Oja oli noin 50 cm syvä (vettä sen verran) kävi kyljellään molempiin suuntiin kun ei se halunnu nousta sieltä heti ylös
Mitä pyörästä pitäisi tarkistaa kun on päässyt käymään moinen homma ?
Pyörä ojaan
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Pyörä ojaan
No pääsi käymään näin että oja oli liian syvä ja pyörä kaatui sinne syystä ja toisesta, no asiaan elikkäs pyörä lähti käyntiin ihan hyvin ei kuulunut mitään ylimääräisiä ääniä, ajoin noin 4 km sillä kotia.
Oja oli noin 50 cm syvä (vettä sen verran) kävi kyljellään molempiin suuntiin kun ei se halunnu nousta sieltä heti ylös
Mitä pyörästä pitäisi tarkistaa kun on päässyt käymään moinen homma ?
Oja oli noin 50 cm syvä (vettä sen verran) kävi kyljellään molempiin suuntiin kun ei se halunnu nousta sieltä heti ylös
Mitä pyörästä pitäisi tarkistaa kun on päässyt käymään moinen homma ?
Viimeksi muokannut Jari82, To Heinä 03, 2008 7:43 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
-
Marko Hemmilä
- Site Admin
- Viestit: 2614
- Liittynyt: La Syys 25, 2004 11:45 pm
- Pyörä: R1200GS, 1290 Super Duke GT
- Paikkakunta: München, Saksa
- Viesti:
Ilmansuodatin ois ihan hyvä tarkastaa/vaihtaa.
En tiedä onko öljyjen sekaan päässyt vettä, mutta kannattaa ainakin tarkastaa onko öljyn seassa sellaista kerman väristä mönjää, jos on niin sitten öljyt ja suodattimet vaihtoon.
Polttoaineen sekaan ei varmaankaan ole vettä päässyt jos pyörä on toiminut hyvin.
En tiedä onko öljyjen sekaan päässyt vettä, mutta kannattaa ainakin tarkastaa onko öljyn seassa sellaista kerman väristä mönjää, jos on niin sitten öljyt ja suodattimet vaihtoon.
Polttoaineen sekaan ei varmaankaan ole vettä päässyt jos pyörä on toiminut hyvin.
Tän ketjun on pakko olla vitsi !
Siis jos pyörä 'ui' mutta saadaan käyntiin öljyn pinnan tarkastuksen jälkeen ja moottori pelaa kunnolla, niin ei se tarvitse muuta kuin ajon kuumaksi ja ehkä tehostetun 'voiteluhuollon'.
- toki pestävä putsari kannattaa vaihtaa nopeutetussa aikataulussa tai ainakin poistaa kiisket ja sammakot putsarin kotelosta
Uintivesi tekee ihan oikeasti tuhojaan pyörän napojen laakereissa, linkun ja takahaarukan laakereissa, paikoissa jotka on periaatteessa rasvavoideltuja ja suljettuja tiivisteillä, sillä ne tiivisteet vuotaa kuitenkin upotuksissa ollessaan...
Siis jos pyörä 'ui' mutta saadaan käyntiin öljyn pinnan tarkastuksen jälkeen ja moottori pelaa kunnolla, niin ei se tarvitse muuta kuin ajon kuumaksi ja ehkä tehostetun 'voiteluhuollon'.
- toki pestävä putsari kannattaa vaihtaa nopeutetussa aikataulussa tai ainakin poistaa kiisket ja sammakot putsarin kotelosta
Uintivesi tekee ihan oikeasti tuhojaan pyörän napojen laakereissa, linkun ja takahaarukan laakereissa, paikoissa jotka on periaatteessa rasvavoideltuja ja suljettuja tiivisteillä, sillä ne tiivisteet vuotaa kuitenkin upotuksissa ollessaan...