Honda XL 600/650 V Transalp

[Tallitonttu]

Vesipumpun vaihto tuli ajankohtaiseksi 650 Transalppiin, rupesi syksyllä kiljumaan siihen malliin.

Orkkispumppu maksaa 350€.

eBayssa myyvät jotain tarvikepumppuja 80€ hintaan. Tai korjaussarjaa 40€ hintaan, sisältää kai laakeroidun akselin ja stefat. Onko kellään kokemuksia näistä? Houkuttais kyllä kokeilla kun hintaeroa katsoo…

[Kaaleppi1]

Oliko omaa topiccia 750 Transalpille?

Mutta joko näitä porukalla ajossa?
Mielipiteitä, kokemuksia ym?

Hinta ja speksit vaikuttaa ihan ok.

[Pallisti]

Olikos jollain tietoa kävisikö tohon joku muu termostaatti? Orkkisosa on kallis ja hankala löytää.

Kubotan 44 mm näyttää aika lupaavalta, mutta siitä ei selviä onko epäkesko kuten orkkis on. Ekan Micran termari voi sopia, mutta yläosa saattaa olla liian korkea ja on 88-asteinen. GM:n 3,8 V6:n '87-'05 väittävät sopivan myös.

Oma osoittautui ehjäksi, mutta jätänpä tämän nyt kuitenkin tähän.

[Bluestone]

No niin, tulipa retkipyöräksi hankittua tuollainen ensilähdön XL600 Transalppi, runkonumeron loppu on 000272. Kilometrejä vajaa 70tkm ja perus siistikuntoinen olemukseltaan; muutaman vuoden takaisia saksan tuonteja eli ei liene paljoa sorapintaa nähnyt. Ei ainakaan sellaista hakkaumaa näy otsapinnoissa. Kunhan saan sen omaan talliin niin pitää tutkia tarkemmin ja katsoa mitä kaikkea vaatii huollon puolesta. Paikallaan siinä on sellaiset isot Giwin Monokey laukut 3 kpl ja ne korvautuu kyllä pehmeillä laukuilla ja nuo joutaa kiinnityslevyineen myyntiin (halvalla). Kunhan perehdyn tuotteeseen enemmän niin pitää tänne kirjailla huomioita ja kysymyksiä.

[MrHoboRobot]

Onnittelut hyvästä valinnasta!

Bensaa tankiiin, öljyä koneeseen ja maileja mittariin, ei juuri muuta ole tehtävissä näille vekottimille

[Bluestone]

Voi, noinko se on helppoa??

[samulis]

Voi, noinko se on helppoa??

Kahvojen napit tuntuu olevan Hondan isoin ongelma, kerran kaudessa saa olla ruiskimassa sopivaa ainetta että pelaa.
CDI boksit kannattaa vaihtaa uusiin, tapana kärvähtää. Tsekeissä tms on firma mikä myy säädettävää joka kestää.
Halvinta öljyä koneeseen niin pelaa. Mulla oli ostaessa jotain modernia ja kallista öljyä, kone kilisi ja kolisi kun olis kuolemaa ollu tekemässä. Vaihdoin Puuilon halvimmat ja kävi kuin uus. Muistaa sen et moottori on tehty 80-luvun öljyille ja nykyään ei halvinkaan ole niin huonoa kuin sen aikakauden paras oli.

[Urpo]

Ignitech@ignitech.cz . En transuun ole bokseja tarvinnut, Suzukiin kyllä. Palvelu sähköpostilla oli nopeaa ja kohtuuhintaista.