KTM 990 adventure

[skuikka]

Lineaariset. 5.9N/mm on Super Endurossa ja lisäksi erilainen shimmitys. Se pelaa isommankin ukon alla. Progressiota saat ilmatilaa pienentämällä tarvittaessa.

[Peltsi]

Mulla on muistaakseni nää

https://www.storm-motor.fi/osat/moottor ... 8-465-52n/

Tai oikeammin muistelen että näistä oli 5.4 saatavilla taanoin. Sitte yks iskarin tuunaaja teki jotain shimmille. Nyt on ihan mieluinen

Jollaki varmaan on alkumatkan 690 jousia varastossa kun siinä on tiettävästi turhan jäykkä jousi ja monet vaihtanu hennompaan. Mun 990 alkuperäinen jousi meni jonku 690 keulaan.

[Yazka]

Kiitos vinkeistä.Valikoima näissä jousissa niin kuin muissakin palikoissa alkaa jo vähän hiipua mutta sumujen saarelta näyttäisi vietereitä vielä löytyvän.Pakko tehdä jotain koska etu ja takapää on nyt ihan eri paria..(Takaiskari huollettu talven aikana ammattilaisella)

[Peltsi]

Onhan se outo paritus kun keula on ihan taikinaa ja perä kantaa vaikka mitä.

[Stefa74]

Hommasin aikoinaan omaani 6.4 etujouset, ktechsuspension:lta . Niitä sai silloin ainakin laajalla valikoimalla eri vahvuisia.

[Ranezki]

Etujousista yhdet 6.0 tai lähelle olevat löytyy ylimääräisenä pitkäjoustoiseen.. Taitaa yhdet n 7 olla lyhyempinäkin jouten. Jos sattuu tarvetta jollain olemaan.

[Peltsi]

Paljo jousenpituus. 465mm menis tuohon itelle.

[Ranezki]

Jäykemmät on 465 ja 6.7 olen pakettiin kirjoittanut ja sellaisena ne on joskus itselle joku myynyt.

[Yazka]

Jos jollakulla sattuu löytymään lineaariset jouset eteen 5.8..6.0 N/mm (465mm ) ylimääräisenä heitäpä viestiä.

[pekkaa]

- 07 63tkm S alkoi nyt välillä nostamaan tyhjäkäyntikierroksia 2000-4000 väleihin. tyhjäkäyntiä ei saa normaaliin kaasukahvasta. Vaijerit on löysätty isolle klapille, kaasu pohjaan ranneliikeet ei auta. Kun vika on päällä, välillä tuntuu että vapaallle laitettaessa se pudottaa hieman korkealla olevia kierroksia. mutta ei normaaliin.
Tilanteen saa "nollattua" kun sammuttaa pyörän punaisella tappokytkimellä tai virta avaimesta. Sen jälkeen pyörän toiminta on OK jonkin aikaa. 10 min - 50min päästä tyhjäkäynti menee taas pieleen ja se vaeltelee eri nopeuksilla, ei asetu mihinkään tiettyyn kierroslukuun. Vaikka tyhjäkäynti on pielessä moottori käyttäytyy normaalisti, noh yli 4000 kierroksilla.
( 3000-4000 tasakaasulla oli tänään kyllä aika kulmikas, mutta aina se on ollut kytkimellä autettava taajama ajossa ja varsinkin liikenne ympyröissä.

Eli vaihdetaan ainakin:
-TPS
-tyhjäkäynnin säätömoottori
mitä muuta kanattaa vaihtaa ennakoivasti? vien laitteen merkkikorjaamolle.
kiitokset!

[Yazka]

Tietääkö joku mistä kannattaisi tilata uusi pleksi? EUsta mieluiten.Google ehdottaa lähinnä Kiinalaisia toimijoita..ja ne nyt vaan..

Vanha murenee käsiin, ja Kiinasta tilattu on pilattu esiporatuilla rei'illä.

Toisaalta, jos jollakulla on joku versio myynnissä jossa kirkas muovi saattaisin kiinnostua.Tarjoa!
Ei tummennettuja.

[Stefa74]

Kytkimen pääsylinteri ruikkasi öljyt pihalle 141tkm matkan jälkeen eli uuden sain ostaa ja vaihtaa. Jo keväällä vaihdoin tuohon sen korjaussarjan kun se hikosi aivan hintsusti, mut eipä se sillä oikein kummennut mihinkään. Nyt reilu viikko sitten se sitten päätti sylkäistä öljyt pihalle just kun sain ajettua läpi kautokeino alta postitien - hyvä ettei mennyt siellä postitiellä kuitenkaan

[Peltsi]

Sullahan on ihan kivasti kertyny kilsoja.

Määki vaihoin tuonne korjausharjan. En enää muista että miksi, mutta kai siinä jotain sanottavaa oli. Hommasitko sen alkuperäisen vai jotain sovellusta.

[Stefa74]

Onhan tuohon tosiaan 9v aikana mulla tullut metrejä 120tkm, ja on kyllä ollut todella luotettavia kilometrejä.
Joo sen alkuperäisen laitoin kun Loukko:lla oli varastossa. Tai siitä tuli se päivitetty versio joka on tehty 1190 malliin alkujaan. Taitaa olla jo "putkitettu sylinteri" siinä ja 11mm halkaisija kun alkuperäinen oli 10.5mm. Tuo työsylinteri on vielä alkuperäinen ja ei ole koskaan vuotanut ollenkaan - olen tosin kytkinsylinterin öljyt vaihtanu joka toinen vuosi ni pysyneet aina suht hyvänä.

[sulakari]

- 07 63tkm S alkoi nyt välillä nostamaan tyhjäkäyntikierroksia 2000-4000 väleihin. tyhjäkäyntiä ei saa normaaliin kaasukahvasta. Vaijerit on löysätty isolle klapille, kaasu pohjaan ranneliikeet ei auta. Kun vika on päällä, välillä tuntuu että vapaallle laitettaessa se pudottaa hieman korkealla olevia kierroksia. mutta ei normaaliin.
Tilanteen saa "nollattua" kun sammuttaa pyörän punaisella tappokytkimellä tai virta avaimesta. Sen jälkeen pyörän toiminta on OK jonkin aikaa. 10 min - 50min päästä tyhjäkäynti menee taas pieleen ja se vaeltelee eri nopeuksilla, ei asetu mihinkään tiettyyn kierroslukuun. Vaikka tyhjäkäynti on pielessä moottori käyttäytyy normaalisti, noh yli 4000 kierroksilla.
( 3000-4000 tasakaasulla oli tänään kyllä aika kulmikas, mutta aina se on ollut kytkimellä autettava taajama ajossa ja varsinkin liikenne ympyröissä.

Eli vaihdetaan ainakin:
-TPS
-tyhjäkäynnin säätömoottori
mitä muuta kanattaa vaihtaa ennakoivasti? vien laitteen merkkikorjaamolle.
kiitokset!

Aikanaan samoja oireita(ajettu silloin jotain 110tkm),tyhjäkäynnin servomoottori teki omiaan,siitä vipu pois ja tyhjäkäynnin säätö ruuvilla(ruiskun kyljessä valmis paikka.).
Kylmillä keleillä käynnistyksen jälkeen piti kaasulla alkuun vähän auttaa että pysy käynnissä.
Samalla siihen tuli "käynnistyksen esto" piti aina ennen starttia pyöräyttää vähän kaasu kahvaa,muuten ei käynnistynyt.
Hyvin toimi ainakin 45 tkm.

Hyvin toimi