Sivu 1/1

Moottoripyörä pakettiautoon

Lähetetty: Su Kesä 01, 2008 9:25 am
Kirjoittaja Veijo
Minkä kokoiseen pakettiautoon sopii kaksi moottoripyörää. Täällä on autojen mittoja , ks. http://www.rentcenter.net/pakettiautot_kuvat.htm. Tarve on kuljettaa KTM530EXC ja KTM950SE Tampereelta Kemijärvelle ja takaisin.

Edit: Tuota 9m3 autoa itse ajattelin. Sopiiko siihen SE ja 530 hyvin. Jos ottaisi isomman auton, niin siinä kulkisi kolmekin pyörää.

-Veijo

Lähetetty: Su Kesä 01, 2008 9:40 am
Kirjoittaja Jani M
Tohon 2,7 m pitkään menee. Toinen pyörä laitetaan etuperin etuseinää vasten vähän vinoon ja toinen takaperin vierelle etupyörä takaovea vasten. Liinat vedetään normaalisti sarvista kiinnityskoukkuihin, mutta toisen puolen liina menee viereisen pyörän takalokarin alta. Tällä tyylillä on ainakin menneet EXC ja SXC 2,8 m pitkään Nissan Primastariin.

Tohon 2,5 m pitkään voi vaatia jonkun muun sitomistyylin ja auton mataluus tekee hommasta varmaan aika ahdasta (kottaraisen sarvet 1,3 m vs. auto 1,5 m). Isompaan menee mukavasti ajokamat ja muut raissukamppeet.

Lähetetty: Su Kesä 01, 2008 10:05 am
Kirjoittaja CapoSakke
Tuohon 6m3 voi juuri saada mahtumaan, ja 12m3 menee jo kolme. Laidoille eteen etupyörät eteenpäin ja taakse keskelle ksi etupyörä taakspäin. Peilit kannatta ottaa pois jos niitä on.

Lähetetty: Su Kesä 01, 2008 12:23 pm
Kirjoittaja eku
Renaultin Trafikiin (lyhyt matala) meni 950 adventure ja SE rinnakkain. Molemmat laitettiin nokka menosuuntaan.
Pyörät mahtuivat sinänsä helposti, mutta liinojen virittelyssä oli hieman pähkimistä. Pystyssä kuitenkin pysyivät.

Tuon pakun tilavuus ilmeisesti on 5m3, pituus ainakin oli 240cm (ilman väliseinää). Korkeutta sen verran vähän että molemmista pyöristä piti ottaa peilit pois.

Lähetetty: Su Kesä 01, 2008 7:23 pm
Kirjoittaja karmolis
Vivaroon (lyhyt ja matala) meni kaks hienosti, pikkuadventuresta joutui tosin yläkatteen ottamaan irti.

Paras ahtaajan taidonnäyte oli kun Peugeot Expertissä (siinä vanhassa siis) oli mahdutettu kaksi mopoa takakonttiin. Olivat tosin ratapyöriä mutta ihan täysikokoisia kuitenkin.

Lähetetty: Ma Kesä 02, 2008 8:11 am
Kirjoittaja Tikkaoja
Transportterin kyydissä ollaan kuskattu samaan aikaan SuperTenereä ja LC4 :sta. Ducatoon meni SuperTenere ja KLE kawa heittämällä.

Mulla on itellä peräkärry jonka sisämitat on 295x130. Kuomun korkeus 134, kapenee ylöspäin. Sinne sopii ainakin LC4 ja TTR-600 samaan aikaan. Eturenkaat päätyjä vasten keskelle kärryä ja perät vinoon limittäin sivulle.

Muuta rompetta saa sopimaan pyörien väliin/alle/viereen mun mielestä ihan tarpeeksi.

-petteri

Lähetetty: Ma Kesä 02, 2008 9:49 am
Kirjoittaja Lakupilotti
Moron,

Saako olla utelias ja tiedustella, että mihin ja miksi te noita katukelpoisia pyöriä autolla rahtaatte ? Mulla ei ole ollut tarvetta pyörän kuskaamiseen kärryllä kuin kerran ilman karattua renkaasta, kerran pyöränostoreissulla ja joskus GR-suzukia venasäätöön viedessä (ei tarvinnut odotella koneen jäähtymistä).

Lähetetty: Ma Kesä 02, 2008 10:12 am
Kirjoittaja Veijo
Lakupilotti kirjoitti:Moron,

Saako olla utelias ja tiedustella, että mihin ja miksi te noita katukelpoisia pyöriä autolla rahtaatte ? Mulla ei ole ollut tarvetta pyörän kuskaamiseen kärryllä kuin kerran ilman karattua renkaasta, kerran pyöränostoreissulla ja joskus GR-suzukia venasäätöön viedessä (ei tarvinnut odotella koneen jäähtymistä).
Ajan voittamiseksi ja mukavuussyistä siirtymä URAA:lle tehdään autolla. Samalla saa kamatkin kuskattua helpommin.

-Veijo

Lähetetty: Ma Kesä 02, 2008 12:43 pm
Kirjoittaja Lakupilotti
Veijo kirjoitti:
Lakupilotti kirjoitti:Moron,

Saako olla utelias ja tiedustella, että mihin ja miksi te noita katukelpoisia pyöriä autolla rahtaatte ? Mulla ei ole ollut tarvetta pyörän kuskaamiseen kärryllä kuin kerran ilman karattua renkaasta, kerran pyöränostoreissulla ja joskus GR-suzukia venasäätöön viedessä (ei tarvinnut odotella koneen jäähtymistä).
Ajan voittamiseksi ja mukavuussyistä siirtymä URAA:lle tehdään autolla. Samalla saa kamatkin kuskattua helpommin.

-Veijo
Se on vähän periaatekysymys mulla, että moottoripyöräreissut ajetaan moottoripyörällä. Toki onhan hieman eri asia kruisailla pitkiä siirtymiä AT:llä tai EXC:llä. Mulle on nautinto ajella myös asfaltilla, eikä se Lakulla mikään ongelma ole. Piiitkissä matkoissa on oma hohtonsa.

Lähetetty: Ma Kesä 02, 2008 12:56 pm
Kirjoittaja hamis53
Se on noi "kilpurit" erikseen :roll: Mullakin oli ennen sellanen WRF-Yammu, jossa öljynvaihtoväli oli viiden tunnin luokkaa...

Lähetetty: To Kesä 05, 2008 11:02 am
Kirjoittaja Jukka Haapamäki
Mutta kuinka monta pikku-hiace kuormallista mahtuu Africa Twiniin? :lol:

gessu pakuun

Lähetetty: To Kesä 12, 2008 9:55 am
Kirjoittaja gixxerman
Gessusta piti ruuvata peilit ja plexi irti kun hain sen perävaurion jälkeen Tuuliharjasta ja autona oli pitkä,matala Opel Vivaro.

Lähetetty: To Kesä 12, 2008 11:11 am
Kirjoittaja NiKu
Ei ole viel kokeiltu, mutta puolkorkeeseen Transiittiin pitäis kyl mennä pyörä kun pyörä.

Lähetetty: To Kesä 12, 2008 11:17 am
Kirjoittaja MP@
justiin SE sopii kun laskee etuputkista ja jättää peilit pois

tänävuonna tullaa ajamalla,kait?