Pohjolan Kurapyöräilijät

Otsikon kaltaisiin asioihin olen netissä viime aikoina törmännyt. Ilmastonmuutoshan taitaa olla faktaa, aiheuttajasta vain ei ole täyttä varmuutta. Ilmaston lämpeneminen on todettavissa Jäämeren merijään määrän vähenemisenä(linkki), Etelämantereen jäähyllyjen sulamisena(linkki) sekä meidänkin leutoina talvina. Seuraavan päätelmän mukaan ilmaston lämpenemisen aiheuttajalla ei olekaan niin väliä. (linkki)Mielestäni oivallinen päätelmä, joka laittaa asiat mittasuhteisiinsa. Sillä, onko ilmastonmuutos luonnollinen tapahtuma vai ihmisen aiheuttama, ei siis tarvittavien toimenpiteiden kannalta ole merkitystä, jos oikein ymmärsin tuon videon.

Shellin toimitusjohtaja on sitä mieltä, että öljyn kysyntä ylittää tarjonnan vuoteen 2015 mennessä.(linkki) Tämän jälkeen hinta nousee vielä normaalia jyrkemmin. Viime aikoinakin hinta on noussut nopeasti (2003: 20$/tynnyri -> 2008: yli 100$/tynnyri).

Miten tämä liitty moottoripyöriin? Ajot loppuu kun työpaikat katoavat maailmantalouden notkahdettua öljypulan takia. Tämä tapahtuu USA- vetoisesti tietysti, eiköhän siellä ne talouden kuplat odota puhkeamistaan, kuten viime aikoina olemme nähneet. Lisäksi polttoaineiden hinnat kohoavat ennen näkemättömiin lukemiin.

TAI sitten mp- ajot kasvavat, koska pyörä tavallisesti kuluttaa vähemmän kuin auto. Lisäksi talvemme tulee mahdollistamaan pidemmän ajokauden. Myös biopolttoaineisiin siirtyminen, uudet moottoritekniikat (hybridi, sähkö, mp diesel) ja uudet kevyet ajoneuvot (esim carver) mahdollistavat tähän astisen liikennevälineiden käytön suunnilleen samalla kustannuksella kuin tänään 10l/100km kuluttavalla ajoneuvolla. (mutua) Lisäksi maailmantalous saa uutta potkua bioenergiaan siirtymisestä.

Mitä ajatuksia teissä ilmastonmuutos ja öljytalous herättää?

Heti kun järkeviä sähkömoottorisia prätkiä tulee markkinoille niin minä hankin sellaisen, oli öljyä tai ei.

Mieleen tuli että mitäs sitten voiteluaineena käytetään.

karmolis kirjoitti:Heti kun järkeviä sähkömoottorisia prätkiä tulee markkinoille niin minä hankin sellaisen, oli öljyä tai ei.

Mieleen tuli että mitäs sitten voiteluaineena käytetään.

Sähkömoottoreissa on yleensä kestovoidellut laakerit. Kaitpa joku oppii tekemään sen verran synteettistä vaseliinia sianläskistä tai auringonkukkaöljystä.

Kukas täällä mainostikaan niitä sähköllä toimivia päristimiä, joilla saa pyörään asialliset äänet. Sähkömoottoriin joutuu asentamaan semmoisen.

Make & Laku

Lakupilotti kirjoitti:Kukas täällä mainostikaan niitä sähköllä toimivia päristimiä, joilla saa pyörään asialliset äänet. Sähkömoottoriin joutuu asentamaan semmoisen.

Make & Laku

Makuja on monenlaisia. Mulla yksi sähkömoottorin hankintaperuste olisi juurikin se, että siitä ei lähde oikeastaan ollenkaan ääntä. Ja se vääntö, ai ai.

Kerran kaverin omatekoista Suzuki PV-sähkömopoa kokeilin, se vääntö oli ihan uskomaton vaikkei laite 40km/h kovempaa tainnut kulkeakaan.

Itse asiassa jos löysää rahaa olis niin sähkökurapyörän kehittämiseen ja Akea vastaan tappelemiseen sen rekisteröimiseksi laittaisin aika summan. Olisi meinaan aika mielenkiintoista nähdä minkä vaivan se vaatisi jos esimerkiksi valmiiksi kilvitettyyn kuramopoon vaihtaisi sähkömoottorin ja yrittäisi sen saada muutoskatsastettua... No ei pitäis ainakaan päästöihin kaatua.

Oheisesta kuvasta selviää, miksi sähkömoottorin vääntöominaisuudet sopisivat erityisen hyvin kurapyörään (lähde)

Ei kai siinä muuta ongelmaa ole kuin akkujen julmettu paino.

Odotamme akkuteknolokian tai muun pyörään soveltuvan sähkönlähteen kehitystä. Aurinkoenergia, polttokenno, ydinreaktori ?

Mutta se päristin pitää silti olla, muuten jää suuri osa nautinnosta saamatta.

Make & Laku

Sähkökäyttö olisi kyllä paras moottoripyörään, kun ajattelee huollonkin kannalta. Vois unohtaa öljynvaihdot, ilmanputsarit, tulpat, jne ja keskittyä ajamiseen. Muutaman vuoden välein voisi skf:ltä hakea uudet laakerit koneeseen, jos haluaa ottaa varman päälle. Se akusto on sitten eri asia. En ole tarkemmin tutustunut mikä on energiatiheys (Wh / kg) nykyisissä akuissa parhaimmillaan, tarkistetaan wikipediasta...Bensallahan se on 43,6MJ/kg, kun akuilla vissiin luokkaa 0,2-0,5 MJ/kg vähän tyypistä riippuen. Akun ikä on toinen juttunsa. Se ei ole loputon, mutta sen seikan kanssa voisi elää, jos energia/paino olisi kunnossa. Käytännössä ajotottumukset tulisi muuttumaan kun kovin pitkälle ei pääsisi nykytekniikalla. Tuossa yksi kurasähkömopo: http://www.electricmoto.com/

Ja tiheyksistä:
http://en.wikipedia.org/wiki/Energy_density

Lakupilotti kirjoitti:Ei kai siinä muuta ongelmaa ole kuin akkujen julmettu paino.

Odotamme akkuteknolokian tai muun pyörään soveltuvan sähkönlähteen kehitystä. ... ydinreaktori ?


Make & Laku

Ja joku kaunis päivä Touratekki kauppaa isompia polttoainesauvoja GS-adventureen..?

Jeki kirjoitti:

Lakupilotti kirjoitti:Ei kai siinä muuta ongelmaa ole kuin akkujen julmettu paino.

Odotamme akkuteknolokian tai muun pyörään soveltuvan sähkönlähteen kehitystä. ... ydinreaktori ?


Make & Laku

Ja joku kaunis päivä Touratekki kauppaa isompia polttoainesauvoja GS-adventureen..?

Heh, juu ja leffojen takaa- ajoista tulee ennennäkemättömän komeita sienipilvineen.. tukkakin lähtis tankatessa..

Lakupilotti kirjoitti:Ei kai siinä muuta ongelmaa ole kuin akkujen julmettu paino.
Make & Laku

Tuo asia on jo tavallaan käsitelty ja hyväksytty: viewtopic.php?p=69412&sid=a5a5cabd47f9a ... e14e27152a

Aiheeseen palatakseni, oheinen video saa hauskan merkityksen kun kuvittelee tilannetta: Eniten maapallon lämmityksestä epäilty kansa hurraamassa jäävuorten sulamista "Oh Yeah". Muutenhan toi nyt oli tietty harmiton turistipätkä, eikä kyseessä mannerjäätikkö tms, noh ironiaa tuossa oli kuitenkin..

http://www.youtube.com/watch?v=3fGHlEBv ... re=related

Innostuahan ei saa, mutta jotain toivoa kajastaa muutamilla saroilla tuossa akkutekniikassa.
Nanoputkien avulla saadaan tehtyä piistä akkuja jotka kestävät latautumista ja purkautumista selkeästi paremmin kuin isompina köntteinä.
Näin saadaan keveämpiä akkuja samoilla lukemilla.

Quantum Supercapacitor

http://www.electricmotorsport.com/store ... cycles.php

ja osia omiin projekteihin

http://www.electricmotorsport.com/store ... _parts.php

Varmaan pitää vähän jousiakin jäykentää

-aapo

Lakupilotti kirjoitti:Kukas täällä mainostikaan niitä sähköllä toimivia päristimiä, joilla saa pyörään asialliset äänet. Sähkömoottoriin joutuu asentamaan semmoisen.

Make & Laku

Pikkupoikana laitettiin pyykkipojilla pahvipalat polkupyörän takapyörään päristimiksi.
Eikö sellainen kävisi?

Pekka