ei tarvii tollasist kilsamäärist ees haaveilla. Anteeks.

[KN76]

Noista paljon ajetuista 9x0 kun on ollu puhetta, niin eipä taida mulla vielä 89t ajettuna olla mitään hätää kun vertaa tuohon:
http://www.advrider.com/forums/showthre ... 023&page=3

Ja jampalla on vielä mittari maileissa...

Joo kotimaisittain n. 384 470km!!

Aika hyvin koneelta millä ei pitäis päästä kun ihan maksimissaan 50tkm!