Ktm 1090 Adventure R

[Mänäk]

Helmikuussa on tehty kaupat. Taisi olla toinen liikkeeseen jo ensimmäisenä tilattu pyörä.
Toivottavasti ei tule niitä kuuluisia hätäillen kiireessä kasattuja, ettei tartte kesää pitää takuuhuollossa.
Hiljasta näkyy olevan foorumeilla. Kumma että niitä koeajopäivillä näyttäisi olevan, muttei maksavilla asiakkailla.

[_JPA_]

Hiljasta näkyy olevan foorumeilla. Kumma että niitä koeajopäivillä näyttäisi olevan, muttei maksavilla asiakkailla.

Maahantuoja vaatii, että esittelypyörät ovat näytillä/koeajettavissa tietyn aikaa.
Ne laitetaan sitten joskus kesä-heinäkuulla myyntiin.

[Mänäk]

Hehe. Tänään oli saapunut liikeeseen. Jospa niitä sitten alkaisi olemaan maassa enempikin.

Eipäs kukaan erehtynyt mainitsemaan asiasta etukäteen että on lähtenyt toimitukseen, vaikka puhe oli.

[Lare]

Olihan se hieno pyörä ajella
On kuulemma positiivinen ongelma eli kysyntää on enemmän, kuin pystyvät toimittamaan.

[Mänäk]

Pyörä saapui. Jämäkkä jousitus tuntuu olevan ja mukavat alaväännöt näin nopeasti testattuna.

Penkin alle on ilmestynyt polttoainehöyryjen suodatinpönttö. Saa varmaan ensimmäisenä heittää meneen, että saa työkalut sun muuta tavaraa penkin alle.

Keskiseisontatuki oli liian matala ja myyjäliike selvittelee asiaa. Takarengas on lattiassa vaikka tuki on maassa. Hiekalla ei edes pysy pystyssä.

Onkohan muilla sattunut? Kuitin mukaan on asennettu 60603922044.

[viljami]

KTM 1090 ja Hellas Ralli 2017. 5 minuutin kohdalla vinkeä vinssi ratkaisu
https://youtu.be/HtJzpziuCao

[800cc]

1090R
https://www.youtube.com/watch?v=8CyTBs0DX80

[Solaris]

Moi,


nyt tuli hommattua tämmönen 1090R
itsestä tuntuu kyllä että pyörästä on aika moneen vaikka ei ole ehtinyt kun reilu tonnin ajaa mutta eiköhän nuita km ala tulemaan..
ainoa säätä mitä tehnyt niin aluksi löysäsin esaria takaiskarista että yllän maahan no nyt sitä kiristelin takas kun oli "harakka" ja laukut reissussa kyydissä.

tässä ei muuten vakiona oo tuota keskiseisonta tukea
Korkeampaa pleksia miettinyt tuohon kun nyt ala asennossa R pleksin kanssa parempi ja 1050 pleksi tuntui itelle siinä ainakin suojaavammalta.

lisää valoa haluaisin syysajeluihin maantielle, ledejä hehkujen tilalle miettinyt..

lisää kommenttejä kunhan vähän saa lisää ajoa alle seikkailujen kera

[800cc]

1090R vs 1190R
https://www.youtube.com/watch?v=svE6_cYXDXA

[DOMI]

KTM 1090 ja Hellas Ralli 2017. 5 minuutin kohdalla vinkeä vinssi ratkaisu
https://youtu.be/HtJzpziuCao

Kokeilin vauhdissa tuota samaa vinssiratkaisua kevään eestinreissussa armeijan ansalangalla ja hyvin toimi, suunta vaan oli suoraan alaspäin

[TomppaV]

Näitä mopojen painoja ihmettelin taannoin, eikä juurikaan tietoa esim 1090:n painosta ollut. Nyt Bikelehden vertailutestissä on mittaustietoa.

KTM 1090 :n painoksi mitattiin testissä tankattuna 243kg.
Bensaa tankkiin mahtuu 23l, eli noin 16 kg, jos vielä lisätään öljyt , jarrunesteet ja jäähdytin-nesteet niin ne painaa yhteensä 22kg:n luokkaa (?)...

Näin voitaisiin kuivapainoksi arvioida 221 kg.

1190 painaa luultavasti vähemmän, onhan moottorin sisällä enemmän onttoa, eli ilmaa!!!

[Akilleus]

Totta, 1190R:n on pakko olla kevyempi....se kun keulii vielä 1090R:ää helpommin kohti taivasta pyrkien lentoon....pakko johtuu siitä kun se on niin kevyt!!! NOT!!!
terv. Tapsa

[Rivi6]

Tiedustelua ........ onko kukaan ajanut 140 leveallä nappularenkaalla, millaista painetta kannattaisia kayttää ettei lipsahda vanteelta......
varastossa on pirellin mt 21 enskarenkaita jotka on tehty käytettäväksi sisärenkaallisena

[Jani_rr]

Morjesta! Juurikin kotiutui Motopalvelusta uusi 1090 adv R. Edellinen oli honda At dct:llä. Voi hemmetti mikä peli tämä on. Tykkäsin hondastakin, mut nyt tuntui että olisi tullut takaisin kotio. LC8 on vaan niin mahtava, en muistanutkaan mitkä fiilikset siitä sai. Voisin vähän omaa vertailua tänne jakaa jos jollain on ollut samanlaisia ajatuksia.

Honda. Mukava pyörä, mut jotenkin raskas. Toimii parhaiten asvaltilla, ja hyväkuntoisilla hiekkateillä, jep vähän huonompikin kuntoisilla mut paljon raskaampi viedä kuin kotari. Kotarin sarviin kun hyppäsi, niin tuntui kun olisi palannut 690:n puikkoihin, mut 950 motti, ja dakar varustukset + hyvä penkki! vaikka niin oli AT:ssäkin. Alusta on mielettömän hyvä. Ei voi kyllä verrata hondaan samanaapäivänä. Pieni testipätkä aikamoista monttua, kun tuossa on tietyö ja aikamoisella montulla. Kotarilla pystyi tiputtaa miten kovaa vaan, ja alusta ei ollut moksiskaan pateista. Honda kolisi, ja varsinkin takaiskariin en oikein koskaan tottunut, ja sillä oli paljon hankalampi ajaa esim kyseinen pätkä, vaikka painopiste kohallaan, mut ei noita oikein voi verrata. Honda on herrasmiesmaasturi, ja 1090 on soratykki. Vähän saisi ktm olla matalampi, mut olen mä tottunut nopeesti ennenkin, ja toi kuitenkin kevyen oloinen, ettei haittaa vaikkei jalat kunnolla maahan yletä. Ennen kuin hondan ostin, en oikein tiennyt mitä mä haluan, ja olinkin hondaan tyytyväinen, mut 6k ajettuna siinä ei vaan ollut sitä omistamisen ihanuutta, jotain puuttui... Nyt ei puutu. Sain tosin silloin niin hyvän vaihtotarjouksen että sekin vähän puhui puolestaan, jos muihin merkkeihin vertasi. Nyt mentiin täysin tunteella, ja joo nollakorkokin vähän siinä houkutti ja mukava vaihtotarjous.. Olen tyytyväinen!

Älköön kukaan AT mies vihastuko, nämä olivat vain omia mietteitä, ja ajelin mä hondalla mielelläni, ja mukavuudesta plussat, (isomman matkpyörän tuntuinen, ja pehmeähkö) vr ktm, mut kyllä sporttisuus kasvoi ihan toiseen potenssiin. Ehkäpä normivaihteetkin toivat vähän sporttia lisää, vaikka dct mahtava olikin, mut sillä ei kunnolla uskaltanut päästellä, kun 15vuotta kytkintä käyttänyt, niin on se selkärankaan jäänyt.. DCT ja siihenku sais vielä kytkimen millä voisi tehdä "pelastuksen" toisi ainakin mulle vähän fiilistä, mut nyt piti aika varovaisesti esim tiukoissa kaarteissa ajaa kun piti vaan hissuksene koittaa syöttää kaasua, ja patikoissa jos meinaa alkaa heittelee, niin kytkin olisi siinäkin aika bueno joka tasais nopeasti kyydin.

Kiitokset motopalvelulle! Loistavaa palvelua jälleen kerran!

ps, nyt on KTM:llä nollakorko eikä muitakaan kuluja, joten jos pätkällä vaihtelee, niin nyt ois mielestäni aika hyvä aika! Voi jopa vähän "säästääkin" ;D

Seuraavaksi pitääkin alkaa miettimään varusteita. Kahvalämppärit otin vaan nyt, ja olipas mukavat. Motopalvelun pihalla yksi isäntä mulle pitikin oikein kattavan katsauksen mitä voisi/kannattaa ehkäpä hankkia. Kiitokset vaan! En vielä tiedä tarviiko korkeampaa maskia, kun ei mua motarivauhdit häirinnyt, mut pitää nyt vähän lisää kilsoja saada alle, tai sitten testata jonkun pyörää kenellä, on esim 1290 maski. Vähän mulla kypärä tärisi kun oli ihan ylätasolla, mut en tiedä muodostuuko ongelmaksi minun ajoissa. Pohjaan voisi jotain alumiinia katella, jos oikein pahoihin paikkoihin menisi. Ehkäpä jotain kaatumarautaakin, mut aika hyvin siinä tankki on nytkin suojassa. Tankkilaukku taitaa olla mulle se tärkein varuste

[Koheltaja]

Kyllä sä oot nopee liikkeissä pyörien vaihdon kanssa