Pohjolan Kurapyöräilijät

Tänne voisi laittaa motukoitten punnituja painoja ja painojakumia.

Laittakaa pyörän merkki ja malli (vaikka se lukisikin tiedoissa, mutta jos malli vaihtuu, tiedot eivät täsmää...)!

Puntaroin kahdella henkilövaa-alla.
Suzuki DR800 puolivajaalla tankilla ja Arrowin vaimentimella 205kg
Eturengas 93,5kg 45,5%
Takarengas 112kg 54,5%

Vakiovaimentaja 10kg

Painojakauma oli yllättävä. Luulin sen olevan etupainoinen. Mutta ehkä siihen vaikuttaa sitten kokonaismassa sekä mahdollisesti korkeahko painopiste, että pyörä menee epävarman tuntuiseksi kun eturengas alkaa lipsua hiekkatiellä?

Punnitsin vähän aikaa sitten oman pyörän ja muistaakseni oli 159kg, edessä 80kg, takana 79kg, noin 10 litraa bensaa. Vielä tärkeämpi on että penkki ja tapit ovat tasapainopisteessä. Näin myös kuski on tasapainoisesti jakautunut. Vähemmän urheilullisissa vehkeissä penkin keskellä on matalin kohta, joka on uurreettu aika syvään -> vaikea muuttaa painopistettä. Mutta kun katsoo kilpakrosseja penkki on tasainen kuin lauta. Kuten vanha intin mp-kouluttaja sanoi "mutkassa munat tankkiin".

Litra bensaahan painaa 0,75 kg.

Suzka DR 600S 151 Kg, etu 66 Kg taka 85 Kg bensoja jotain 11 litraa elikkä takapainoiseksi menee.

KTM 950 Adventure puolella tankilla ja akrapoviceilla oli parin kilon tarkkuudella 50/50. En muista kiloja, mutta oisko olleet 112-114. Ainiin ja tankkilaukku oli myös (melko tyhjänä tosin)

-Tero-

'TomiKoo' Oliko se uudempi BMW, jossa tankki satulan alla, vai kuinka. BMW F650GS Dakar oli saanut Biken 9/03 vertailussa kehuja kokonaisuudesta.

Laskin kokeeksi keulaa alaspäin ( t-kappaleista ) 20mm. Painojakauma mitatessa muuttui edestä +0,25kg ja takana -0,5kg. Eli ei oikeastaan mitään. Ajotuntuma hiekalla ei paljoa huomannut - yllättäen. Ei tuntunut kuitenkaan huonommalta.

IceFire kirjoitti:Kuten vanha intin mp-kouluttaja sanoi "mutkassa munat tankkiin".

Pitää kokeilla, jos kerran intin mp-kouluttaja niin sanoo. Oikeesti en osaa tota mutka-ajoa paljon mitään, joten kaikki neuvot on tervetulleita.

Mulla se tankki tulee kyllä aika äkkiä munia vastaan.

Pekka

Menee näin, notta jos on pitävä alusta niin silloin paree etupainoinen, mutta pehmeellä ja luikkaalla alustalla ehtottomasti takapainoinen, Ajotyylin muutoksella saa takapainoisesta helposti etupainoisen pitävällä alustalla, siis kaarteissa. Kaarteeseen sisään reippaalla vauhdilla ja sitten vaan sievästi etujarrua ja munaskuut tankkiin. Toimii tietysti täysin päinvastoinkin, notta etupainoinen saadaan takapainoiseksi pehmeissä ja luikkaissa mutkissa, reilu jarrutus ennen mutkaa ja kevyellä tai reilulla kaasulla sitten mutka läpi ja persusta lokarin päälle...
Yleisesti ottaen kun nämä kurapyörät on enempi kestopäällysteiden ulkopuolelle tarkoitettuja, on takapainoinen helpompi hallita vaihtelevissa olosuhteissa. miinuspuolena on ainoastaa lievä taipumus lenuamiseen.

Pekkavee kirjoitti:
Mulla se tankki tulee kyllä aika äkkiä munia vastaan.

Pekka

Pekka, Pekka... Täällä on enimmäkseen miehiä lueskelemassa näitä tekstejä, nuo deittifoorumit on jossakin muuaalla...

IceFire kirjoitti:Punnitsin vähän aikaa sitten oman pyörän ja muistaakseni oli 159kg, edessä 80kg, takana 79kg, noin 10 litraa bensaa. Vielä tärkeämpi on että penkki ja tapit ovat tasapainopisteessä. Näin myös kuski on tasapainoisesti jakautunut. Vähemmän urheilullisissa vehkeissä penkin keskellä on matalin kohta, joka on uurreettu aika syvään -> vaikea muuttaa painopistettä. Mutta kun katsoo kilpakrosseja penkki on tasainen kuin lauta. Kuten vanha intin mp-kouluttaja sanoi "mutkassa munat tankkiin".

Litra bensaahan painaa 0,75 kg.

Ja tänään saatiin verteilun vuoksi punnittua vm 2000 adventure r tankattuna.

28 litraa bensaa ja ktm:n tankkilaukku varusteina vaaka antoi lukemat ~87kg etuselle ja ~93kg takaselle.

Yhteensä ~180kg, otteessa lukee 185kg.
Elikkäs tankki tyhjänä ~159kg.

Kurahousu kirjoitti:

Pekkavee kirjoitti:
Mulla se tankki tulee kyllä aika äkkiä munia vastaan.

Pekka

Pekka, Pekka... Täällä on enimmäkseen miehiä lueskelemassa näitä tekstejä, nuo deittifoorumit on jossakin muuaalla...

No se ei kyllä johdu munista vaan siitä tankista.

Pekka

91kg taka, 75 etu, eli 166kg yhteensä kasavian elopaino. Tankissa ehkä 4 litraa löpöä.
-Punnitsin kylppäri vaa'alla kun ei oo emäntä kotona

Wesihiisi kirjoitti:-Punnitsin kylppäri vaa'alla kun ei oo emäntä kotona

Jaahas. Oliko Kawa Sänkicrossivarpajaisten jäljiltä niin kuraisessa kunnossa, että piti oikein kylppäriin ajaa? Ja tuli sitten mieleen punnita se samantien.

Doh, onhan se vaaka sentään irrallinen.
Muutamakin äijä kyseli mitä se vehje painaa niin piti sit kokeilla.
-Mutapaakut oli jo pesty pois (ja ihan tossa pihalla eikä kylppärissä)

Eli ei se pelkästään äijän heikkoutta että pystyyn nostamisessa pitää ottaa kunnon ote ja nostoasento.

Wesihiisi kirjoitti: Eli ei se pelkästään äijän heikkoutta että pystyyn nostamisessa pitää ottaa kunnon ote ja nostoasento.

Tällaiseen joskus törmäsin...



Tosin on jäänyt kokeilematta XL:n kanssa