Jokin pahasti pielessä? Rengas paineet? Valmistusmoka nastoituksessa?
Itselläni nimittäin kesti pari talvea sekalaista jääratailua / enskaa / crossia / soratie hupailua / pikitie siirtymisiä, piikkisessä valkokilpi CR:ssä, se paljon nimenomaan kestoltaan parjattu Michelinin joku malli (en muista mallia tarkalleen). Ja rengas ei ollut uusi minulle tullessa, pyörän mukana tuli ja kait yhden talven edellinen omistaja sillä renkaalla ajanut. Keskinappuloista puuttui ehkä 2/3 piikeistä, sivuilta melko tuoreet eli vaihtoon olisi mennyt jos olisi pyörä kauemmin ollut. Tosin en ajanut tällä renkaalla ns. välikeleillä juurikaan, vaan odottelin lumen tulot.
Edit: Lisäillään että edessä pyöri saman verran ajoa nähnyt Trelleborg enskapiikki josta sivunappuloiden piikit rupesivat olemaan melko vähissä. Tunteja renkaat ehkä näkivät kokonaisuudessa n. +100ajotuntia?
Mulla on Kingsit, takarengas on vähän kulunut kivissä ja kallioilla ruopiessa, kaikki piikit on tallella ja ehjiä, keskeltä pyöristyneet. Ajettu myös täysin sulalla ehkä noin 50km.
Saimon kirjoitti:Kuinka kauan porukalla kestää enskapiikit? Eilen käväsin tunnin verran enskailemassa ja ku tulin takasin niin arviolta 40 piikkiä poikki takarenkaasta. Renkaan keskeltä joka toisen nappulan kohdalta kaks piikkiä kolmesta poikki.
Eihän vaan ollut liikaa painetta?
Joku 0.6-0.8 bar lienee hyvä, ei missään nimessä yli yhden bar:in.
Saimon kirjoitti:Kuinka kauan porukalla kestää enskapiikit? Eilen käväsin tunnin verran enskailemassa ja ku tulin takasin niin arviolta 40 piikkiä poikki takarenkaasta. Renkaan keskeltä joka toisen nappulan kohdalta kaks piikkiä kolmesta poikki.
Eihän vaan ollut liikaa painetta?
Joku 0.6-0.8 bar lienee hyvä, ei missään nimessä yli yhden bar:in.
Käytin paikallisella kumikorjaamolla laitattaan nuo kumit vanteille. Ja enpä tietenkään tarkistanu paineita, pittää vissiin kattoa. Ammattitaitosta porukkaa jos ne on ihan päin persettä...
Pasi kirjoitti:Ei veikkosten jossakin tavan rengaspajassa tiedetä enskan rengaspaineista tuon taivaallista, nyt kyllä meni Saimoni halpaan
Joo vituiksimän. Ukot myy ja asentaa renkaita ammatikseen ja tuntuu olevan pihalla ku lumiukot. Tuo ei ollu mikään huoltoaseman korjaamo vaan liike joka ei mitään muuta myykkään ku renkaita. Pittääpä käydä mainitteen asiasta. (tuttu kauppias) Ja painettahan oli reippaat 2 baaria.
Jos käyn autoon ostamassa uudet renkaat niin ei tulis ekana mieleen ajaa suoraan huoltoasemalla kattoon paineet. Ukoilla ammattitaito kohillaan...
Juu kyllä ne nastat häviää renkaasta
sitä mukaa kun kaasukättä vääntää,
jos renkaassa yli 2 bar painetta.
Kannattaa sitten olla kunnon vannelukot,
kun ajelee niillä alle 1 bar paineilla. Melko
herkästi pyörähtää rengas vanteella.
Itse pidin rymyenskassa aikoinaan jotain 0.7 tai alle. Riippu hieman renkaan rungon jäykkyydestäkin itselläni oli trellikka joka suht jäykkärunkoinen. Kuitenkaan ei yli 1 barin ehken kannata mennä laittamaan.
-Make- kirjoitti:Paljonkahan olis eturenkaan paine enskapiikeillä? 1,3-1,5bar?
Näissä hieman painavemmissa pyörissä kyllä kannattaa käyttää hieman enemmän kuin 0.7bar sitä painetta. Säästää vannetta, jos ajelee muuallakin kuin jäällä tai tiellä. Noissa 100-kilon keijukaisissa asia on hieman eri
Itse olen vaihdellut siinä 1-1.5bar välillä (välillä meni tosin allekin, kun rengas vuoti) ajopaikasta riippuen.
Takarenkaassa ei ole lukkoa, joten siellä olen käyttänyt 1.3-1.5bar. Tosin viime talvena Somerolla jääradalla taipui rengas sen verran alla, että nastat raapi takasvingin syrjään uran ja muutama nasta irtosi renkaan sivusta. Piti painetta hieman nostaa.
Renkaina edessä Kings ja takana Kenda Trakmaster (enska- ja rallipiikkisekoitus)
Mulla enskassa rengaslukot niin edessä kuin takana ja paineet takana mettässä 0.8 ja edessä nykyisin samaa luokkaa tai vähän yli. Pyörä painaa 114 kg + kuski ajovarusteineen n. 90.
Pasi kirjoitti:Ei veikkosten jossakin tavan rengaspajassa tiedetä enskan rengaspaineista tuon taivaallista, nyt kyllä meni Saimoni halpaan
Joo vituiksimän. Ukot myy ja asentaa renkaita ammatikseen ja tuntuu olevan pihalla ku lumiukot. Tuo ei ollu mikään huoltoaseman korjaamo vaan liike joka ei mitään muuta myykkään ku renkaita. Pittääpä käydä mainitteen asiasta. (tuttu kauppias) Ja painettahan oli reippaat 2 baaria.
Jos käyn autoon ostamassa uudet renkaat niin ei tulis ekana mieleen ajaa suoraan huoltoasemalla kattoon paineet. Ukoilla ammattitaito kohillaan...
Harmittaahan moinen piikkien kato.
Mielestäni varsinkin tällaisissa harrastepeleissä kuskin pitäisi tietää kuinka paljon se painetta renkaaseen haluaa. Mielestäni renkaanvaihtaja teki siinä suurimman virheen kun ei maninnut sulle laitetuista paineista mitään saati sitten että olisi kysynyt paljonko painetta laitetaan.
Mä olen pitänyt talvellakin renkaissa vähintään kahta baaria ja hyvin on nastat kestäneet. Ajelut tosin olleet oikeasti lumisilla tai jäisillä teillä ja 'turhaa' sudittelua olen vältellyt.
Hymy on vieläkin korvissa enkä tiedä, laskeutuuko se sieltä alas koko päivänä . Talvikausi korkattu tänään ja työmatka kesti hieman pidempään, kun pakko oli vähän kierrellä . Voi sitä sladien määrää . Ajaessa pohti, onko homma itse asiassa talvella hauskempaa - muistuu mieleen viime talven karkelot.
Miten tää oikein menee...
Ei ole mitään väliä, jos ajaa kovaa ja pääsee ensimmäisenä perille, mutta on väärässä paikassa. Mukaillen Iina Rytikangas
Seikkailu alkaa, kun suunnitelma pettää
. Talvikausi korkattu tänään ja työmatka kesti hieman pidempään, kun pakko oli vähän kierrellä 
. Voi sitä sladien määrää 
. Ajaessa pohti, onko homma itse asiassa talvella hauskempaa - muistuu mieleen viime talven karkelot.