Jokos pyörä on seisonnassa

[tincan]

Seisoo. Nykyisellä mopolla ei paljoo liukkailla ajeta.. Enskaan siirtyminen työn alla

[Marko Hemmilä]

Perhana, tänä aamuna jäätyi takajarruvalon kytkin päälle kun ajelin töihin -5 asteen lämmöissä... Varmaan kosteutta tai jotain. Nooh, sanotaan sitä takavaloa sitten vaikka takasumuvaloksi...

[RTJ]

Luovutin ja vein pyörän eilen tallille.

No enää viisi kuukautta ja sitten taas ajellaan.

[Jarkko]

Nyt "seisoo" täälläkin meinaan TA.

[Jarno]

Just soitin vakuutusyhtiöön, että josko saisi tuon mopon seisontaan.
Muttta vasta maanantaiksi
Näin ennakkoon tuli mopoiltu 229 päivää (ja osa öistäkin) ja inan yli 15tkm.

Ja autosta lähti kilvet takaisin konttorille suunnilleen samoihin aikoihin...
Eivätkä ole takaisin tulleet

[Veijo]

Ajo senkuin jatkuu...
Asensin eilen tälle sulalle kaudelle viidennen takarenkaan
Yhdellä takasella ajaa noin 2000-3000 km, eli kokonaiskilometrit ovat siellä 10000 - 15000 km välillä.

[Marko Hemmilä]

Helppoahan teillä siellä Tampesterissa täällä Oulun korkeudella alkaa syksy pikkuhiljaa kääntyä talveksi http://www.tiehallinto.fi/alk/frames/ke ... frame.html

[niffestone]

Jep, kohta alkaa olla nastaa

[Ratine]

Tänään katumopolla kauden viimeinen lenkki. Niinkuin kaikki viimeiset ajot, tämäkin olis saanut jäädä tekemättä, lipathan siellä tuli. Kurvin lopussa leikkasin ulkolaidasta sisälaitaan, mutta perä lähti alta ja sitten mentiin sivuluisussa sisäkurvin maastoon etupyörä tulosuuntaan osoittaen. Ojaa siinä ei käytännössä ollut vaan matala avokallio, jonne dr, pudotettuaan minut kyytistä, kyljellään nousi ja toppasi kun pohjapanssari osui kiveen. Pyörään ei käytännössä tullut mitään jälkiä (kuin pohjapanssariin), kuskilla on pakara arkana - taisin laskeutua sillä kalliolle (nyt tiedän mitä tarkoittaa kun kurvi menee persiilleen). Sinänsä tuuria, että oli kohtuullisen sileä laskeutumispaikka eikä kivikkoa.

Oppimismemetelmänä kantapään kautta voi olla tehokas, mutta ei aina miellyttävin.

Takarenkaana olen tämän kesän ajellut Mitaksen E07:lla, tuntuu liukkaalta ja yllättäen irtoavalta, aiemmin kaaduin jo kerran märällä asvaltilla. Kulutuskestävyyttä sen sijaan näyttää olevan yllin kyllin, mutta taitaa tulla pidon kustannuksella. Kun saan tuon loppuun niin taidan unohtaa nämä katu- tai kompromissirenkaat ja siirtyä kategorisesti pelkästään nappuloihin.

[JJo]

Kas.. saman teki mulle Mitas E-07 eilen. Mopo pyörähti 180 ja pari metriä sitä jaksoi pitää pystyssä takaperin mentäessä. Vasemmalle kääntyvä mutka, kohmeinen neulasten peittämä vanha metsäautotie.. Vähän reilummin soppaa mukiin.. ja sit pääsikin oikomaan vaihdepoljinta leathermannilla.. polkimessa kun ei ole huomiotu meitä takaperin kaatuvia

3kk ajokokemuksella tuskin mitään tekemistä tämän kaatuilun kanssa, mutta olipa se tyyliltään ensimmäinen.

[Jukka]

Huomenna menee seisontaan joksiki aikaa.

Tänään kävin puunteossa 50 kilsan päässä Torniosta pohjoiseen. Takaisin lähtiessä minut yllätti lumisade, olipahan luistelua. Tuntui 'hassulta', kun kaasua ei voinut vääntää niin sievästi, ettei rengas olis sutinut. Joissain paikoissa vauhtia ei siis voinu kasvattaa... Kyllä tuli piikkejä ikävä!

[Marko Hemmilä]

Kyllä taitaa olla aika tänään tai huomenna viedä pyörä säilöön kun sen vielä ajamalla voi viedä.

Nyt sitten alkaa se näpräilyaika jolloin käydään pyörä läpi ensi vuoden koitoksia varten.

[HeikkiL]

Nyt sitten alkaa se näpräilyaika jolloin käydään pyörä läpi ensi vuoden koitoksia varten.

Perkule, kun erehdyin viime suvena pitkästä aikaan ostamaan upouuden pyörän; on jo nyt vierotusoireita, kun paljon mitään rassailua ei tiedossa. Asevarustelukin tuli pääosin tehtyä jo ajokaudella eli edes bolt-on-osaa ei postipoika talvella kiikuta paljoa. Outo olotila, kun edellistalvet kuluneet wanhoja motoja ruuvatessa...

Ei kenelläkään olisi tiedossa _halpaa_ yksipyttyenskaprojektia...

[Marko Hemmilä]

Perkule, kun erehdyin viime suvena pitkästä aikaan ostamaan upouuden pyörän;

Ei, mutta nythän on vallan loistava mahdollisuus tutustua sulla uuden pyörän tekniikkaan !!! Ei muuta kuin pyörä osiksi tallin lattialle ja ihmettelemään tätä nykyteknologiaa Kaiken lisäksi pyörään ei oo varmaan ees kunnolla kura kerennyt pinttyä joten sulla on mahdollista päästä tutkimaan osia suuremmin sormia likaamatta

Eikös kesän aikana ole tullut mitään parannettavaa mieleen johon ei kesällä ole ollut aikaa ?

[HeikkiL]

Perkule, kun erehdyin viime suvena pitkästä aikaan ostamaan upouuden pyörän;

Ei, mutta nythän on vallan loistava mahdollisuus tutustua sulla uuden pyörän tekniikkaan !!! Ei muuta kuin pyörä osiksi tallin lattialle ja ihmettelemään tätä nykyteknologiaa Kaiken lisäksi pyörään ei oo varmaan ees kunnolla kura kerennyt pinttyä joten sulla on mahdollista päästä tutkimaan osia suuremmin sormia likaamatta

Tyyliin "tiedän miehen, joka sen purki, mutten sitä, joka sen taas korjaisi"?.. Jos lopultakin uskoisi, ettei kannata näppejään sotkea, jos pyörässä kaikki kunnossa. Samallahan tuo osia suojaava p*skakerroskin voisi ohentua, joten olkoon rauhassa talven kaverin autotallissa. Jos tuota akkua (pyörän siis...) sentään muistaisi latailla silloin tällöin.

Eikös kesän aikana ole tullut mitään parannettavaa mieleen johon ei kesällä ole ollut aikaa ?

No juu... Yksi asia, joka kaipasi parantelua, oli satula - tonniseen stromiin verrattuna 650:n istuinkorkeutta madallettu höyläämällä fyllinkiä tuuma penkistä pois; /C:ssä tuntuu ja polvetkin kummallisen koukussa. Tuhto kiikutettu jo verhoilijalle korotettavaksi / muotoiltavaksi eli siitäkään ei riitä enää askareeksi itselle.