Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Aion ostaa enska-saappaat. Ne vissiin auttaa hommassa että saa pärrän tulille.
juu ja aikasta paljon auttoi kun oli kaatanu kyljelleen, se että laittoi hanan kiinni ja kevyesti poljeskeli hetken, sitten hana auki ja kone tulille.roiala kirjoitti:
Eli ensin minulla piti hakea oikea kohta siten, että kevyesti polkien, joskus jopa kaksi täyttä potkua, etsien sitä kohtaa missä tulee suurin vastus vastaan, sitten kampi aivan yläasentoon ja 135kg voimalla kunnon runttaisu, lähti kyllä yleensä ekalla paitsi silloin kun oli kaatunut eli käyttänyt kyljellään, silloin joutui polkemaan jonkin aikaa ja yleensä silloin oli kyllä muutenkin takki jo tyhjä joten harmitti sitäkin enemmän.
Jännä juttu, mutta vaikka vierestä koitti esim. velipoikaa neuvoa miten se tapahtuu niin hän ei meinannut saada sitä käyntiin, itse kun sitten hyppäsi sarviin niin ekalla aina lähti eli sen kaasun käytön oppii vain kokeilemalla ja ns. kantapään kautta, tulee sellainen näppituntuma jota ei voi selittää...
kyllä.Ron Jeremy kirjoitti:Moikka,
Tarkoitatko että virrat ei päällä ja tankinhana auki pari polkaisua - virrat päällä ja polkaisu. Kaasukahvaan ei saa vissiin koskea
Eipä niissä nilkalle paljoa tukea ole. Mä oon vissiin aika nössö. Pitää vaan nyt ostaa ne tukevat endurosaappaat ja opetella polkemaan . Et sinä mikään nössö ole, vaatii vain hieman harjaantumista eli on todellakin taito, ei voimalaji 
Noita takaisin potkuja tuli lähinnä juuri kaatojen, ojaan juuttumisten tms. hässäköiden jälkeen kun piti muka saada mopo nopeasti takaisin tulille jotta pääsi jatkamaan. ) kaatoi niin vaikka piti pikku tauon jotta jaksoi alkaa polkea niin oli jo aivan puhki ennen kuin pyörä taas kävi ja jos vielä potkaisi nilkankin kipiäksi niin... Uutta pyörää en ole koskaan käynnistänyt polkemalla (kerran kokeilin potkaista kerran, ei lähtenyt) vaikka kampi onkin, on se neitinappi kuintenkin ihan kivaTuossahan puolipuristin aktivoituu aina kun käynnistyspotkun aloittaa ylhäältä saakka, jos palauttaa kammen vain puoliväliin takaisin niin ainakin minulla ei puolipuristin aktivoitunut. En koskaan huomannut mitään syytä olla käyttämättä sitä myöskin siinä varsinaisessa käynnistyspolkaisussa...Itse olen oppinut käynnistämään muuten samanlailla kuin roiala, mutta puolipuristin pohjaan ihan hetkeksi kun polkasee, niin menee paljon helpommin sen puristustahdin yli. Vanha pyörä lähti yleensä laakista näillä ohjeilla.
