Ajoreittien suunnittelun kriteerit?

[Stobe]

Kohderyhmä vaikuttaa luonnollisesti. Muutaman ryhmäsurauttelun olen suunnitellut ja vetänyt parin viime vuoden aikana. Omat reittini ovat yrittäneet olla monipuolisia, pääpaino on ollut melko vauhdikkailla metsäautoteillä ja myös maantietä(sora/asfaltti) tulee aina mukaan. Joka reissulle pyrin ujuttamaan myöskin ainakin yhden "maastokokeen" eli pienempää uraa, jossa möhköillä saa pitää kielen keskellä suuta ja märällä kelillä vähän tehdä töitäkin etenemiseen. Aina, mitä kauemmaksi asutuksesta pääsee, sen parempi. Yksin ajellessa etukäteen suunnittelu on vähäisempää ja menen aika mutulla katsomaan, että pääsekö tuolta läpi vai juuttuuko kiinni.

Ja vaikka reitin suunnittelisi kuinka hyvin etukäteen niin eksymisiä ja "eikun takaisin"-tilanteita tulee aina. Mutta ne kuuluvat lajin luonteeseen.

[Veijo]

Ajoreittien suunnittelun kriteerit?

Eräs huomioitava asia on kohderyhmä. Eli jos ajoporukalla on möhköendurot katuendurorenkailla on sellaiselle porukalle "miellyttävä" reitti erilainen kuin nappularenkaisille kevyille enskoille. Siinä vaiheessa kun kevyet enskat alkavat elämään alkaa möhköpyörillä hankaluudet. Samaten kun möhköllä on mukavaa alkaa kevyet enskat tai oikeastaan niiden kuskit pitkästyä.

Tämä näin yleisesti ottaen, tiedän että ns. möhköporukasta löytyy kuskeja jotka pyörittävät p-rinkiä kevyiden enskojen ympäri ja taitaapa se olla päinvastoinkin.

Osu ja uppos Ajatin porukan DRZ:lla Laipanmaan alueella yhden minusta kivan metsäautotien kautta. Kevyt supermotoni meni uralla hyvin, mutta raskaammilla pyörillä liikkeellä olleet "moittivat" reittivalintaani.

-Veijo

[Jukka Haapamäki]

Aika lyhyt kun on itsellä tämä moottoripyöräilyn historia, on monen monituista tietä vielä ajamatta. Ajan kanssa kun pääsen matkaan lähtemään, on minusta hienoa eritoten tuo suunnittelemattomuus, ja sitä kautta nopea lähtö tietokoneella istumista minimoiden.

Nyt tuli hommattua tuollainen moottoripyöräilijän GT-kartasto, joka kattaa koko Suomen. Karttapaperi tankkilaukun päällä tuntuu ihan omalta jutulta. GPS:t on toki hienoja laitteita, ja mikäs sen mukavempaa kuin ajella Lakupilotin perässä valmiita reittejä, seuraillen samalla silmä kovana huikaisevia ajosuorituksia.

Täytyy opetella ensin tätä hommaa, ja antaa vielä GPS-laitteidenkin kehittyä entisestään. Joku päivä voi sitten sellaisenkin ehkä laittaa. Nyt on kuitenkin jo paljon pienempi riski eksyä asfaltille!

Terveiset täältä...hmmm... missä mä oon...

[Hinku.]

Nyt tuli hommattua tuollainen moottoripyöräilijän GT-kartasto, joka kattaa koko Suomen. Karttapaperi tankkilaukun päällä tuntuu ihan omalta jutulta. GPS:t on toki hienoja laitteita, ja mikäs sen mukavempaa kuin ajella Lakupilotin perässä valmiita reittejä, seuraillen samalla silmä kovana huikaisevia ajosuorituksia.

Terveiset täältä...hmmm... missä mä oon...

Meidän poppoo suunnittelee karttaa tihrustaen ennen lähtöä mitä huimimpia reittejä mitä upeimmille teille. Yamahamies alias "Suunto" painaa mieleensä reitin: "Ensimmäisestä risteyksestä vasemmalle, sitten oikee-vasen-oikee-järvenjälkeenvasen." Ja simsalapokkus, eksyksissä ollaan. Sen jälkeen alkaa arvailu: "Jos oltais tässä risteyksessä, pitäs tonne, eikun tonne päin lähtiessä tulla joki, mut jos ei tuu.. niin tää risteys voi olla mikä tahansa näistä 20 samanlaisesta metsäautotieristeyksestä." Kaikesta huolimatta hauskaa on ollu.

[Lakupilotti]

Harvoinpa tässä kotonurkilla tulee kepsiä käytetyksi. Pitemmillä jotoksilla se on ihan kätevä - onnistuu paremmin välttelemään tervattuja teitä ja tuskaiseen kartanlukuun kuluvan ajan voi käyttää ajamiseen. Eihän GPS sitä takaa, että tietäisi missä ollaan. Pystyy vaan seuraamaan ennalta laadittua reittiä...

[T€€MU]

Ei mutta siinähän se jutun pihvi onkin, ajetaan niinkauan kuin hyvältä tuntuu ja reittiä riittää.. Sitten stoppi ja katotaan gepsistä mihis olla eksytty ja et osataanko edes kotiin..

[tonik]

Harvoinpa tässä kotonurkilla tulee kepsiä käytetyksi. Pitemmillä jotoksilla se on ihan kätevä - onnistuu paremmin välttelemään tervattuja teitä ja tuskaiseen kartanlukuun kuluvan ajan voi käyttää ajamiseen. Eihän GPS sitä takaa, että tietäisi missä ollaan. Pystyy vaan seuraamaan ennalta laadittua reittiä...

Joo yleensä gepsin kanssa ajellessa ei todellakaan tiedä missä on ennen kuin pysähtyy tarkistamaan

[AM]

Lakupilotin perässä ajettu jokunen kilometri. Kotona sitten mukava kepsitä ihmetellä ,että missäs sitä on oltu.
Pitemmät reissut ajettu gepsin reittejä. Kotonurkilla pyöritty kartalla ja ilman. GS-reissuun tehty 300km reitti gepsille, että olis joskus perilläkin.

[Lakupilotti]

Ei mutta siinähän se jutun pihvi onkin, ajetaan niinkauan kuin hyvältä tuntuu ja reittiä riittää.. Sitten stoppi ja katotaan gepsistä mihis olla eksytty ja et osataanko edes kotiin..

Niinno, piremmillä vaelluksilla ollaan yleensä menossa johonkin kohteeseen ja reissulla on myös aikataulullisia tavoitteita. Päämäärätön eksyily ei silloin oikein toimi. Gepsin kanssa saa silloin suhteellisen ongelmattomasti edettyä haluamaansa reittiä ja tulee tutkittua paikat, jotka on kartasta etukäteen arvellut mielenkiintoisiksi ja joissa haluaa käydä.

Onnistuuhan tuo toki paperikartankin kanssa, mutta pienillä väylillä karttaa joutuu lukemaan aika tiuhaan, kun ei ole tuttuja kiintopisteitä oudoilla mailla, eikä pahemmin opasteita.

Eri juttu sitten on, jos kruisailee kotonurkilla tai muuten ei varsinaisesti ole minnekään menossa. Huippukontiossa ajelimme vähäsen ympäristössä, enkä tullut ottaneeksi edes karttaa taskuun. Kolmeen otteeseen lähdimme suunnistamaan Muuramesta Petäjävedelle pikku kujia myöten, mutta aina tupsahdimme takaisin Muurameen tai Korpilahdelle. Ihmettelimmepä jossain komeita suditusjälkiä, kunnes hokasimme, että ne ovat omiamme... Ihan hauskaa, kun ei tarvinnut päästä mihinkään.

Jos pitäisi valita kartan ja GPS:n välillä, niin kyllä kartta vetäisi pidemmän korren.

[kurapyörä]

Johonkin pitäisi lähteä tänään tai sit vasta huomenna heittämään jonkun kiva lenkin. Kriteerinä olisi max tampereelta 100km mutta ei osaa päättää mihinkä sitä lähtisi joku kiva nähtävyys tms kahden vaiheella lähtisikö sitä kuruun tai hämeenkankaalle ?ois kiva löytää myös jotain uusia paikkoja

[Rampe]

Lähde Aleksi Hämeenkankaalle ja Jämille.
Jämillä on Jämi Fly in 2008-tapahtuma meneillään ( www.jamiflyin.com ) ja olen siellä makkaraa myymässä alakentällä.
Sisäänpääsy on 5e.
Tänään näin ainakin yhden AT:n ja BMW 1150 tai 1200.

[RTJ]

[quote="Lakupilotti"]Harvoinpa tässä kotonurkilla tulee kepsiä käytetyksi.quote]

Terve

Juu, ei pitäisi käyttää. Lähdin torstaina hakemaan hajonneita kaatumaraudan jämiä Jämsänkoskelta, ajelin 9-tietä Tampereelle Jämsänkosken risteykseen. Raudat saatuani aatelin sitten oikaista pohjoisen kautta kotio Tikkalan kautta. Jouduinkin sitten aivan tosissani omalla leikkikentällä miettimään että mistä se nopein ja hauskin reitti kulkee. En nyt aivan pihalla ollut koskaan, mutta kyllä oli vaikeaa ilman mitään suunnistusvehjettä.


Riku