Yamaha Ténéré 700

[tart]

Pyörässä ei ole tubeless-vanteita ja sisuskumit on käytössä. Tää oli mullekin melkoinen ylläri-pylläri kun kerkesin jo tottua siihen että pinnavanteet on olleet jo kauan tubeless-tyyppiä adventurer-pyörissä. T7 onkin hc-enska ja sisuskumit vaihdetaan vaikka paljain käsin rengasrikon sattuessa.

[Peltsi]

Pyörässä ei ole tubeless-vanteita ja sisuskumit on käytössä. Tää oli mullekin melkoinen ylläri-pylläri kun kerkesin jo tottua siihen että pinnavanteet on olleet jo kauan tubeless-tyyppiä adventurer-pyörissä. T7 onkin hc-enska ja sisuskumit vaihdetaan vaikka paljain käsin rengasrikon sattuessa.

Taitaa liittyä enemmän hintaluokkaan kun hooceeceen

Ainahan voi tehdä tubelessiä ite.

[Koheltaja]

Taitaa liittyä enemmän hintaluokkaan kun hooceeceen

Ainahan voi tehdä tubelessiä ite.

Se on juuri noin, hinta alhaalla ja sieltä-täältä nipistetään tuotantokustannuksia.

Takavanteesta on helppo tehdä tubeless eri menetelmillä koska rengashyllyssä on olake joka pitää renkaan hyllyllä. Etuvanteessa tätä olaketta ei ole ja rengas saattaa pudota pois hyllyltä matalilla paineilla jos tulee rengasrikko. Moni on tehnyt myös etuvanteeseen tubeless konversion ja hyvin on kuulema toiminut eikä renkaan hyllyllä pysymisen kanssa ole ollut mitään ongelmia.

Mun piti tehdä omaan muutokset 3M 4412 teipin kanssa mutta jäi tekemättä.

[RiiMi]

Tuollakin tästä aiheesta on vähän juttua
https://www.advrider.com/f/threads/yama ... d.1538659/

[Fastline]

Okei, no eipä se auta kun elää tuon asian kanssa, tai alkaa värkkään teippejä. On varmaan kohtuu punnerrus alkaa metässä väänteleen noita tubeless runkoisia renkaita vanteelta rengasrikon sattuessa

[Koheltaja]

Miten usein porukoilla jäykät tubeless renkaat on puhjenneet metsässä, tai yleensäkin ajossa, ja mikä on ollut puhkeamisen syy, kun niiden paikkaamisen hankaluus tuntuu kovasti kaivavan mieltä?

[paturi]

Kyllä niitä puhkee. Varmaan ollut myös huonoa tuuria. Joskus terävä sepeli, joskus rengasraudan vekki sisurissa. Mettässä eturengas 30min ja takarengas 45min. Lusikoi toisen reunan auki, että saa sisurin vaihdettavaks/paikattavaksi.

Itellä kulkee korkeamman satulan alla työkalujen lisäksi:

Givin setti: kamelinpaska + co2 venttiili + pullot, venttiiliavain
Tiptop paikkasarja
Lusikat Motion pro 27mm ja 12/13mm päillä
Lusikat Motion pro Beadpro
Motorex liquid tyremount neste
Pikku purkki talkkia sisurin ja renkaan väliin

Reissuun lisäksi
-sisurit 21 ja 18
-usb ladattava minikompura




Lähetetty One plussasta Tapatalkilla

[tart]

Kekseliäs tubeless-konversio:

https://www.tenere700.net/topic/6852-ch ... onversion/

[Nnevari]

Onko täällä porukka asentanut tenereen Yamahan omaa quickshifteriä? Olisko tietoa millainen homma ja pitääkö käydä liikkeessä jotain ohjelmoimassa/aktivoimassa?

[Totti]

Okei, no eipä se auta kun elää tuon asian kanssa, tai alkaa värkkään teippejä. On varmaan kohtuu punnerrus alkaa metässä väänteleen noita tubeless runkoisia renkaita vanteelta rengasrikon sattuessa

Itse tein niin, että harjoittelin kotipihalla renkaanvaihtoa niillä työkaluilla mitä olin pyörään kiinnittänyt. Samoin tehnyt pieniä huoltoja mukana kulkevilla työkaluilla. Huomaa helposti onko kaikki tarvittava mukana.
Jos pyörässä on keskituki, voin sivujalkaa käyttää apuna renkaan pudottamiseen vanteelta pois.

[Totti]

Okei, no eipä se auta kun elää tuon asian kanssa, tai alkaa värkkään teippejä. On varmaan kohtuu punnerrus alkaa metässä väänteleen noita tubeless runkoisia renkaita vanteelta rengasrikon sattuessa

Itse tein niin, että harjoittelin kotipihalla renkaanvaihtoa niillä työkaluilla mitä olin pyörään kiinnittänyt. Samoin tehnyt pieniä huoltoja mukana kulkevilla työkaluilla. Huomaa helposti onko kaikki tarvittava mukana.
Jos pyörässä on keskituki, voin sivujalkaa käyttää apuna renkaan pudottamiseen vanteelta pois.

[Totti]

Miten usein porukoilla jäykät tubeless renkaat on puhjenneet metsässä, tai yleensäkin ajossa, ja mikä on ollut puhkeamisen syy, kun niiden paikkaamisen hankaluus tuntuu kovasti kaivavan mieltä?

Tuonne renkaanvaihto käsin - topiikkiin jo kirjoittelin, mutta laitetaan tännekin.

Viidentoista vuoden aikana kolme rengasrikkoa.
Ekalla kerralla paikkasin metsässä. Ajokaveri oli apuna, muut paistoi makkaraa Toisella kerralla nilkutin paukkupullolla ja ilmaa lisäten ihmisten ilmoille. Kolmannella kerralla soitin lavetin hakemaan. Viimeisellä kerralla murtui renkaan runko ja puhkoi sisurin. Muilla kerroilla ei puhkeamisen syy ole tiedossa.

[RiiMi]

Vähän runsaat 5000km ajetun Tenere 700 wr jarrunesteet.
Huomasin tuossa pyörää katsellessa , että näyttää tuo takajarrun neste olevan aika tummaa ja kun korkin avasin niin olihan tuo.
Emmä nyt tiedä pitääkö tästä mitenkään huolissaan olla mut ihmetyttää vaan , et noilla kilsoilla jo noinkin tummaks on menny.
Etujarrujen neste ei näin mustaa ollut mutta vaihdoin sit kaikki jarrunesteet samalla kertaa , kun kerran aloitettua tuli . Kannattaa näitäkin vähäsen seurailla.
Alempi kuva ois pitäny ottaa heti , kun korkin aukaisin , oli aika paljon tummemman näköstä mut olin jo lähes tyhjentänyt purkin , kun hoksasin kuvan ottaa

[tart]

Vaikea sanoa varmaksi mistä jarrunesteen tumma väri johtuu noin uudessa pyörässä mutta olisikohan peräisin ABS-moottorista? Siinähän on kaikenlaisia komponentteja, joista voi irrota likaa uutena. Tuskin kannattaa huolestua.

Jarrunesteet olisi hyvä kierrättää myös ABS-moottorin kautta mutta en osaa sanoa miten onnistuu T7:ssa. Super Teneressä on satulan alla plugi, jonka kaksi pinniä kytketään jumpperilla yhteen ja ABS-moottori hyrähtää käyntiin.

[Koheltaja]

Takaneste tummui samalla tavalla, en ollut huolissani koska samaa takanesteen nopeaa tummumista on mulla ollut kaikissa pyörissä, myös niissä absittomissa. Ilmeisesti paljon takajarrua suosiva ajotyyli tummentaa nesteet nopeasti ja vaihtoväli on ollut kerran vuodessa=10tkm.