Pohjolan Kurapyöräilijät

elikkäs mikäs on teidän mielestä paras matkaenska? siis onkos paljon kokemuksia monista eri pyöristä? itsellä on kle 500 ja oon ollut siihen ihan tyytyväinen ku eka matkaenska vasta on... ennen oli muuten customi eikä kaduta yhtää ku vaihdoin tähän kuraporukkaan! onkos Iistä täällä ketään? ois mukava tutustua paikallisiin enska reitteihin ku vasta tänne muutin eikä oikeen seutua tunne... niin ja se vielä että africa twini olis se oma suosikki pyörä ja sellasen aattelin myös joskus laittaa!

Itsellä Africa Twin -97, ja erittäin tyytyväinen kolmatta kautta olen ollut, ja ei tule vaihtumaan tod.näk. moniin vuosiin. Tosin ei oikein kokemusta muista kuin KLR 600 Kawasta -87, joka oli myös hauska peli omassa luokassaan. Sitä ennen oli DT125 -82, KMX125 -86 ja parin kauden syrjähyppy Hondan CB750f -81 ekana isompana pyöränä.

Terve

Sellainen kysymys johon ei oikein pysty vastaamaan kun asia riippuu täysin mihin ko ihminen on mieltynyt. Tämäkään kun ei ole niin yhtenäistä porukkaa. Ainoa yhdistävä tekijä lienee se että mieluiten ajetaan hiekalla kuin asfaltilla. Minäkin haluaisin kaksi pyörää ja vielä samanaikaisesti, pitkät siirtymät hiekalla jollakin BMW 1200 GS:llä sekä suolla ja polulla kTm 625 SXC:llä.

Ii:hän kuuluu samaan sakkiin kuin Oulun ja Tornion (+kaikki siitä väliltä) porukkaan. Sieltähän koko sivusto/yhteisö on lähtöisin. Varmaan löytyy porukkaa ajeluihin.

Itselläni aikaisempi pyörä oli transalp. AfricaTwin on edelleen myös oma suosikkini. Sääli että Honda on nykyään vetäytynyt matkaenduroiden tekemisestä tai ainakin näihin Suomen olosuhteisiin sopivista.

Riku

täs nyt olis muutama härveli jos puhutaan enemmän siitä matkasanasta
Triumph Tiger jos saa ajella maisemareittejä eikä tarvitse poistua metsään erittäin mukava ajaa myös 2-päällä

KTM Adventure 950 ja jousitus oikeen säädetty niin voi mennä minnevain
ykkösvalintani jos harrastaisin yksinmatkailua

bensapihi Bmw F650 gs yllättävn mukava ajaa pitkiä siirtymiä tai ajaa kilpaa kellonkanssa

suzuki dr 800 yläpainoinen vääntökone jolla myös matkataittuu
vakaa ja nopea ajettava mutkaisella asfaltilla

KTM SE eihän tällä mitään maisemia ehdi kattoa

Jatketaan listaa...

KTM SXC (tai EXC) jos matkaa taitetaan kovin pehmeällä alustalla ja vaativammilla hiekkateillä...

Onko kaikki enskat matkaenskoja kun jo EXC:täkin kaupataan? Musta se on kylläkin jotain ihan muuta

marko.virkajarvi kirjoitti:Onko kaikki enskat matkaenskoja kun jo EXC:täkin kaupataan? Musta se on kylläkin jotain ihan muuta

Mikä mahtaa olla matkaenduron määritelmä, vai joko se löytyy kurawikistä? Kyllä 525EXC:llä taittaa hyvinkin matkaa, vai mitä mielä on meidän ktm-pastori Seppo?

-Veijo

marko.virkajarvi kirjoitti:Onko kaikki enskat matkaenskoja kun jo EXC:täkin kaupataan? Musta se on kylläkin jotain ihan muuta

Onhan R1:kin joillekkin http://www.youtube.com/watch?v=r0xFyiwpfZ0

tonik kirjoitti:

marko.virkajarvi kirjoitti:Onko kaikki enskat matkaenskoja kun jo EXC:täkin kaupataan? Musta se on kylläkin jotain ihan muuta

Onhan R1:kin joillekkin http://www.youtube.com/watch?v=r0xFyiwpfZ0

Tänään tapaamani tamperelainen KooHoo pystyisi samaan suoritukseen separillaan

jos itse saisin valita jonkun ktm:n väliltä vai siitä, että vedänkö kyykyllä pitkää matkaa, hiekkatietä tai ei niin kyykyn ottaisin.

kaverilla oli mökkityömaa about 10 kilometrin hiekkatien päässä ja huomasin ihmeekseni käydessäni siellä useamman kerran kyykyllä, että se on paljon kuskista kiinni, aluksi kyykky tuntuu vaikealta hiekalla, mutta se menee yllättävän hienosti jos osaa olla rento, hienointa on tietysti 150heppaa ja järjetön vääntö. sladit lähtee kaikilla vaihteilla.

oikeastaan mielestäni parhaan 'matkaenduron' saisi ottamalla firebladen 954rr:n koneen(62kg), runko myös firebladesta ja takahaarukka. keulaa voisi pidentää ja takajousitusta ja erilaiset tangot. jonkinlainen kate kattaus saisi olla. siinä olisi 168kiloa kuivana pyörä, joka menisi missä vaan. 150 heppaa.... ja 5.5litraa sadalle.

Performance Bike teki projektipyörää, jossa on R1:sen kone, itsetehty runko, pitkät joustot yms. tavoite saavuttaa lähes enskamukavuusjousitus ja kyykkytehot. semmoinen olisi hieno, ja luulen, että triumpg tiger on aika lähellä.

ittelläni on dr 650 ja ei sillä ainakaan 150km enempää päivässä viitti tahkoo! johtuu kyllä noista kisarenkaan jyreimmistä nappula renkaista! taitaa vähän vielä tasapainotus olla mettässä ku eturengas/pyörä vatkaa! (jaa niin mikä tasapainotus)!!!
-Tolle r:ä kuskille nostan kyllä hattua! ei varmaan ollu kovinkaan mukava reissu! moneskohan pyörä oikeesti oli lopussa!

Kyllä melko älyvapaan näköistä touhua oli R1 kuskilla. Mutta jos maximaalista haastetta haluaa maapallon kiertoon...
Oli tuttuja paikkoja sskogin jutun lukeneena.

Eilen tuli n300 mittariin lisää ja voin täysin rehellisesti sanoa, että nautin jokaisesta kilometristä suunnattoman paljon. Olin someron suunnalla ajelemassa ja takaisin helsinkiin ajelin ensin tie nro 280:tä ja loppumatkan ykköstä pitkin.

Matkalla jouduin pysähtymään n.7 kertaa, kun oli niin mahtavia metsäpätkiä ja soramonttuja. Harmittaa, että en saanut kuvia otettua. Oli kylla tavallaan kohtuu miehekäs olo kun vetää kärrypolkua hieman leveämmällä tiellä 80-100km/h ja Honda hyppää töyssyistä reilusti ilmaan! Pitäisi varmaan Wilbersiä harkita kun pohjapanssari viisti nätisti maata muutamaan otteeseen.

Isäukolla on samainen vehje (jos jollekin jäi epäselväksi; Honda XLV 750 R ÜBER ENDURO) ja hän laittoi alle juuri Kendan k777f endurot jos oikein muistan. Nyt pyörälla ajaa vaikka minne. Kaikissa avosteluissa mitä olen lukenut, sanotaan, että "Eihän XLV mikään maastopyörä ole..." ja sitä rataa. Paskat sanon minä. 750 V-twinillä saa sellaisia sladeja soralla ettei meno varmasti tylsistytä. Metsäänkin uskaltaa mennä erittäin matalan painopisteen ansiosta. Motarilla puolestaan voi vetää muna-asentoon ja taivaltaa kohti auringonlaskua 140 lasissa. ERITTÄIN monipuolinen matkaenduro.

Ja kokemusta on:

Kawasaki KLR 600
Yamaha TT 600 S

Ajettua on tullut myös; Hondan XL 600, Yamahan XT vanha ja uudempi, KTM 400 LC4, 640 LC4 ja 450 EXC...

Enemmän viihdyn XLV:n selässä kuin yhdenkään noista. Pyörä jolla voisi ajaa HKI-Lappi välin yhdellä istumalla( jos polttoainetta riittäisi ) ja jolla voi valloittaa soratiet ja metsäpolut. Pyörä joka ei jätä tielle, pyörä jonka ketjut ei katkea (kardaani ), pyörä joka keulii ja sutii, pyörä, joka ei herätä pahennusta ihmisissä. Honda XLV 750 R Helmi.

Sanosin että nykynen 950 adventure on hyvä, matkaa on tullu ajettua samana päivanä 1150 km 15 tunnin aikana, ja polut menee hienosti kanssa.
Voima riittää ainakin hiekalle.Suosittelen.
Aikasempia enskoja on ollut teneree, transalppia,IT-yammua,dr-suzukia.
T:Pasi

nassesetä kirjoitti:ittelläni on dr 650 ja ei sillä ainakaan 150km enempää päivässä viitti tahkoo! johtuu kyllä noista kisarenkaan jyreimmistä nappula renkaista! taitaa vähän vielä tasapainotus olla mettässä ku eturengas/pyörä vatkaa! (jaa niin mikä tasapainotus)!!!
-Tolle r:ä kuskille nostan kyllä hattua! ei varmaan ollu kovinkaan mukava reissu! moneskohan pyörä oikeesti oli lopussa!

Posslinipeppu?

Mikä vika siin sun dr,äs oli?Puuttuiko penkki?
Tommonen 150 kilsaahan on vasta alkuverrytys
Kesällä sunta norjaan vaimokokelas kyydis,eikä silti ole onkelmia vaikka onkin dr 650 rs!!!
Mullakin nappulat alla ja ei se nytt silleen mitenkään haittaa pikitietä ajaessa.
Ok,siin yli 140 km/h niin kyllähän se perää "pikkasen" ettii ku ei noi krossi nappulat sentään ihan semmoisiin vauhtiin ole tehty



Muokattu.
Ennen ku joku ehtii kommentoimaan niin sinne norjan reissuun laitan kyll jotkut endurorenkaat,ei ihan jaxa nappuloil mennä ku sitten joutuis vaa rengasvaihtoon kesken matkan joss ei vanteilla haluais ajaa