Mikä pyörä sopisi näihin kriteereihin? Pyörä löytyi..

Jukka S. · Viesti Kirjoittaja **Jukka S.** » Su Elo 05, 2007 1:27 am

Näin se lähtee.... tääkin on sitä G-Spottia..

Jukka S. · Viesti Kirjoittaja **Jukka S.** » To Elo 09, 2007 11:24 pm

Tuli tuo Gessu ostettua, huomenna aamulla tienpäälle testaamaan. Viikonlopuksi lähden pyörällä kyläilemään Ylivieskaan...

jiitee · Viesti Kirjoittaja **jiitee** » To Elo 09, 2007 11:52 pm

onneksi olkoon,mikä malli?

Jukka S. · Viesti Kirjoittaja **Jukka S.** » Pe Elo 10, 2007 12:05 am

Tämmönen perus tonnisatanen vm.98 ajettu 32 tkm. Omasta mielestä ihan siisti peli, ainakin vielä, kun ei ole ehtinyt ostokrapula iskeä...

Pekkavee · Viesti Kirjoittaja **Pekkavee** » Pe Elo 10, 2007 7:59 am

Jukka S. kirjoitti:Tämmönen perus tonnisatanen vm.98 ajettu 32 tkm. Omasta mielestä ihan siisti peli, ainakin vielä, kun ei ole ehtinyt ostokrapula iskeä...

Onnittelut.
Löysit hyvän pelin.

Pekka

JAK · Viesti Kirjoittaja **JAK** » Su Elo 12, 2007 12:33 am

Mutta Huomautus:
eihän se bemari ihan ylivoimainen ole ,eihän ?

eihän sillä oikeasti pääse joka paikkaan ,eihän?

enkä tarkoita tällä sitä etteikö se ole hyvä pyörä,
mutta bmw:llä ajavat maatalouslomittajat tietävät
kaikki ihan varmasti että kyllä se asfaltti pitää olla alla

Jukka S. · Viesti Kirjoittaja **Jukka S.** » Su Elo 12, 2007 6:56 pm

JAK kirjoitti:Mutta Huomautus:
eihän se bemari ihan ylivoimainen ole ,eihän ?

eihän sillä oikeasti pääse joka paikkaan ,eihän?

enkä tarkoita tällä sitä etteikö se ole hyvä pyörä,
mutta bmw:llä ajavat maatalouslomittajat tietävät
kaikki ihan varmasti että kyllä se asfaltti pitää olla alla

Ei ylivoimainen, saati sitten kaikkivoipa... Kuitenkin minun mielestä sopivin laite käyttööni ainakin seuraavaksi 100 000 kilometriksi...

Ensimmäinen koe-ajo suoritettu reilu 800 kilometriä tuli ajeltua kaikenlaisia teitä ja voivoi, että maistui ajaminen!

Pikkuisen löytyy parantelua vaativia kohteita, ainakin ohjaustankoa täytyy korottaa, hard partsit asentaa ja kunnolliset kaatumaraudat noitten muovisien? sylinterin suojien lisäksi.

Adventure · Viesti Kirjoittaja **Adventure** » Ke Elo 29, 2007 4:27 pm

Hard partseja ei välttämättä tarvihe, jos panostaa kunnon takaiskariin.

Tuo lootan korvakehan tyypillisesti repeää, kun kuormalla tai hypyssä jousi pohjaa rajusti. Sisään tuleva takahaarukka lyö takarunkoa ylöspäin ja runks. Kun laittaa WP:n tai Öhlarin, niin ei pohjaa, jos vaan vieterin pitää iskussa. Ajossa kunnon takajousesta on enempi iloa, kuin jostain lattaraudan palasta korvakkeen vieressä. Maksaahan se toki enemmän, mutta kaikki maksaa.

Omasta pemarin takajousesta tuli aikanaan mehut ulos ekana vuonna, jolloin ei ollut vaikea miettiä mihin satsaa.

-Tero-