KTM 990 adventure

Esittelyt ja vertailut

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

Avatar
ÖÖ.
Viestit: 905
Liittynyt: Ti Heinä 07, 2009 11:43 pm
Pyörä: 990 Adv, ZX-12R
Paikkakunta: Sauvo

Re: KTM 990 adventure

Viesti Kirjoittaja ÖÖ. »

Happi kirjoitti:Kytkin temppuilee tai kohta missä kytkin ottaa vaihtelee. Aatteli koitaa ilmata/vaihtaa kytkinnesteet. Tallista löytys LHM hydrauliöljyä (citikka) käviskö toi Kotarin kytkinnesteeksi? Vai mikä olis sopivaa?

Happi
Ohjaustehostimen öljyä minä viimeksi laitoin. Tuntuma vähän jäykempi ja pakkasella ennen lämpiämistä jo tosi jämäkkä. Työsylinteriongelmista olet varmaa lukenutkin jo?
"Kuta huonommat ja mäkisemmät tiet ovat, sitä voimakkaampi täytyy moottoripyörän olla." [Moottoripyörä ja sen hoito, s 9, vuodelta 1924]
Avatar
Happi
Viestit: 2867
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:42 am
Pyörä: 690ER, 800XCA
Paikkakunta: Pori

Re: KTM 990 adventure

Viesti Kirjoittaja Happi »

ÖÖ. kirjoitti: Työsylinteriongelmista olet varmaa lukenutkin jo?
Joo, luettu on. Pitää kattoo häviääkö litkut, nyt säiliössä on vielä tavaraa.

Happi
Avatar
Hanski T
Viestit: 623
Liittynyt: To Tammi 15, 2009 8:53 pm
Pyörä: Ducati MTS V4S ja Streetfighter S

Re: KTM 990 adventure

Viesti Kirjoittaja Hanski T »

Kytkin temppuilee tai kohta missä kytkin ottaa vaihtelee. Aatteli koitaa ilmata/vaihtaa kytkinnesteet. Tallista löytys LHM hydrauliöljyä (citikka) käviskö toi Kotarin kytkinnesteeksi? Vai mikä olis sopivaa?
Omastani kytkin lopetti irrottamisen ja säiliön kannen avaus paljasti osan liemistä karanneen. Lisäsin iskunvaimenninöljyä kun sitä sattui olemaan käsillä ja notkeus sopiva. Pari kesää on sen jälkeen mennyt hyvin. Sitä en ole tarkistanut että vaihdetaanko ölppä jossain huollossa.
SF 1098S
MTS V4S
Avatar
Happi
Viestit: 2867
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:42 am
Pyörä: 690ER, 800XCA
Paikkakunta: Pori

Re: KTM 990 adventure

Viesti Kirjoittaja Happi »

Hanski T kirjoitti:
Kytkin temppuilee tai kohta missä kytkin ottaa vaihtelee. Aatteli koitaa ilmata/vaihtaa kytkinnesteet. Tallista löytys LHM hydrauliöljyä (citikka) käviskö toi Kotarin kytkinnesteeksi? Vai mikä olis sopivaa?
Omastani kytkin lopetti irrottamisen ja säiliön kannen avaus paljasti osan liemistä karanneen. Lisäsin iskunvaimenninöljyä kun sitä sattui olemaan käsillä ja notkeus sopiva. Pari kesää on sen jälkeen mennyt hyvin. Sitä en ole tarkistanut että vaihdetaanko ölppä jossain huollossa.
Pistin öljyksi Motox LHM (mineraali) öljyä ja toistaiseksi toimii hyvin. Ilmaahan siellä letkussa oli, katotaan pysyykö noi uudet öljyt sisällä.

Happi
Avatar
RTJ
Viestit: 1570
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 8:45 am
Pyörä: none
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: KTM 990 adventure

Viesti Kirjoittaja RTJ »

Terve

Herreguud!

Taivastelin jo yhteen Jarkon-viestiin kun honda-mies oli vaihtanut oranssiin, mutta että toinen perään. :shock:

Pikku-kotarissa valahti kytkinnesteet yhdessä välissä (keskellä mettää) moottoritilaan. En tiedä onko näissä sama työsylinteri mutta
pikku-adveen kävi o-rengas NBR 90sh 24x2 .Ei tarvinnut ostaa koko sylinteriä, kunhan purki sen ja vaihtoi ko renkaan.

Vaikka o-renkaan koko ei olisikaan sama niin paikallisessa kumikeskuksessa osaavat mitata renkaan koon, kunhan muistaa sitten vaatia että materiaali on NBR ja kumin kovuusluokka on 90sh.

Öljynä ensin käytin VG46 hydrauliikkanestettä, pakkasella vähän jäykistyi. Sitten vaihdoin sen 5W iskariöljyyn ja suht hyvin toimii myös pakkasella.


Riku
Honda XL600V -> kTm 640 Adv -> kTm 990 Adv -> none
Avatar
MTK
Viestit: 631
Liittynyt: Ti Marras 04, 2008 8:53 pm
Pyörä: Honda 750 AT

Re: KTM 990 adventure

Viesti Kirjoittaja MTK »

Adventure rider:

"here`s a pic of the new 990 Special Edition 30. Dakar

will be shown at Milan"
Liitteet
KTM-Adventure-990-DakarDakar.jpg
Avatar
ÖÖ.
Viestit: 905
Liittynyt: Ti Heinä 07, 2009 11:43 pm
Pyörä: 990 Adv, ZX-12R
Paikkakunta: Sauvo

Re: KTM 990 adventure

Viesti Kirjoittaja ÖÖ. »

MTK kirjoitti:Adventure rider:

"here`s a pic of the new 990 Special Edition 30. Dakar

will be shown at Milan"
No mitäpä sitä hyvää muuttamaan. Uutta väriä vaan pintaan.
"Kuta huonommat ja mäkisemmät tiet ovat, sitä voimakkaampi täytyy moottoripyörän olla." [Moottoripyörä ja sen hoito, s 9, vuodelta 1924]
Avatar
ÖÖ.
Viestit: 905
Liittynyt: Ti Heinä 07, 2009 11:43 pm
Pyörä: 990 Adv, ZX-12R
Paikkakunta: Sauvo

Re: KTM 990 adventure

Viesti Kirjoittaja ÖÖ. »

Advriderin foorumilta bongattua TuneECU for 990 - got tunes?

Pistin parikappaletta kutakin osaa tilaukseen. Kattotaan jos sais Keihinin juttelemaan mukavia.

edit: Tuolta sivuilta löytyviä karttoja hiukan ihmettelen. Tuo 2006 EU-mallin bensakartta näyttää aika samalta mitä -09 Acra ja R kartat. 07-08 EU taas näyttää selvästi poikkevalta. Sytytyksen osalta 07 -> mallit hyvin samantyyppisiä kun taas 2006 malli poikkeaa joukosta.
"Kuta huonommat ja mäkisemmät tiet ovat, sitä voimakkaampi täytyy moottoripyörän olla." [Moottoripyörä ja sen hoito, s 9, vuodelta 1924]
Norsu
Viestit: 222
Liittynyt: To Huhti 26, 2007 11:30 pm
Pyörä: KTM990Adv
Paikkakunta: Suomi

Re: KTM 990 adventure

Viesti Kirjoittaja Norsu »

ÖÖ. kirjoitti:Advriderin foorumilta bongattua TuneECU for 990 - got tunes?

Pistin parikappaletta kutakin osaa tilaukseen. Kattotaan jos sais Keihinin juttelemaan mukavia.

edit: Tuolta sivuilta löytyviä karttoja hiukan ihmettelen. Tuo 2006 EU-mallin bensakartta näyttää aika samalta mitä -09 Acra ja R kartat. 07-08 EU taas näyttää selvästi poikkevalta. Sytytyksen osalta 07 -> mallit hyvin samantyyppisiä kun taas 2006 malli poikkeaa joukosta.
Mistä ja mitä osia tilasit? Olen jonkin verran tutkinut omaa mopoani tuneboylla, mutta tuo tuneECU-juttu kiinnostaisi.
KTM 990 Adventure, Ducati 888 SP4, Tunturi '65, Honda Monkey '76, Solifer "lava" '84
Avatar
ÖÖ.
Viestit: 905
Liittynyt: Ti Heinä 07, 2009 11:43 pm
Pyörä: 990 Adv, ZX-12R
Paikkakunta: Sauvo

Re: KTM 990 adventure

Viesti Kirjoittaja ÖÖ. »

USB OBDII interface

OBDII pigtail

KTM connector

Noista linkeistä ite tilasin. ODBII hännät vasta tullu kotiin asti. Varmaan halvemmalla ja helpommalla olisi päässy jos olisin tilannut suoraan valmiin kaapelin tuolta PowerCell nimimerkiltä.

Jos sulla jo Tuneboy toimii niin et varmaan ainakaan kaikkia noita kaapelin osia tarvitse?
"Kuta huonommat ja mäkisemmät tiet ovat, sitä voimakkaampi täytyy moottoripyörän olla." [Moottoripyörä ja sen hoito, s 9, vuodelta 1924]
Avatar
ÖÖ.
Viestit: 905
Liittynyt: Ti Heinä 07, 2009 11:43 pm
Pyörä: 990 Adv, ZX-12R
Paikkakunta: Sauvo

Re: KTM 990 adventure

Viesti Kirjoittaja ÖÖ. »

Onkos kenellekkään tuttua juttua kolahdukset takapäästä? Meinaan tuossa pystymettän menomatkalla sopiviin kohtiin ajaessa alkoi tuntumaan ihan siltä että jotain olis irti takaa. Ehkä klappia iskarissa tai sen kiinnityksissä? Yritin löytää sopivaa epätasaisuutta missä kuuluu ja tuntuu. Parhaiten tuntuu kolahdus kun hitaalla vauhdilla ajaa terävään kuoppaan/möykkyyn. Käsivoimin takarangasta erisuuntiin rykimällä en mitään klappia löytänyt. Eikä pyörän "pompottelu" paikallaankaan saanut mitään aikaan.
"Kuta huonommat ja mäkisemmät tiet ovat, sitä voimakkaampi täytyy moottoripyörän olla." [Moottoripyörä ja sen hoito, s 9, vuodelta 1924]
Avatar
Jarkko
Viestit: 1043
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 10:33 am
Pyörä: Bmw
Paikkakunta: Susiraja
Viesti:

Re: KTM 990 adventure

Viesti Kirjoittaja Jarkko »

ÖÖ. kirjoitti:Onkos kenellekkään tuttua juttua kolahdukset takapäästä?
Tuttua on (ei kylläkään kotarista) ja aina olen löytänyt syyn iskarin alapään laakeroinnista.
-jarkko-
Kuvat
Avatar
Timo Tasakaasu
Viestit: 914
Liittynyt: To Loka 21, 2004 9:13 am
Pyörä: 1190Adv, 660SMC
Paikkakunta: Somero

Re: KTM 990 adventure

Viesti Kirjoittaja Timo Tasakaasu »

Kelluva jarrulevy saattaa myös ääntää terävissä röykyissä.
Ketjuöljyn tärkein tehtävä ei ole takavanteen puhtaanapito
Avatar
ramirin
Viestit: 1366
Liittynyt: Ti Tammi 15, 2008 10:18 pm
Pyörä: Ready To Push
Paikkakunta: Etelä-Pohjanmaa

Re: KTM 990 adventure

Viesti Kirjoittaja ramirin »

ÖÖ. kirjoitti:Onkos kenellekkään tuttua juttua kolahdukset takapäästä? Meinaan tuossa pystymettän menomatkalla sopiviin kohtiin ajaessa alkoi tuntumaan ihan siltä että jotain olis irti takaa. Ehkä klappia iskarissa tai sen kiinnityksissä? Yritin löytää sopivaa epätasaisuutta missä kuuluu ja tuntuu. Parhaiten tuntuu kolahdus kun hitaalla vauhdilla ajaa terävään kuoppaan/möykkyyn. Käsivoimin takarangasta erisuuntiin rykimällä en mitään klappia löytänyt. Eikä pyörän "pompottelu" paikallaankaan saanut mitään aikaan.
Keskituella nostele takarenkaasta niin pitäs iskarin alapään tunnustaa, jos siitä on kyse..
Kylän kohoralla komiasti, vaikka mettällä vähä kompuroottiski.
Avatar
Salemanteri
Viestit: 749
Liittynyt: To Heinä 02, 2009 6:50 pm
Pyörä: 990950501250 KiljuvaNärhi & GrazyFrog
Paikkakunta: Pohjoinen-sawo

Re: KTM 990 adventure

Viesti Kirjoittaja Salemanteri »

Ilmesty tontille hiljakkoin 990 adve s -08
Minkäköhänlaisia kokemuksia ukoilla on laitteesta talviolosuhteissa, pitääkö syyläriä teippailla yms
Miten ruiskutin pelittää pakkasessa ja millasissa pakkasissa näillä ootte ajellu?
Mitä ongelmia mahdollisesti ilmaantunut, jäätymisiä / hyytymisiä muuallakin kun kuskissa?
Ens viikolla piikkarit alle ja koittamaan :shock:
Vastaa Viestiin