Pohjolan Kurapyöräilijät

Huomenaamulla pitäisi startata klo 9.00. reitti kulkee halki suomen ja Wärtsilästä yli Laatokan taakse, josta suunnistetaan pikkuteitä Muurmanskiin. Norjan kautta takaisin suomenpuolelle, jossa itärajaa alas. Aikaa 10 päivää, ja matkaa noin 4000km, joten päivät menee pärrän päällä lupsakasti. Kuuleman mukaan ihan kivoja teitä kurapyöräilijälle tuolla rajan takana, joten suu korvissa tässä reissua odotellaan vielä yhden yön yli.

Jos suorat onnentoivotukset tuottavat huonoa onnea niin pitäisikö
heimoveljiä lainaten toivotella: Gumit puhki!

Teillä on kyllä upeaa pioneerihenkeä testata varsinaista kurapyöräilyn
seikkailutaivasta, joka on jokaisen suomalaisen ulottuvilla. Jos
vertaa tuonne ADV-porukoiden Alaska-kuvauksiin, niin oleellisesti
enemmän eksotiikkaa luvassa niin teille kuin meille innokkaasti
raportteja odotteleville nojatuolirypöjillekin. Toivottavasti saatte
paljon kuvia ja lennokasta matkakuvausta retkeltänne!

Varmasti hieno reissu tulossa. Kävimme kesäkuussa tekemässä neljän päivän retken kannakselle ja se onnistui yli odotusten. Ensi kesänä on päästävä uudelleen. Tiet on kuin luotuja matkaenduroille.
Nautinnollista matkaa!
Tässä Rolfin kuvablogi meidän reissulta http://kuvablogi.com/blog/7620/

Teit isäin astumaan. Nyt se sitten on tehty. Etsitty ja löydetty jo lähes unohtuneita teitä ja kyliä, vanhasta suomesta, reilut 3500km korpimaisemissa ja pieniä kyliä halkovia sorateitä. Välillä tie katosi tunnistamattomaksi ja "metsän Isäntäkin" laittoi polulle jo haisevia vastalauseitaan, jotta menkääs turistit sivistyksen pariin pärräämästä. Ei kuitenkaan tullut suoraan karjumaan, tosin sitten susi kävi esittämässä henkilökohtaisesti valituksensa meidän aiheuttamasta melusaasteesta.
Nuppi on vielä sekaisin kaikesta koetusta, ja kunnollista matkaraporttia, paripäivää yli suunnitellun venyneestä seikkailusta, ei saa aikaiseksi. Pitää pureskella ja sulatella asioita, jotta niistä saa jonkinlaista selkoa. Kuvia saan myöhemmin, sillä oma kamera unohtui lähtöhässäkässä eteisen pöydälle.

Ajettiin mekin heinäkuun alusta wärtsilästä yli ja karjalan kylien halki murmanskiin. Murmanskista tultiin pois rajajoosepin kautta. Liitteenä reitti mikä avautuu google earthissa jos sellanen on koneeseen asennettu. Multa saa myös alkuperäisen reitin garminiin jos joku haluaa... Jos ei muuta niin majapaikat löytää tolla helposti. Hienoa seutua ja paljon sorateitä vaihtelevassa kunnossa

ATC: Mielestäni tuollainen reissu olisi mukavampi aja niin että Suomea ylös ja Venäjää alas. Pari vuotta sitten nimittäin oli maailman tuskaisin taival ajaa Sallasta etelään. Tottunut Venäjän erilaisuuteen niin Suomen tasaiset ja erittäin tylsät maantiet oli todellista pakkopullaa.

Kuvia kehiin ja jos mahdollista niin reissukertomusta samalla.

Mistä olette hankkineet venäjän karttoja? Elektronisista kartoista tuskin tarvitsee haaveillakaan?

Hannes kirjoitti:Mistä olette hankkineet venäjän karttoja? Elektronisista kartoista tuskin tarvitsee haaveillakaan?

Jos jotain noista sivuista ymmärtäisin, niin voisin varmaan osata vastatakkin, ymmärtääkö joku muu jotain? ...silti jotenkin saan ainakin jonkinlaisen käsityksen, että kyllä niitä sähköisessäkin muodossa on...

http://www.navicom.ru/

http://www.ivan-susanin.ru/

Kyllä noita vennään karttoja saapi ainakin Garminiin. Mennessä ajelimme metsäautoteitä, ja noille isoimmille sorateille sorruimme vain bensapulan iskiessä. Etsimme ja löysimmekin vanhoja autioituneita suomalaiskyliä, kuten Haapa ja Vaarankylä, sortuneita suomalaisten tekemiä siltoja sitten löytyi roppakaupalla, etsimättäkin, heikkoa tekoa, kun jo nyt ovat sortuneet. Takaisin tulimme suomenpuolella tietenkin Tulppion tiskon sekä Tuntsan pupin kautta, joten ei ollut tylsää täälläkään... Tylsintä oli tuo ajo Muurmanskiin, joka piti ajaa pääteitä, sillä tuolla ylempänä, ei kunnon metsäautotieverkostoa ole, eikä siellä ole kovin vapaata ajella pääteiden ulkopuolella, vaan sivuteille pitää anoa lupia erikseen.

PAH kirjoitti:Varmasti hieno reissu tulossa. Kävimme kesäkuussa tekemässä neljän päivän retken kannakselle ja se onnistui yli odotusten. Ensi kesänä on päästävä uudelleen. Tiet on kuin luotuja matkaenduroille.
Nautinnollista matkaa!
Tässä Rolfin kuvablogi meidän reissulta http://kuvablogi.com/blog/7620/

Tutulta näytti maisemat kuvissa.

Melko hyvin pystyy paikantamaan itsensä Symbian Series60 käyttöjärjestelmällä varustetulla puhelimella jossa MapviewGPS (ilmainen) tai uudempiin puhelimiin tarkoitettu SmartcomGPS (maksullinen). Netistä imuroidaan kartat jotka on yleensä skannattu paperisista. Veli venäläinen on kuitenkin loistavasti kalibroinut kartat joten pienen konversiovääntämisen jälkeen kännykässä on kartta jonka avulla pystyy paikallistamaan itsensä paperikartalle.

Seikkailu syntyy eksymällä ja löytämällä mutta monta kertaa on tullut joku viiden tien risteys jossa saa oikeasti miettiä mistä kärrypolku lähtee ja kaiken huipuksi haluttu tie on voinutkin olla se paskahuussin takaa menevä lehmien polku joka hetken ajelun jälkeen voimistuu leveämmäksi ajouraksi.

TTA kirjoitti:Melko hyvin pystyy paikantamaan itsensä Symbian Series60 käyttöjärjestelmällä varustetulla puhelimella jossa MapviewGPS (ilmainen) tai uudempiin puhelimiin tarkoitettu SmartcomGPS (maksullinen). Netistä imuroidaan kartat jotka on yleensä skannattu paperisista. Veli venäläinen on kuitenkin loistavasti kalibroinut kartat joten pienen konversiovääntämisen jälkeen kännykässä on kartta jonka avulla pystyy paikallistamaan itsensä paperikartalle.

Seikkailu syntyy eksymällä ja löytämällä mutta monta kertaa on tullut joku viiden tien risteys jossa saa oikeasti miettiä mistä kärrypolku lähtee ja kaiken huipuksi haluttu tie on voinutkin olla se paskahuussin takaa menevä lehmien polku joka hetken ajelun jälkeen voimistuu leveämmäksi ajouraksi.

Juu, taisi paras päivä olla se kun käytiin katsomassa ne neljä tietä, ja jäätiin paskahuusin kupeelle leiriin, josta sitten jatkettiin amusella sitä viidettä ja oikeaa polkua...

Jossakin näistä asioista onkin jo keskusteltu mutta olis kiva saada pieni päivitys miten hommat hoituu nykyisin, eli:

- minkälainen viisumi kannattaa viikon reissulle ottaa, miten hankitaan ja mitä maksaa?
- rajanylitys, mitä papereita mukaan ja mitä matkasta kertoa Ilmeisesti voivat kysellä yöpymispaikoista, jne...
- vakuutukset, pitääkö hankkia myös venäjän puolelta joku erillinen vai päivittää omaa?
- valuutta, riittääkö muovi ja eurot?
- oliko helppo löytää tankkauspaikkoja
- karttoistakin oli jo hieman keskustelua, olis kiva saada vaikka mukavia pätkiä vaikka yv:nä ja muutenkin voi yv:tä pistää jos ei jaksa tänne pitkiä satuja kirjotella
- jotain muuta mikä kannattaa ennen reissuun lähtöä hoitaa, muuta kuin testamentti

Kurahousu kirjoitti:Jossakin näistä asioista onkin jo keskusteltu mutta olis kiva saada pieni päivitys miten hommat hoituu nykyisin, eli:

Lyhyt yhteenveto:

- minkälainen viisumi kannattaa viikon reissulle ottaa, miten hankitaan ja mitä maksaa?

Kertaviisumi. Maksaa noin 50 euroa. Jos hiemankin epävarmaa että haluaa vuoden aikana käydä uudelleenkin venäjällä (millä vehkeellä tahansa) niin vuoden viisumi maksaa noin 100e. Kertaviisumin saa n. 6 päivässä kun vuoden viisumiin menee 6 viikkoa. Netistä saa listan suomalaisista viisumin järjestäjistä.

- rajanylitys, mitä papereita mukaan ja mitä matkasta kertoa Ilmeisesti voivat kysellä yöpymispaikoista, jne...

Varmista onko viisumisi turisti vai bisnes viisumi. Jos kysytään matkan tarkoitusta niin bisnesviisumilainen vastaa "bisnes" jonka jälkeen ei ymmärrä enää kieltä lainkaan.
Mukaan siis passi (jossa liimattuna viisumi), ajokortti (suomalainen riittää), tulliselvityspaperit (kaavake johon vastataan tyhmiin kysymyksiin) sekä venäläinen liikennevakuutuspaperi.
Tulliselvitys on mukava kirjoitella kotona valmiiksi kuin sateessa rajalla mutta onnistuu myös siellä. Ajoneuvon kuljettaja tekee selvityksen mennessä kahtena kappaleena ja palatessa yhtenä.

- vakuutukset, pitääkö hankkia myös venäjän puolelta joku erillinen vai päivittää omaa?

Suomesta voi ostaa venäläisen liikennevakuutuksen. Huomaa ettet pääse venäjän puolelle ostamaan vakuutusta. Joillain raja-asemilla myydään vakuutuksia mutta helpointa ostaa valmiiksi Suomesta.

- valuutta, riittääkö muovi ja eurot?

Ei riitä. Rupla on kova sana. Tosin vaihto onnistuu myös venäjällä. Raja-asemilla on vaihtopisteitä ja rajan jälkeen joillain kaupoilla on esim. nuori sälli joka vaihtaa rahaa. Turvallisinta vaihtaa Suomessa tai raja-asemalla. Plastic käy isoissa kaupungeissa joissa on jopa automaatteja joista saa valuuttaa.

- oliko helppo löytää tankkauspaikkoja

Jollain ihmeen aineella ne venäläisetkin autot kulkee. Jos haluaa välttämättä 98:sia niin sitten onkin jo vaikeempaa. 95 löytyy melko joka asemalta mutta joskus se voi olla loppu jolloin joutuu tankkaamaan 92:sta.

- karttoistakin oli jo hieman keskustelua, olis kiva saada vaikka mukavia pätkiä vaikka yv:nä ja muutenkin voi yv:tä pistää jos ei jaksa tänne pitkiä satuja kirjotella

Venäjä on melko iso maa joten voisit hieman tarkentaa minne olet menossa

- jotain muuta mikä kannattaa ennen reissuun lähtöä hoitaa, muuta kuin testamentti

"Kärsivällisyys on venäläinen elämäntapa" -asenteella pärjää. Kiire ei voi olla vaan jos rajalla menee 4 tuntia niin sitten rajalla menee 4 tuntia. Jos miliisi pysäyttää niin iloisesti hymyilemällä ja kärsivällisellä asenteella pärjää. Jos miliisi huutaa jotain niin olet tehnyt luultavasti hänen mielestään rikkeen joten tähän auttaa täydellinen tyhmyys eli puhut takaisin Suomea.
Hyvä konsti on myös jos ajaa asfalttiteitä hankkia kansainvälinen ajokortti ja ottaa siitä värikopioita. Jos joku halua ottaa kortin pois voi antaa valokopion. Tai jos ei uskalla niin antaa kansainvälisen sitten. Kannattaa myös tunkea taskuihin pikkurahaa tai pitää lompakossa näkyvillä vain pientä summaa. Jos käy tinkimään sakkoja esim. 2000 ruplasta (60euroa) 500 ruplaan niin ottaessa rahoja lompakosta jossa näkyy olevan 25000 nivaska rahaa tajuaa miliisikin että tuolta pystyy nyhtämään enemmänkin.

Jos ajelee hiekkateitä niin melko todennäköistä ettei törmää miliisiin lainkaan. Asfaltillakin yleensä ne on kylien lähellä eli kylää lähestyessä tai siitä poistuesssa.


Eipä tuo maa eroa kovin paljon muista maista. Jos liikkuu omassa porukassa aiheuttamatta suurta älämölöä saa olla melko rauhassa. Eniten vahinkoja sattuu kaupunkien yöelämässä kännissä säheltäville Suomalaisille.

TTA kirjoitti: - oliko helppo löytää tankkauspaikkoja

Jollain ihmeen aineella ne venäläisetkin autot kulkee. Jos haluaa välttämättä 98:sia niin sitten onkin jo vaikeempaa. 95 löytyy melko joka asemalta mutta joskus se voi olla loppu jolloin joutuu tankkaamaan 92:sta.

- karttoistakin oli jo hieman keskustelua, olis kiva saada vaikka mukavia pätkiä vaikka yv:nä ja muutenkin voi yv:tä pistää jos ei jaksa tänne pitkiä satuja kirjotella

Venäjä on melko iso maa joten voisit hieman tarkentaa minne olet menossa

Noita karjalan maisemia, vähän samaan tyyliin kuin juhan viestissä tuolla ylempänä, oltiin ajateltu painella. Etelästä yli ja pohjoisesta takaisin. Siinäpä se tankkauspaikkojen löytyminen onkin tärkeämpää kun ei varmaan ihan joka kyläpahasen vierstä löydy ja sitä tankataan mitä saadaan