Ohjaustehostimen öljyä minä viimeksi laitoin. Tuntuma vähän jäykempi ja pakkasella ennen lämpiämistä jo tosi jämäkkä. Työsylinteriongelmista olet varmaa lukenutkin jo?Happi kirjoitti:Kytkin temppuilee tai kohta missä kytkin ottaa vaihtelee. Aatteli koitaa ilmata/vaihtaa kytkinnesteet. Tallista löytys LHM hydrauliöljyä (citikka) käviskö toi Kotarin kytkinnesteeksi? Vai mikä olis sopivaa?
Happi
KTM 990 adventure
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Re: KTM 990 adventure
"Kuta huonommat ja mäkisemmät tiet ovat, sitä voimakkaampi täytyy moottoripyörän olla." [Moottoripyörä ja sen hoito, s 9, vuodelta 1924]
Re: KTM 990 adventure
Joo, luettu on. Pitää kattoo häviääkö litkut, nyt säiliössä on vielä tavaraa.ÖÖ. kirjoitti: Työsylinteriongelmista olet varmaa lukenutkin jo?
Happi
Re: KTM 990 adventure
Omastani kytkin lopetti irrottamisen ja säiliön kannen avaus paljasti osan liemistä karanneen. Lisäsin iskunvaimenninöljyä kun sitä sattui olemaan käsillä ja notkeus sopiva. Pari kesää on sen jälkeen mennyt hyvin. Sitä en ole tarkistanut että vaihdetaanko ölppä jossain huollossa.Kytkin temppuilee tai kohta missä kytkin ottaa vaihtelee. Aatteli koitaa ilmata/vaihtaa kytkinnesteet. Tallista löytys LHM hydrauliöljyä (citikka) käviskö toi Kotarin kytkinnesteeksi? Vai mikä olis sopivaa?
SF 1098S
MTS V4S
MTS V4S
Re: KTM 990 adventure
Pistin öljyksi Motox LHM (mineraali) öljyä ja toistaiseksi toimii hyvin. Ilmaahan siellä letkussa oli, katotaan pysyykö noi uudet öljyt sisällä.Hanski T kirjoitti:Omastani kytkin lopetti irrottamisen ja säiliön kannen avaus paljasti osan liemistä karanneen. Lisäsin iskunvaimenninöljyä kun sitä sattui olemaan käsillä ja notkeus sopiva. Pari kesää on sen jälkeen mennyt hyvin. Sitä en ole tarkistanut että vaihdetaanko ölppä jossain huollossa.Kytkin temppuilee tai kohta missä kytkin ottaa vaihtelee. Aatteli koitaa ilmata/vaihtaa kytkinnesteet. Tallista löytys LHM hydrauliöljyä (citikka) käviskö toi Kotarin kytkinnesteeksi? Vai mikä olis sopivaa?
Happi
Re: KTM 990 adventure
Terve
Herreguud!
Taivastelin jo yhteen Jarkon-viestiin kun honda-mies oli vaihtanut oranssiin, mutta että toinen perään.
Pikku-kotarissa valahti kytkinnesteet yhdessä välissä (keskellä mettää) moottoritilaan. En tiedä onko näissä sama työsylinteri mutta
pikku-adveen kävi o-rengas NBR 90sh 24x2 .Ei tarvinnut ostaa koko sylinteriä, kunhan purki sen ja vaihtoi ko renkaan.
Vaikka o-renkaan koko ei olisikaan sama niin paikallisessa kumikeskuksessa osaavat mitata renkaan koon, kunhan muistaa sitten vaatia että materiaali on NBR ja kumin kovuusluokka on 90sh.
Öljynä ensin käytin VG46 hydrauliikkanestettä, pakkasella vähän jäykistyi. Sitten vaihdoin sen 5W iskariöljyyn ja suht hyvin toimii myös pakkasella.
Riku
Herreguud!
Taivastelin jo yhteen Jarkon-viestiin kun honda-mies oli vaihtanut oranssiin, mutta että toinen perään.
Pikku-kotarissa valahti kytkinnesteet yhdessä välissä (keskellä mettää) moottoritilaan. En tiedä onko näissä sama työsylinteri mutta
pikku-adveen kävi o-rengas NBR 90sh 24x2 .Ei tarvinnut ostaa koko sylinteriä, kunhan purki sen ja vaihtoi ko renkaan.
Vaikka o-renkaan koko ei olisikaan sama niin paikallisessa kumikeskuksessa osaavat mitata renkaan koon, kunhan muistaa sitten vaatia että materiaali on NBR ja kumin kovuusluokka on 90sh.
Öljynä ensin käytin VG46 hydrauliikkanestettä, pakkasella vähän jäykistyi. Sitten vaihdoin sen 5W iskariöljyyn ja suht hyvin toimii myös pakkasella.
Riku
Honda XL600V -> kTm 640 Adv -> kTm 990 Adv -> none
Re: KTM 990 adventure
Adventure rider:
"here`s a pic of the new 990 Special Edition 30. Dakar
will be shown at Milan"
"here`s a pic of the new 990 Special Edition 30. Dakar
will be shown at Milan"
Re: KTM 990 adventure
No mitäpä sitä hyvää muuttamaan. Uutta väriä vaan pintaan.MTK kirjoitti:Adventure rider:
"here`s a pic of the new 990 Special Edition 30. Dakar
will be shown at Milan"
"Kuta huonommat ja mäkisemmät tiet ovat, sitä voimakkaampi täytyy moottoripyörän olla." [Moottoripyörä ja sen hoito, s 9, vuodelta 1924]
Re: KTM 990 adventure
Advriderin foorumilta bongattua TuneECU for 990 - got tunes?
Pistin parikappaletta kutakin osaa tilaukseen. Kattotaan jos sais Keihinin juttelemaan mukavia.
edit: Tuolta sivuilta löytyviä karttoja hiukan ihmettelen. Tuo 2006 EU-mallin bensakartta näyttää aika samalta mitä -09 Acra ja R kartat. 07-08 EU taas näyttää selvästi poikkevalta. Sytytyksen osalta 07 -> mallit hyvin samantyyppisiä kun taas 2006 malli poikkeaa joukosta.
Pistin parikappaletta kutakin osaa tilaukseen. Kattotaan jos sais Keihinin juttelemaan mukavia.
edit: Tuolta sivuilta löytyviä karttoja hiukan ihmettelen. Tuo 2006 EU-mallin bensakartta näyttää aika samalta mitä -09 Acra ja R kartat. 07-08 EU taas näyttää selvästi poikkevalta. Sytytyksen osalta 07 -> mallit hyvin samantyyppisiä kun taas 2006 malli poikkeaa joukosta.
"Kuta huonommat ja mäkisemmät tiet ovat, sitä voimakkaampi täytyy moottoripyörän olla." [Moottoripyörä ja sen hoito, s 9, vuodelta 1924]
Re: KTM 990 adventure
Mistä ja mitä osia tilasit? Olen jonkin verran tutkinut omaa mopoani tuneboylla, mutta tuo tuneECU-juttu kiinnostaisi.ÖÖ. kirjoitti:Advriderin foorumilta bongattua TuneECU for 990 - got tunes?
Pistin parikappaletta kutakin osaa tilaukseen. Kattotaan jos sais Keihinin juttelemaan mukavia.
edit: Tuolta sivuilta löytyviä karttoja hiukan ihmettelen. Tuo 2006 EU-mallin bensakartta näyttää aika samalta mitä -09 Acra ja R kartat. 07-08 EU taas näyttää selvästi poikkevalta. Sytytyksen osalta 07 -> mallit hyvin samantyyppisiä kun taas 2006 malli poikkeaa joukosta.
KTM 990 Adventure, Ducati 888 SP4, Tunturi '65, Honda Monkey '76, Solifer "lava" '84
Re: KTM 990 adventure
USB OBDII interface
OBDII pigtail
KTM connector
Noista linkeistä ite tilasin. ODBII hännät vasta tullu kotiin asti. Varmaan halvemmalla ja helpommalla olisi päässy jos olisin tilannut suoraan valmiin kaapelin tuolta PowerCell nimimerkiltä.
Jos sulla jo Tuneboy toimii niin et varmaan ainakaan kaikkia noita kaapelin osia tarvitse?
OBDII pigtail
KTM connector
Noista linkeistä ite tilasin. ODBII hännät vasta tullu kotiin asti. Varmaan halvemmalla ja helpommalla olisi päässy jos olisin tilannut suoraan valmiin kaapelin tuolta PowerCell nimimerkiltä.
Jos sulla jo Tuneboy toimii niin et varmaan ainakaan kaikkia noita kaapelin osia tarvitse?
"Kuta huonommat ja mäkisemmät tiet ovat, sitä voimakkaampi täytyy moottoripyörän olla." [Moottoripyörä ja sen hoito, s 9, vuodelta 1924]
Re: KTM 990 adventure
Onkos kenellekkään tuttua juttua kolahdukset takapäästä? Meinaan tuossa pystymettän menomatkalla sopiviin kohtiin ajaessa alkoi tuntumaan ihan siltä että jotain olis irti takaa. Ehkä klappia iskarissa tai sen kiinnityksissä? Yritin löytää sopivaa epätasaisuutta missä kuuluu ja tuntuu. Parhaiten tuntuu kolahdus kun hitaalla vauhdilla ajaa terävään kuoppaan/möykkyyn. Käsivoimin takarangasta erisuuntiin rykimällä en mitään klappia löytänyt. Eikä pyörän "pompottelu" paikallaankaan saanut mitään aikaan.
"Kuta huonommat ja mäkisemmät tiet ovat, sitä voimakkaampi täytyy moottoripyörän olla." [Moottoripyörä ja sen hoito, s 9, vuodelta 1924]
Re: KTM 990 adventure
Tuttua on (ei kylläkään kotarista) ja aina olen löytänyt syyn iskarin alapään laakeroinnista.ÖÖ. kirjoitti:Onkos kenellekkään tuttua juttua kolahdukset takapäästä?
-jarkko-
Kuvat
Kuvat
- Timo Tasakaasu
- Viestit: 914
- Liittynyt: To Loka 21, 2004 9:13 am
- Pyörä: 1190Adv, 660SMC
- Paikkakunta: Somero
Re: KTM 990 adventure
Kelluva jarrulevy saattaa myös ääntää terävissä röykyissä.
Ketjuöljyn tärkein tehtävä ei ole takavanteen puhtaanapito
- ramirin
- Viestit: 1366
- Liittynyt: Ti Tammi 15, 2008 10:18 pm
- Pyörä: Ready To Push
- Paikkakunta: Etelä-Pohjanmaa
Re: KTM 990 adventure
Keskituella nostele takarenkaasta niin pitäs iskarin alapään tunnustaa, jos siitä on kyse..ÖÖ. kirjoitti:Onkos kenellekkään tuttua juttua kolahdukset takapäästä? Meinaan tuossa pystymettän menomatkalla sopiviin kohtiin ajaessa alkoi tuntumaan ihan siltä että jotain olis irti takaa. Ehkä klappia iskarissa tai sen kiinnityksissä? Yritin löytää sopivaa epätasaisuutta missä kuuluu ja tuntuu. Parhaiten tuntuu kolahdus kun hitaalla vauhdilla ajaa terävään kuoppaan/möykkyyn. Käsivoimin takarangasta erisuuntiin rykimällä en mitään klappia löytänyt. Eikä pyörän "pompottelu" paikallaankaan saanut mitään aikaan.
Kylän kohoralla komiasti, vaikka mettällä vähä kompuroottiski.
- Salemanteri
- Viestit: 749
- Liittynyt: To Heinä 02, 2009 6:50 pm
- Pyörä: 990950501250 KiljuvaNärhi & GrazyFrog
- Paikkakunta: Pohjoinen-sawo
Re: KTM 990 adventure
Ilmesty tontille hiljakkoin 990 adve s -08
Minkäköhänlaisia kokemuksia ukoilla on laitteesta talviolosuhteissa, pitääkö syyläriä teippailla yms
Miten ruiskutin pelittää pakkasessa ja millasissa pakkasissa näillä ootte ajellu?
Mitä ongelmia mahdollisesti ilmaantunut, jäätymisiä / hyytymisiä muuallakin kun kuskissa?
Ens viikolla piikkarit alle ja koittamaan
Minkäköhänlaisia kokemuksia ukoilla on laitteesta talviolosuhteissa, pitääkö syyläriä teippailla yms
Miten ruiskutin pelittää pakkasessa ja millasissa pakkasissa näillä ootte ajellu?
Mitä ongelmia mahdollisesti ilmaantunut, jäätymisiä / hyytymisiä muuallakin kun kuskissa?
Ens viikolla piikkarit alle ja koittamaan