Vitutus ketju!!

[kimmokekki]

Teill on varmaan väärällä syrjällä maailmaa valmistettuja kulkineita =|

[bisti]

No itsellä on VW jetta -06, mutta se on valmistettu Meksikossa, ¡arriba!

[ceevu]

kun ajaa tonnin pommilla(volvolla)pommilla,voi sen hylkää kuusakoskelle jos jotain isoa hajoo,ja ostaa uuden(paskan) tilalle.Vasta kerran tätä optiota käytetty,sillon ooppeli jäi turkuun...Ja autojopparin pihaan kun ei kerran siitä enää käynnistyny.Sillon joutu kyllä maksamaan vähän ylihintaa,jostain syystä joppari ei ollu halukas tinkimään hirveesti,mutta jotain kumminkin.
Oma valinta jos pitää olla uus kärry...Toki tonnin paskaankin se toinen tonttu helposti menee,jos sattuu lyömään kätensä siihen itteensä,ennenkun sillä uskaltaa ajaa muitta sittenpähän tietää et se on edes niiltä osin kunnossa(yleensä alusta.konevaivat luulis selviivän koeajossa)

[Piese]

Että tämmöstä ja alkaa jo vituttaan, laitettu noillekin meiliä johon tuskin tullee kuitenkaan vastausta ainakaan ihan heti.

Screenshot_2014-09-12-17-13-25.png

Kuin noiki screenshotit saa isompana näkyyn, hiivatan tökkimälaitteet jos ei tarkkana ole, suoltaa tääkin mitä sattuu ja käyttäjästä riippumatta.

[Viuh]

Ei varmaan tarvi enempiä selitellä: Sertifioidun johtamisjärjestelmän 2pv ulkoinen auditointi. Ikkunasta hyppääminen alkaa tuntumaan järkevältä vaihtoehdolta. Kruunaa aina syksyn.

Toimiston porukka kun on kutistunut niin alkaa noitten sisäistenkin auditointien teko viiden hengen porukalla tuntumaan vähän köyhältä puuhalta.

[Koheltaja]

Taloyhtiössä on patterisulkeiset, eli vaihdetaan kaikkiin asuntoihin termostaatit pattereihin. Tämä tarkoittaa sitä että maanantaista asti on lämmöt olleet pois päältä ja kämpässä alkaa olla aika viileetä ja voi olla että menee ensi viikkoon ennen kun saa lämmöt takaisin päälle

Ei sitten pienintäkään järkeä ajoittaa remontti tälle vuoden ajalle, kesällä ei olisi paljoa haitannut jos lämmöt olisi olleet poikki...

[kimmokekki]

Pitäs vissiin kaikki tehdä vaan ite .. Laitatin romukasan toiseen kampuraan uuden kiertokangen ja vitukshan se on tehty !
Limput puristettu 4 kymppiä liian kasaan ja eihän sitä voi käyttöön laittaa kun kiinni jyrähtää ...

[bisti]

Ei *%€""# tuon meksikon ihmeen kanssa (a*to). Nyt hajosi sitten ilmastoinnin paineanturi. Sylki kylmäaineita pihalle ja konehuoneessa sellaista vihreää öljyä paineanturin ympäristö täynnä. Ei ilmeisesti ihan tyhjäksi ollut vielä ehtinyt mennä kun sylki vielä vähän silmillekin kun painenturia kitkutti. Miten voi yhteen autoon mahtua näin v*tusti vikoja...

[JUHHisi]

....siinäpä ne tärkeimmät.

[Koheltaja]

Ylälenkin laakerin silppuko on männän alapinnan hakannut? Mitä muuta mahtaa löytyä koneesta kun avaat alakerran?

[JUHHisi]

Ylälenkin laakerin silppuko on männän alapinnan hakannut? Mitä muuta mahtaa löytyä koneesta kun avaat alakerran?

Empä kyllä ymmärrä että mitä sielä kampiakselin ja tasapainoakselin seassa on pyörinyt kun mäntä on ehjä ja kiertokangen yläpää/männäntappi on vasta ihan pinta naarmuilla ja laakeriahan ei tässä oo yläpäässä.

Korjaus manuaalista ziigailin että toi kampiakseli/tasapainoakseli on ihan omassa tilassa, että syyllinen pitäis olla peräsin kampiakselista tai tasapainoakselista...?

[Koheltaja]

Joku siellä on nakutellut mäntää, ellei nyt niin joskus aiemmin koska männän alapinnalla on jälkiä. Ylälenkin kiinnileikkaaminen voi johtua öljyreiän tukkeentumisesta, silloin laakerointi jää kuivaksi ja tulee narahdus.

[Dominator]

Empä kyllä ymmärrä että mitä sielä kampiakselin ja tasapainoakselin seassa on pyörinyt kun mäntä on ehjä ja kiertokangen yläpää/männäntappi on vasta ihan pinta naarmuilla ja laakeriahan ei tässä oo yläpäässä.

Korjaus manuaalista ziigailin että toi kampiakseli/tasapainoakseli on ihan omassa tilassa, että syyllinen pitäis olla peräsin kampiakselista tai tasapainoakselista...?

Todennäköisiä hakkausjälkien aiheuttajia voi olla hajonneet kampiakselin laakerin tai kiertokangen alapään laakerin palaset!?

[antsu]

Ompas JUHHisi ottanut mielenkiintoisen kuvan puretusta moottorista ja männästä. Mäntä päällisin puoli ihan nätti, mutta sitten kun sen männän kääntää "selälleen" ... . Puretun moottorin kuvassa muutamia hammasrattaitakin, niissä hampaissakin pitäisi olla jotakin jälkeä ainakin männän alapinnan perusteella. Oispa ollu öljystäkin kuvaa tuon (hyvin puhtaan) männän lisäksi. Vaikea uskoa pelkästään männäntapista lähteneen sellaista materiaalia aiheuttaen kuvioita männän alapinnalle.

Jos pääsit kotiin tuolla moottorilla ajamalla niin se kone on melko hyvä, oisit voinu jäädä "puistoon" tukkipinon vierelle odottamaan kuljetusta tukkiautolla "sivilisaation pariin". jotain hyvääkin tapauksessa on.

terv. antsu

[Koheltaja]

Jos mistään ei löydy mitään niin onko mahdollista että edellisellä omistajalla on koneelle käyntyt jotain, vaihdettu tarvittavat osat ja jätetty hyväkuntoinen mutta hakkaantunut mäntä vaihtamatta?