Uuden kirjoittelijan esittäytyminen+aloittamispohdintoja

[Pekkavee]

Lainaampa tätä topicia...

Ole 34-vuotias mies p-pohjanmaalta. Takana nyt 8 kesää mp:n selässä.
Talven myötä kuitenkin ajatus muuttunut, ja homman nimi on enduron hommaaminen. Ihan kilvellinen matkaenduro, pääpaino tulenee olemaan sorateillä, ja miksei pienemmilläkin poluilla, ajossa.

Kesää ja pyöräkauppoja odotellessa

Oikeilla jäljillä olet.
Raahen ympäristössä tuli ajeltua 2005-2007 mun Gessulla, kun asuin siellä.
Siellä on mainioita hiekkateitä.

Tervetuloa kurapyöräporukkaan.
Joko olet Raahen moottorikerhon jäsen?
Hieno kerho. Kannattaa olla jäsen.

Pekka

[Jokke Espoosta]

Minäkin tänne huutelen. Eilen ostin elämäni ensimmäisen moottoripyörän, Africa Twin XRV 650 RD03 -89. Jumankauta, toteutuihan se Kyllä hymyilytti ajella vehjes kotiin. Toivottavasti hymyilyttää vielä myöhemminkin eikä mitään ikäviä yllätyksiä ilmene.

Tänään ehdin töiden jälkeen vielä vaihdella öljyt ja suodattimen. Delvacia laitoin. Tulpat voisi varmaan myös vaihtaa, mahdollisesti myös bensansuodattimen kun nyt kerran on tankki kuitenkin otettava irti. Pyörä on kai ollut viimeiset pari vuotta vähän kyseenalaisella huollolla. Ei nyt aivan heitteillä kuitenkaan mutta ei nyt ihan orjallisessa huolto-ohjelman mukaisessa pidossakaan. Jossain kohtaa voisi vaihdella myös jäähdytys- ja jarrunesteet. Ja venttiilinvälyksetkin pitäisi joskus tsekata. Ei mitään tietoa milloin on viimeksi tarkistettu. Kone kyllä toimii mielestäni kuin unelma eikä pidä yhtään mitään ylimääräistä ääntä.

Mopo on taloyhtiön lukitussa (tai ainakin "lukitussa") parkkiluolassa. Naapuri kävi ihmettelemässä tulokasta ja kertoi että häneltä on varastettu ko. tallista moottoripyörä, samoin eräältä toiselta naapurilta. Pitänee koukata huomenna töiden jälkeen Motonetistä 34,90€ moottoripyörän lukitusketju lukolla. En tiedä mahtaako hidastaa edes minuuttia, mutta eipä nyt sentään ihan nostamalla lähde hetken mielijohteesta ellei ole työkalut mukana. Toisaalta vanha ja rumahan tuo on, joten tuskin ihan seksikkäin varkauden kohdekaan, mutta vitustako noista nisteistä ja muista oman elämänsä hopeamitalisteistä tietää.

[Rubbo]

Oikeilla jäljillä olet.
Raahen ympäristössä tuli ajeltua 2005-2007 mun Gessulla, kun asuin siellä.
Siellä on mainioita hiekkateitä.

Tervetuloa kurapyöräporukkaan.
Joko olet Raahen moottorikerhon jäsen?
Hieno kerho. Kannattaa olla jäsen.

Pekka

Asiaa harkinnu jo tovin, ja nyt pistin kerhoon liittymisen jalalle Aiemmin ei oikein ollut aikaa, ja muutoinkin tykkäsin ajellä itekseni. Mutta nyt joutoaikaa tuntuu olevan, joten kerhotouhuihinkin pystyis jotain antamaan pelkän mukana roikkumisen lisäksi.

Tiukkaa pohdintaa edessä: onko se tuleva pyörä enemmän yleispyörä tyyliin xt660x, vai matkaenska vai peräti ihan oikea enduro... valintojavalintoja.

[ohiampuja]

Triumph xc 800:n puolesta ainakin itse liputtaisin, ei tarvitsisi hankkia uutta merkki lippistäkään...
Tai sitten iso gessu

[Kurainen mieli]

Eli avataanpa tähän vähän nimimerkin takaa löytyvää aloittelevaa motoristia. Asustelen Oulussa ja ikää on 32-vuotta. Tavallaan mopoiästä asti on ollut kiinnostusta isompiin enduroihin. Sitten viime kesänä tuli toteutettua se haave eli ajettua pyöräkortti ja siitä meni jokunen kuukausi, niin löysin itseni kaverin Transalpin koeajolta.

Ensin suunnittelin pienemmällä budjetilla 1-pyttyisen hankintaa ekaksi pyöräksi, mutta oli se Transalppi niin asiallinen koeajon jälkeen että ei tarvinnut miettiä enää pyörävaihtoehtoa. Tässä kevättalvella oli sitten saatu rahaa sen verran sivuun että ruvettiin tekee kauppaa pyörästä. Onhan se TA monipuolinen laite soratiekurvailuun ja sillä taittaa tarvittaessa matkaakin.

[eddie71]

Uusi foorumilainen esittäytyy. Ikää 41, moottoripyöräillyt vuodesta 2005 saakka. Viime perjantaina vaihtui gen 2 Hayabusa Hondan Transalppiin 2009. Tuntui, että asfalttia ajettu riittävästi, vauhti ja voima koettu, eikä enää jaksa tuijotella taustapeiliin ja ojanpenkoille polliisien pelossa. Vaihtoa matkaenskaan tuli pohdittua jo pitkään ja vakuutusyhtiön reilu hinnannosto antoi lopullisen sysäyksen. Ei ole tarkoitus rypeä kurassa ja suossa, vaan laajentaa ajelua hiekka- ja metsäautoteille nautiskelemaan maisemista. Eräily kuuluu muutenkin harrastuksiin varsinkin syksyllä, joten nyt voi harrastuksia hiukan yhdistää.

[uiop]

Kukas hitto tämä uiop on?

No minäpä kerron. 30 räsähti Arilla rikki tuossa toukokuussa 2013 ja sitä ennen elämääkin on ollut, vaan sitä on jäljellä siihen asti kuin maksa lopettaa toimimasta (kiitos Juice tuosta sanonnasta)

Mopo hommissa olen ollut jollakin asteessa varmaan siitä lähtien, kun ensimmäisen kerran osasin erottaa hajut toisistaan. Kaikki vehkeet mitkä haisee bensalta on minun juttu, vaan en ilman avustusta tee tyhjästä liikkuvaa vehjettä (lue: en ole koneinsinööri). Päivätyökseni touhuilen bittien kanssa eräässä suhteellisen isossa tilitoimistossa. Ouluun muutin vuosien 2012 ja 2013 vaihteessa. Sitä ennen asuin Ruåttissa 7 vuotta ja tuota ennen lähinnä Kemissä.

Nyt enska hommat on kuitenkin vienyt sydämen _täysin_. Ruotisssa seitsemän vuotta asuneena ja kyykyllä ne (ja norjan) mutkat ajelleena Suomen suorat tiet ei enään vain antaneet yhtään mitään nautittavaa ilma pelkoa kortin menetyksestä, linnasta ja loppupeleissä kuritushuoneeltakaan joten piti kokeilla jotakin uutta. Nyt sitten on tuo 450 exc kottarainen alla.

Nuorempana tuli ajettua pikkuisilla krosseilla ja mopoilla miten sattuu ja missä sattuu. Nykyään näyttää itsesuojeluvaisto olevan aika reipas ja metsässä mennään hiljaa ja nypytellen lähes tyhjäkaasulla. Tähän tarvitsisin herroilta apuja näyttämään ja ajamaan edellä niin ehkä tämäkin taulapää oppii (yritä ja erehdy = opin tie).

Kutsukaa ihmiset ihmeessä minut meininkeihin. Elän avoliitossa parin karvasen lapsen (koiria ne on) kanssa, joten aina ei onnistu, mutta vaimoke hyväksyy harrastuksen ja pyrkii antamaan vapaata aika hyvin.

[Laiska]

Morientes.

31v, PK-seudulla asusteleva, entinen FZ6-hurjastelija joka _tänään_ teki diilin käytetystä WR250R mopottimesta.

Motiivi vaihtaa 100 heppasesta yleispyörästä <30 heppaseen katuenskaan? Emminä tiedä
Junnuna ajelin jammun piikkisellä kaikki kotpuolen kinttupolut läpi. Kortin ajelin vasta aikuisiällä ja fasuun kerkesin ajella parissa kolmessa kesässä tuommosen n. 30k mittariin - lähinnä sekalaisia reissuja suomessa ja pohjoismaissa + duuniajelut.

Nuoruusvuosien metsähommista jäi kuitenkin kytemään palo ja kun huomasin että nykyisin näitä pieniä mukaenskoja saa pitkillä huoltoväleillä alkoi oikeasti kiinnostamaan. WRR:ää ennen olin vakuuttunut että seuraava pyörä olisi GS Dakar (sitä ennen olin vakuuttunut että se olisi kilofazer..) mutta jokin selittämätön viehätys tuossa 250 on. Ehkä se on se keveys ja hallinnan tuntu, Dakar tuntui tälläiselle tuulen nus*imalle vinkuheinälle turhan painavalta korkeuteensa nähden.

Aika sokkona tässä mennään ja WRR testasin kerran ennen kauppakirjan tekemistä. Hetki maantiesiirtymän simuloimista asfaltilla ja sen jälkeen huutonaurua kypärään hiekkatiellä riitti vakuuttamaan ostoksen "järkevyydestä".
Nuo pitkät reissut ovat tähän mennessä olleet tämän harrasteen suola joten nähtäväksi jää alkaako välitön varustelukierre jotta pääsisi edes yhden pidemmän setin heittämään vielä tämän suven aikana

Pyörää pääsen kunnolla testaamaan vasta tuossa reilun viikon päästä, ikävästi joutuu viemään vaimon häämatkalle tässä välissä joten liikkeen kanssa sovittiin mopon vaihto vasta reissun jälkeiseen aikaan. Innolla odotan ensimmäistä kunnon lenkkiä ja paikkojen kuraamista

P.S. koeajo suoritettiin oikeaoppisesti hemmetillisessä kaatosateessa ja maantiesiirtymä klo 16 ruuhkassa

[arska63]

Moro kaikille!

Esittäydyn minäkin. Tunnuksestakin saattaa arvata että puolisen vuosisataa takana. Kurussa asustelen nykyään.

Vuodesta -1993 isolla japanin kustomilla ja vuodesta 2000 amerikan kustomilla tullut ajeltua. Nyt kaipasin vaihtelua harrastukseen. Foorumia olen seurannut jonkin aikaa tietoa ja mielipiteitä tulkiten. Ettei tule liian isoa loikkaa lajista toiseen niin matkaenska oli mielessä. Ajelut toistaiseksi tapahtunevat assulla ja soralla.

Tänään sitten ostin ison tohtorin, 250km mittariin ja vieläkin hymyilyttää, mukava laite kaiken kaikkiaan....

Arska

[Weeble]

Heipä hei arvon kurapyöräilijät!

Oma tilanne on nyt sellainen että kestopäällysteellä on kivaa ajella mutkateitä jne sitä en kiellä, mutta nyt kuukauden päivät olen "eksynyt" hiekalle koko ajan useammin ja useammin. Pyörä kun on 600cc Bandiitti niin sillä ei tuolla hiekalla hirveästi tykkää ajaa kun en voi seistä ajaessa. Syy tähän on; liian matala tanko (olo on kuin mäkihyppääjällä) ja tankin muoto joka seistessä painaa ilkeästi sisäreisiä ("terävät kulmat tankin yläreunassa"). Mikään lottomiljonääri en ole ja tässä ollaan jo pitkään mietitty emännän kanssa asumismuodon muutosta omistukseen, joten tilanne on se, että pitäisi saada "päittäin" vaihdttua mopo johonkin sora/metsätiekulkineeseen. Vaatimukset on tietenkin pirun kovat. Uuden pitäisi olla:
Kestävä
Tarpeeksi iso ISOLLE kuskille
Kantavuutta noin 200kg kun lähtee emännän ja pienen tavaramäärän kanssa liikkeelle
Kantama noin 200->km
Vakuutusten edullisuus plussaa
Ja vielä jos sen saisi tämän vuosituhannen puolelta
Tehoja en tarvitse kuin kaksipäällä menemiseen 80 alueella
Ykspyttyset tuttuja tärinän puolesta, eikä se haitannut kun sellasella tuli 15tkm ajeltua.
Budjetti olis siis jotain 3000-4000€

Saisiko siis ehdotuksia minkälaisia kannattaisi lähteä etsimään, vai pysynkö kestopäällysteellä ja olen siihen tyytyväinen?

[Hasky510TE]

Heipä hei kurapyöräily veljet ! Olen 44 v. mies pohjoispohjanmaalta ja tuli laitettua Husqvarna 510 TE 88-vuosimalli , kun ei nuo nykypyörät muutenkaan säväytä ulkoiselta hapitukseltaan ja niin , moottoripyöräilyä ajeltu ekaks kevari iästä armeijaan asti ja sen jälkeen oli muutama välivuosi ja sen jälkeen on jonkinlainen päpätin alla ollut aina ,,oli jossain vaiheessa pikkuenska sisäänajon verran alla , mut ei löytynyt isompaa sillähetkellä ja tuli matkapyörän tapanen alle jne. ollut customia ja sporttipyörää ja jotain niitten väliltä ..

[Jokke Espoosta]

Heipä hei arvon kurapyöräilijät!

Oma tilanne on nyt sellainen että kestopäällysteellä on kivaa ajella mutkateitä jne sitä en kiellä, mutta nyt kuukauden päivät olen "eksynyt" hiekalle koko ajan useammin ja useammin. Pyörä kun on 600cc Bandiitti niin sillä ei tuolla hiekalla hirveästi tykkää ajaa kun en voi seistä ajaessa. Syy tähän on; liian matala tanko (olo on kuin mäkihyppääjällä) ja tankin muoto joka seistessä painaa ilkeästi sisäreisiä ("terävät kulmat tankin yläreunassa"). Mikään lottomiljonääri en ole ja tässä ollaan jo pitkään mietitty emännän kanssa asumismuodon muutosta omistukseen, joten tilanne on se, että pitäisi saada "päittäin" vaihdttua mopo johonkin sora/metsätiekulkineeseen. Vaatimukset on tietenkin pirun kovat. Uuden pitäisi olla:
Kestävä
Tarpeeksi iso ISOLLE kuskille
Kantavuutta noin 200kg kun lähtee emännän ja pienen tavaramäärän kanssa liikkeelle
Kantama noin 200->km
Vakuutusten edullisuus plussaa
Ja vielä jos sen saisi tämän vuosituhannen puolelta
Tehoja en tarvitse kuin kaksipäällä menemiseen 80 alueella
Ykspyttyset tuttuja tärinän puolesta, eikä se haitannut kun sellasella tuli 15tkm ajeltua.
Budjetti olis siis jotain 3000-4000€

Saisiko siis ehdotuksia minkälaisia kannattaisi lähteä etsimään, vai pysynkö kestopäällysteellä ja olen siihen tyytyväinen?

Jotenkin mulla tulee noista spekseistä ensimmäisenä mieleen BMW F650GS. Putoaa budjettiin ja soveltuu reissailuun ja soratierälläykseen ymmärtääkseni oikein hyvin ja on vielä varsin luotettavaa tekniikkaakin. Myös noita uudemman pään Transalppeja saa hyvin osumaan budjettiin, vaikka tuosta esimerkki: http://www.nettimoto.com/honda/xl/1533163

Nuo ovat molemmat kai erinomaisia yleispyöriä. Jos halajaa spooriin tai krossiradalle niin parempiakin löytyy mutta sitten tingitään jo maantieominaisuuksista aika tavalla.

[Weeble]

Joo toi f650 on käynyt mielessä ja niitä tullut katseltua. Jotenkin vaan tuntuu vähän "pieneltä", tosin siitähän ei ole haittaa kun siirrytään asvaltilta pois. Mutta jotenkin on v-strommi alkanut viime kuukausien aikana miellyttää. Maailman foorumeita selannut ja nähnyt muutaman ihan asiallisesti muokatunkin. Eli etukate kokonaan pois ja joku erillinen valo ja lokari tilalle ja tietenkin putken vaihto, näillä muutoksilla saa kuulemma lähes 10-15kg painoa pois. Vielä joitain pieniä kevennyksiä niin olisi paino lähempänä 180kg. Silloinhan kasassa olisi aika mahtava sorakiituri hinnat nyt vielä ylhäällä mutta kyllä se syksy niitä alas tuo.

[kane67]

Tervehdys kaikille,

15 vuoden tauon jälkeen alkoi poltella taas tämmöinen "matkaenskakuume" ja niimpä tuli sovittua kaupat -93 mallin isosta tohtorista kaveriltani jolla pyörä muutaman vuoden seisonut tallissa.
Sopiva hinta, mopon historia & kuskin tuntemus, mopon hyvä kunto (60tkm) ja laukkusarja teki valinnan helpoksi. Oma viimeinen aikoinaan oli -90 mallin iso tohtori 800 joten pyörä sillain tuttu.

Nyt aika menee vielä 800 CanAmin kanssa talven yli niin tohtori saa odottaa lämpimässä tallissa ensikevääseen ennenkuin kotiin haen.

Tohtori tulee asustelemaan täällä Ylästössä Vantaalla.